Сделай еще раз диагностику и сохрани лог на компьютер далее добавь в архив и закинь сюда. Вот фото нормально работающей лямбды на сильвере:
[IMG][/IMG]
А это лог нормально работающего сильвера с родной лямбдой:
http://multi-up.com/727306
Сделай еще раз диагностику и сохрани лог на компьютер далее добавь в архив и закинь сюда. Вот фото нормально работающей лямбды на сильвере:
[IMG][/IMG]
А это лог нормально работающего сильвера с родной лямбдой:
http://multi-up.com/727306
Marino 1994г.в/ 4A-GE BlackTop/ АККП - был
Lexus IS 200 / 1G-FE Beams / АКПП - есть
Ну у меня явно не так работает. Но явн олучше чем без нее. Хотелось бы для начала все же сделать у лопаты дефолтное значение, т.к. у меня там ад полный и с винтом обходным и с самой пружиной.. Сейчас прсмотрю что за лог,
И еще, сомтрю лог вижу диагностика: плохо. Это что значит? И коррекция Л - 0.76 - плохо
Ну и жаль что по этому логу непонятно значение VAF, т.к. он начинает ехать с холодным двигатеелм и повышеными холостыми, а останавливается непонятно когда, там тоже все скачет, холостые и VAF.
И еще, где ты взял эту пилу? Я в этом логе пытался по разному отмасштабировать, но у меня не получилось нигде ее увидеть, это VAF у тебя синим?
Последний раз редактировалось trenouser; 02.07.2012 в 20:10.
treno ae101 '92 silvertop mt. pitbike blog
На показания 12.7 не смотри сам автор проги говорит что она не работает корректно. Это лог с левина моего знакомого он сейчас вроде лопату настроил хорошо (на этом логе чуть хуже) когда он мне скинет я могу тебе скинуть, а ты уже старайся подвести к его значениям НО для начала нужно чтоб лямбда работала. Все таки если сейчас есть вариант то запиши лог на ХХ минуты 3 хотя бы, потом нажми "файл" и сохрани его. Там в проге нужно заполнить данные и тогда лог сохранится.
Marino 1994г.в/ 4A-GE BlackTop/ АККП - был
Lexus IS 200 / 1G-FE Beams / АКПП - есть
treno ae101 '92 silvertop mt. pitbike blog
Пила это конкретно показания лямбды (параметр 12.4). Комп после подключения обнулял? Сделай наконец то лог на ХХ я постараюсь подсказать что не так.
Marino 1994г.в/ 4A-GE BlackTop/ АККП - был
Lexus IS 200 / 1G-FE Beams / АКПП - есть
Держи лог по этой ссылке
http://evil.bestnokia.ru/levin/101trueno.ctr
В общем провода перемотал заново все, подключил аккум (до этого тоже пробовал отключать если что), завел, коррекция появилась. Лог такой: помолотил на холостых пару минут у гаража, доехал до дома, снова пару минут на холостых и все.
Если у кого лог не сохраняется а открывается в браузере, жмем файл -> сохранить как ))
У гаража на холостых переключений не было, показывало бедная смесь, доехал до дома, там уже что-то переключалось, правда редко....
Не знаю, влияют ли на это дело настройки лопаты
treno ae101 '92 silvertop mt. pitbike blog
Собственно то о чем я писал - подтвердилось! Лямбда работает но корректирует не правильно, коррекция на ХХ за 4 в это много! Даже в самой программе говорится "Коррекция у исправного мотора должна находиться в интервале 1,25-3,75 вольт (Исключение, когда резко отпущена педаль газа, двигатель не прогрет коррекция может принимать значения 0В, либо 0,51В)". Да и то что нет стабильного графика тоже не правильно! Сделай лог чисто на ХХ без езды там много чего можно увидеть. Чтоб вновь не вдаваться в споры можешь проверить и сделать вывод сам для этого достаточно взять у кого нибудь сильверовскую лямбду и посмотреть как она работает! Вопрос закрыт - лямбда 537 на сильвере - НЕ РАБОТАЕТ!!!
Если нужно могу попросить сделать лог знакомого с настроенной лопатой, опираясь на его данные можешь настроить свою. Кстати расход у него в норме, вот наша переписка в аське
"......... ) (22:44) :
А у меня 42 литра на 460 км
Смешанный
Но на ****юлях
Постоянно
У него левин сильвер +АКПП
Marino 1994г.в/ 4A-GE BlackTop/ АККП - был
Lexus IS 200 / 1G-FE Beams / АКПП - есть
Да, попроси лог.
Насчет остального пока подумаем, я не до конца вник в суть вопроса.
42 литра на 460 это очень неплохо))
treno ae101 '92 silvertop mt. pitbike blog
Про лог отписал. Ты тоже как будет время сделай лог только на холостых, лучше если заведешь холодный двиг и прогреешь да рабочей температуры и все это запишешь.
Marino 1994г.в/ 4A-GE BlackTop/ АККП - был
Lexus IS 200 / 1G-FE Beams / АКПП - есть
Узнай еще пожалуйста, когда он скидывает клемму и мозг сбрасывается у него стабильные холостые или колбасит? Это важно для отсройки лопаты.
Сделаю попозже... ну на том логе до первого переключения это и есть лог на холостых, правда на прогретов движке, когда переключилось это я газ нажал. Дальнейшие данные все равно на это не влияют.
Мне еще интересно эта коррекция зависит от регулировки лопаты или нет.
К сожалению вариант попробовать сильверовскую лямбду только за 4 кило с лишним рублей. После регулировки воздухомера, надо будет покататься в городе/ по трассе и если расход и нагар на свече не устроит придется покупать. Тут дело в том что стоит эта экономия того или нет, экономия все таки не маленькая.
P.S. Как днем тачка ехала меня устраивало, вот после этого я еще раз полез крутить лопату, и такое ощущение что стало хуже, в темноте уже решил не разбираться, плюнул и пошел домой :\
Последний раз редактировалось trenouser; 03.07.2012 в 00:25.
treno ae101 '92 silvertop mt. pitbike blog
Последний раз редактировалось trenouser; 03.07.2012 в 01:11.
treno ae101 '92 silvertop mt. pitbike blog
Согласиться с тем что 537 не работает на сильвере пока не могу, потому что есть товарищ vergily. Который знает как подключать кислородный датчик бош на сильвер, в том числе он знает методику проверки кислородного датчика, и я почему-то уверен что он и подключал и проверял лично, значит дело в моем автомобиле, и надо найти причину. Ну или доказать обратное.
treno ae101 '92 silvertop mt. pitbike blog
ну что, товарищ vergily не обманул? лямбда заработала?
судя по логам trenouser, регулирование идет, причем все весьма неплохо
прежде чем что-либо утверждать по поводу применимости 133/537 на сильвер, не лишне хотя бы научиться писать логи грамотно, ну и анализировать их)
один из примеров описан мной здесь на форуме, ну и в описании программы тоже все автором указано
практика показывает, что бош 133/537 работает и на сильвере и на блэке, и даже ваши логи об этом говорят
ну, собственно, тут никто никого не заставляет покупать бош и ставить его на левины
покупайте оригинал и не лезьте в такие темы)
P.S. да, и по поводу неверной инфы на первой странице - эту инфу давал не я, и я не участвовал в ее компоновке
моя инфа - в моих постах
если не полениться и прочитать, то все получится
успехов.
Trueno 101GT Apex SSS 6MT
BadCRC (03.07.2012)
Изменил название и сделал тему важной.
Спасиб, парни, полезно.
Как раз на днях полезу разбираться со своей лямбдой (блэк).
Кто-нить может дать мне небольшие разъяснения?
Моя врет нехило, выдает сигналы о погоде на Марсе (т.е. не дохлая насмерть, а что-то показывает, но явно фигню). Видимо, проблема в цепях подогрева, давно уже. 21я ошибка есть. Езжу пока так как есть, не парясь.
МаксМикс мне говорит - сними ее ваще нафиг, без нее пусть льет, ехать будет лучше (ну и расход больше, но на это пофиг).
Жека "Geka" ставил мою новую (кстати, код не стандартный - не бьется вообще в экзисте, но 4agent на TCM писал, что это японский аналог-оригинал тойоты на блэк), и говорил, что ехать стало лучше.
Вот как мне быть:
- оставить как есть (вряд ли, есть новая, надо че-то делать)
- снять нафиг вообще, дырку заглушить
- поставить новую
Когда поедет лучше по вашему опыту? Посоветуйте... У меня ямы нет, и каждый день ее снимать-ставить не могу :)
Машина не на каждый день, поэтому задача "чтоб валило".
Toyota Corolla BZ-Touring AE101 '96 "Serenity" - "Самый нераллийный автомобиль"
Toyota Levin AE101 GT Apex "Firefly" - техничка и просто для души
Просто удивительно, сколько гонщиков, даже в Формуле-1, думают, что тормоза предназначены только для торможения! (с) Марио Андретти
phone: 8 (9ОЗ) 5ОЗ-1З-2З
А зачем Макс так говорит? Если на кольце то пох, а так если по трассе то заметно выше расход будет в теории. Насчет поедет лучше, я вот с бошевской приход почувствовал вчера в овощном режиме, Я бы новую поставил
тогда похМашина не на каждый день, поэтому задача "чтоб валило".
Поправь плиз чтобы было вот так в первом посте:
Silvertop
1.Черный - сигнальный провод с лямды (ox), с ECU, также идет на диагностику (экранированный)
2. Экран черного провода - сигнальная масса.
3.Розовый с черной полоской - управляющий массовый провод на нагрев ДК (HT), он также используется для самодиагностики.
4.Красный с черной полоской - пин OXL, остается незадействованым
5.Черный с красной полоской - (+12в) с общей проводки (работает только при включенном зажигании)
treno ae101 '92 silvertop mt. pitbike blog
Поправил.
На сильвере 5 проводов??
Т.е. на режимы работы при полном газе лямбда ВООБЩЕ (т.е. совсем-совсем :)) ) не влияет??
А то разные люди говорят немного разные вещи... Что все же есть кое-какое влияние.
И почему тогда с установленной рабочей лямбдой едет тогда лучше? За счет лучшего низа и середины?
Toyota Corolla BZ-Touring AE101 '96 "Serenity" - "Самый нераллийный автомобиль"
Toyota Levin AE101 GT Apex "Firefly" - техничка и просто для души
Просто удивительно, сколько гонщиков, даже в Формуле-1, думают, что тормоза предназначены только для торможения! (с) Марио Андретти
phone: 8 (9ОЗ) 5ОЗ-1З-2З
Насчет вообще не знаю, но с неправильно подключенной лямбдой у меня машина тупила и была бедная смесь, но как только нажмешь посильнее она превращалась в ракету . суть понятна :)
Проводов 4, ты же в курсе что такое экран провода? :)
Да, я думаю за счет овощного режима, не все же по кольцу гоняют
treno ae101 '92 silvertop mt. pitbike blog
На блэке разъем 4 контакта, и он пластиковый )
На сильвере значит 4 контакта, и металлический разъем? Чтоб экран цеплянуть?
Toyota Corolla BZ-Touring AE101 '96 "Serenity" - "Самый нераллийный автомобиль"
Toyota Levin AE101 GT Apex "Firefly" - техничка и просто для души
Просто удивительно, сколько гонщиков, даже в Формуле-1, думают, что тормоза предназначены только для торможения! (с) Марио Андретти
phone: 8 (9ОЗ) 5ОЗ-1З-2З
Нет не так. На сильвере также 4 контакта и пластиковый разъем. Дербанишь проводку, вынимаешь ее из кожуха и чуть подальше (см 5-10 от фишки) увидишь экран, проводку вокруг черного провода для защиты от помех. к нему и цепляется сигнальная масса боша на сильвере.
Тоесть получается что сам черный провод это сигнал, а проводка вокруг для защиты от помех - сигнальная масса
treno ae101 '92 silvertop mt. pitbike blog
BadCRC (03.07.2012)
Это понял, спасиб.
Короче, поставлю новую лямбду, будет видно, что и как изменилось.
Toyota Corolla BZ-Touring AE101 '96 "Serenity" - "Самый нераллийный автомобиль"
Toyota Levin AE101 GT Apex "Firefly" - техничка и просто для души
Просто удивительно, сколько гонщиков, даже в Формуле-1, думают, что тормоза предназначены только для торможения! (с) Марио Андретти
phone: 8 (9ОЗ) 5ОЗ-1З-2З
Социальные закладки