Faq: о лямбдах на сильвере и блэке

**hunter555** · 27.02.2011, 10:24

Ездил на рынок, обошел все. В итоге нашел не оригинал , который встал на штатное место без переделок.
самое интересное, что площадка на которой идет лямда, уже с резьбой!! я лямда стандартная , сделана под ключ. Ее можно выкрутить с площадки, и в крутить другую.
Пробил номер через Экзист, всплыло еще несколько неоригинала стоимостью от 1800р.

Странно , что столько перетирали этот вопрос , резали разъемы и т.д. И не нашли столько неоригинала.
блек топ 4age

**sansay** · 27.02.2011, 10:29

здесь вообще то тема про лямбду для сильвера.

**AlexWRC** · 08.03.2011, 00:31

Нафиг какие-то аналоги искать... Перелопатив эту тему понял для себя, что Bosch - мой выбор.
Затраты:
Bosch 537 - 990р
резистор на 10 Ом - 10р
Работа токаря - 200 р
Час моего времени - бесплатно для себя любимого.
Итого: 1200р.

Причём при следующей замене я обойдусь ровно 990 рублями. Т.к. сделал переходник под этот самый Bosch.
Если кому интересно - рассказываю: берём старую лямбду, отрезаем её от её площадки с обеих сторон,
просверливаем отверстие и нарезаем резьбу в площадке под 537 Bosch. Всё собираем обратно.
По проводам: отрезаем хвост от старого и кусок нового, сращиваем, подключаем.
Получаем минимум колхоза, максимум прихода, возможность при желании поставить оригинальную лямбду.

Респекты: vergily, за глубочайшее исследование проблемы.
парням-экспериментаторам, которые опробовали девайс на свой страх и риск.
тазомагазинам, за то что работают 24 часа в сутки.

P.S.: долговечность конструкции покажет время, но думаю всё будет хорошо.
Тем более, что с нашим бензом потерять можно как оригинал, так и тазодатчик...

**Sprinter82** · 08.03.2011, 20:43

Тазолямбду можно вкрутить в гайку ступицы от тазоклассики. Эту гайку приварить, зачем платить токарю, гайка оцинкованная 15 руб стоит.

**AlexWRC** · 08.03.2011, 21:44

Сообщение от Sprinter82

Тазолямбду можно вкрутить в гайку ступицы от тазоклассики. Эту гайку приварить, зачем платить токарю, гайка оцинкованная 15 руб стоит.

Это если ты сварщик или хотя бы имеешь сварочник! К тому же, когда ты приваришь тазогайку - это уже колхоз, а так у тебя переходник с возможностью
замены на любой вариант! Как ты говоришь переварить, то можно и токарю не платить, просверлить отверстие и мечиком нарезать резьбу. ;)

**max22** · 13.03.2011, 23:37

читал читал так ни .уя и не понял ! У меня на сильвере отключена вообще т.к стоит не родная !Подключаешь и всё через 2-3км ппц троит и не едит до 4 тыщ а после башка отлетает он беднит смесь .ука ! отключаешь и клему скидываешь и всё опять отрыв башка!
номер есть у кого сильверской?

**Dima64rus** · 23.03.2011, 20:22

Какой контакт на мозге отвечает за подогрев и какой за сигнал?
НТ- масса подогрева
ОХ- сигнал
правильно мыслю?

**Dima64rus** · 23.03.2011, 23:05

Сообщение от Dima64rus

Какой контакт на мозге отвечает за подогрев и какой за сигнал?
НТ- масса подогрева
ОХ- сигнал
правильно мыслю?

vergily
ну где же ты????

**vergily** · 24.03.2011, 01:38

Сообщение от Dima64rus

vergily
ну где же ты????

отписал в аську тебе

**Dima64rus** · 26.03.2011, 18:33

Гзе + 133й бош = работает
провода от косы гзе (ае101)
Чёрный с белым - масса подогрева
Чёрный сигнал- ОХ
Коричневый- масса
Чёрный с красным- +12в
осталось только выяснить ресурс

**Rini** · 12.04.2011, 20:22

я поставил БОЩ (какой не помню)
в мозге пин опорной напруги +1В(+ОХ) посадил на землю (там на входе кондер[фильтр] на землю есть, я вместо него перемычку поставил, а дорожку идущую дальше в мозг обрезал)
поведение очень схоже с родным датчиком (я в начале родной титан отмочил в ортофосфорной кислоте[причем второй раз] и изучил его работу):
при включении зажигания сигнал ~=0, с прогревом напряжение постепенно растет до 0,6-0,7В(зонд прогревается и начинает казать, что смесь богатая. правда титан грелся быстрей и сигнал побольше был)
при достижении стрелкой температуры первой метки, начинается регулирование (сигнал изменяется от 0 до 0,7-0,8В).
на холостых смена с "бедной" на "богатую" и обратно происходит примерно за 2сек. (на отмоченном титане было также)
на оборотах 2-3-4 тысячи и малом(умеренном) дросселе за сменой показаний *** поспееш. (на "оживленном" титане эта смена происходила заметно реже [единственное и важное отличие в работе])
при тапке в пол сигнал 0,8В постоянно, регулироовки не происходит
при движении накатом со включенной скоростью сигнал 0В постоянно, регулировки не происходит

настроил лопату и все гуд, меряю расход пока (искатал 2 бака в город/трасса 50на50). предварительно меньше 10л на 100 точно

**Rini** · 17.04.2011, 10:57

и еще... сам не верил раньше, что сетка в баке так влияет на расход, но это так.
отдельно поменяный зонд не даст ничего, кроме проблем при езде на 1 скорости на "малом дросселе".

**komato3** · 15.06.2011, 14:38

Сообщение от Dima64rus

Гзе + 133й бош = работает
провода от косы гзе (ае101)
Чёрный с белым - масса подогрева
Чёрный сигнал- ОХ
Коричневый- масса
Чёрный с красным- +12в
осталось только выяснить ресурс

И как впечатления? Как расход подрыв? Да и возможно ли заменить на что нибудь другое а то у нас тут в древне не найти 133 бош. Есть 5хх и 2хх Есть NTK 4х проводные.

**djmixam** · 17.06.2011, 11:48

привет всем,столкнулся тоже с 21 ошибкой!мозги сильвер-двиг блэк!пока не добрался до замены мозгов на блэковские ,так как их проблемно найти..
подскажите чо делать с лямдой?некоторые люди советуют мне поставить вазовский бош+флянец изготовить!
ваще какие варианты есть в решении этой проблемы с 21 кодом???

**djmixam** · 17.06.2011, 13:43

связался с автором темы в начале недели будем ставить бош)
об изменениях сообщу после замены лямды если кому интересно

**komato3** · 17.06.2011, 14:58

У меня нет 21ой ошибки =( Но расход 20л на 100км. двс 4a-gze я думаю что это ооочень много

**=MityA=** · 17.06.2011, 23:54

Сообщение от komato3

У меня нет 21ой ошибки =( Но расход 20л на 100км. двс 4a-gze я думаю что это ооочень много

ты перед этим писал, что 21 вылезла, а теперь пишешь, что нет... ошибся? вообще ошибки есть? какие? 20 литров для режима "по городу" при средней активности - дохрена, ИМХО.

**komato3** · 19.06.2011, 09:54

Сообщение от =MityA=

ты перед этим писал, что 21 вылезла, а теперь пишешь, что нет... ошибся? вообще ошибки есть? какие? 20 литров для режима "по городу" при средней активности - дохрена, ИМХО.

ПРости но я не вижу в моем сообщении что либо про 21 ошибку.
Расход 20 литров. при овощном режиме езды.

**djmixam** · 21.06.2011, 08:47

всем привет.отписываюсь о замене даьчтка))
как оказалось не все так просто в нашей жизни))изначально 21 код далее приобретение датчика бош и замена но тут появляется НО))
сняли старый датчик решили протестить-нагрева не получили,окэ-замена-100%,далее при прозвонке проводов не обнаружили массу с проводки-залезли глубже и увидели что провода тупо перебитые..кинули массу с моторного отсека аккуратно провели провод подключили бош и тестим(что мы видим-датчик бош не нагревается но ошибки не видим никакой.по сути так и должно быть как писал автор нагрева с проводки и тестом не от аб мы не получим-ставим датчик)вопрос стал в другом-упали обороты до 500))))сегодня полезем искать проблему....пока есть время до вечера может у когото была подобная проблема?жду дельных советов:)
пысы:разница в 133 и 537 имхо в точности)на 133 одно отверстие и вероятность того что 537 считает точнее гораздо выше

**=MityA=** · 21.06.2011, 10:21

Видимо на мозг приходят какие-то не такие сигналы и он сильно беднит смесь, что обороты так упали. Я всю ветку не перечитывал, но помню, что там сопротивление еще нужно было ставить + какая-то хитрость была в том, откуда массу брать - не от мозгов ли массу нужно брать случаем?