автор темы молодец =) мы ему желаем дальнейших успехов и требуем продолжения отчета =)
расскажу как мы делали когда карбюраторный двигатель меняли на 4аже блэк топ, при этом с Антоном полностью соглашусь =))
проводка собиралась из трёх частей, осталось одна часть СТАРОЙ ПРОВОДКИ которая отвечала за КУЗОВ (фары, блок предохранителей, поворотники, сигнала на торпеду, сигнал включения вентилятора и т.д.)
вторая часть косы, бралась от блэк топа. На ней было оставлено, всё то, что касается датчиков, показметров, мозга. Остальное было отрезано и удалено. Так же был удалён и блок предохранителей (он у меня старый, а новый от блэка на даче валяется, кому надо отдам =)))))
буквально три фотографии
идет процесс разделения косс
http://forums.drom.ru/attachment.php...1&d=1253129575
новая коса от блэка лишилась всей ненужной части
http://forums.drom.ru/attachment.php...9&d=1253129962
нужна часть косы от блэка, обратите внимание как она поредела
http://forums.drom.ru/attachment.php...2&d=1253130433
Социальные закладки