Овощевозка для деда Мазая.

**Дед Мазай** · 03.03.2008, 08:32

Сообщение от Фел.

Да,это хорошо когда основная работа и хобби немного в одном направлении.

Не совсем так. Моя работа к автомобилям не имеет ни какого отношения.
В любом случае -это машиностроение.

В субботу решал следующую проблему.
Один человек утверждал что на кузове ае104 и ае114 редуктора заднего моста одинаковые, однако это не так.
Нашел редуктор. Поменял.
Теперь накат стал лучше и разгон.
Сильно напрягает короткая 1 передача.
Придется менять на чарджерную(от Е58) всю главную пару. Пока думаю.

**Дед Мазай** · 06.04.2008, 14:20

Ну вот и свершилось.
Перебрал коробку передач. Поставил ГП от Е58. Теперь ГП 3,944. Красота. Ездить стало очень удобно. Не надо часто передергивать передачи.
Вылезла другая проблема. Не держит стоковое сцепление. Ставил новое.
На лето установил Диски на 16 с резиной Потенза G3 205х50х16. В поворотах держак супер. В полном приводе стартануть с буксом не получается. Уже не хватает момента.
Уже умерли верхние опоры стоек. Поставил от Левина ае111.
Надо что то думать со сцеплением. или обратно ставить ГП 4,5.

**psi][** · 07.04.2008, 10:10

Мазай, жги исчо!!!
На драг поедешь?

**afterbang** · 07.04.2008, 13:12

Сообщение от psi][

Мазай, жги исчо!!!
На драг поедешь?

звали, упирается сцуко)))

**Дед Мазай** · 07.04.2008, 16:21

Сообщение от afterbang

звали, упирается сцуко)))

А смысл ехать?
Обкатка и отстройка еще не закончена.
Большой шкивок -не установлен.

Чуть позже-может быть.

**afterbang** · 07.04.2008, 18:27

Миш, там куда тебя звали бз-р был самой быстрой машинкой ночи))

**Bankir** · 07.04.2008, 19:24

Давай 17 мая к нам в Екат на дрэг

Welcome

**pilot** · 10.04.2008, 14:44

Конечно ушло 2 комплекта вкладышей пока добились зазора 0,025мм, но оно того стоило. Посмотрим сколько они отходят.
Вопрос: как замеряется зазор коренных и шатунных вкладышей?

Маслонасос я не стал брать новый, а доработал старый+ задрал немного давление
Вопрос: каким образом производились эти операции?

Я всегда при серьезном ремонте рекомендую проверять направляющие втулки клапанов.
Есть нутромеры для этого.
Вопрос: маркировку нутромера бы в студию.

Клапана восстановил старые.
Вопрос: каким образом происходило восстановление клапанов?

Маховик облегчать не стал т.к. пока это не актуально.
Вопрос: от чего не актуально? Или запаса мощности хватает для динамичной езды?

**Дед Мазай** · 10.04.2008, 17:16

Сообщение от pilot

Конечно ушло 2 комплекта вкладышей пока добились зазора 0,025мм, но оно того стоило. Посмотрим сколько они отходят.
Вопрос: как замеряется зазор коренных и шатунных вкладышей?

Маслонасос я не стал брать новый, а доработал старый+ задрал немного давление
Вопрос: каким образом производились эти операции?

Я всегда при серьезном ремонте рекомендую проверять направляющие втулки клапанов.
Есть нутромеры для этого.
Вопрос: маркировку нутромера бы в студию.

Клапана восстановил старые.
Вопрос: каким образом происходило восстановление клапанов?

Маховик облегчать не стал т.к. пока это не актуально.
Вопрос: от чего не актуально? Или запаса мощности хватает для динамичной езды?

1. Нутромер и микрометр.
2. Притирка корпуса и звездочек на притирочной плите.(Зазоры сделал чуть меньше допуска)
Естественно задрал давление сброса.т.е. Клапана сброса давления.
3. В любом магазине по продаже инструмента.
Предел измерений от 4мм до 8мм
Нутромер настолько старый что на нем нет уже маркировки.
4. Изношены были тарелки. Лечил проточкой на токарном станке. Резец- Кубический нитрид бора.
5. Чугунный маховик до беспредела облегчать нельзя. Уже не хватит прочности материала.
Тем более у меня 4вд и нагрузка на него возрастает в разы.

**Дед Мазай** · 17.04.2008, 16:59

Вот наконец-то пришла весна.На улице стало тепло. Блин.
Начались новые проблемы.
После пары- тройки резких торможений диски тормозные становятся черными.
Колодки дымятся. Тормоза -плывут.
Нашел в связи с этим тормоза от Целики в 202 кузове SSS.
Завтра доработаю и будем ставить.
Посмотрим что получиццо.

**MidnightDragon** · 17.04.2008, 18:23

Сообщение от Дед Мазай

Вот наконец-то пришла весна.На улице стало тепло. Блин.
Начались новые проблемы.
После пары- тройки резких торможений диски тормозные становятся черными.
Колодки дымятся. Тормоза -плывут.
Нашел в связи с этим тормоза от Целики в 202 кузове SSS.
Завтра доработаю и будем ставить.
Посмотрим что получиццо.

Эх... Все только начинается

...

**Дед Мазай** · 18.04.2008, 14:16

Боюсь ты прав.
Итак. Тормоза доработаны. Теперь толщина диска 28мм.
Надо ставить. Результат отпишу позже.

**AhmeD** · 20.04.2008, 13:03

А как будет с такими тормозами дружить гтц....ты суппорта то полюбому менял,от 202 селики поставил?

**Дед Мазай** · 21.04.2008, 07:42

Сообщение от AhmeD

А как будет с такими тормозами дружить гтц....ты суппорта то полюбому менял,от 202 селики поставил?

Думаю нормально

**Дед Мазай** · 23.04.2008, 12:09

Вот. Поставил таки тормоза.
Вчера и сегодня тестировал. Перегреть не удалось.
Производительности ГЦТ хватает. Вот надо бы шланги поменять.
Осталась небольшая ватность в тормозах. Надо бы сделать уселитель ГЦТ

**pilot** · 23.04.2008, 15:43

немного от темы.
Дед Мазай, ты случаем к СТО AutoHouse у вас в Тюмени, отношения не имеешь?

**Дед Мазай** · 24.04.2008, 05:53

Сообщение от pilot

немного от темы.
Дед Мазай, ты случаем к СТО AutoHouse у вас в Тюмени, отношения не имеешь?

Бывал там несколько раз, но отношения не имею.

**Дед Мазай** · 12.05.2008, 17:44

Вчера победил таки тахометр. Оказывается я двигатель больше 5тыщ и не крутил.
Езда стала веселее.
Как не странно но стоковое сцепление пока держит мои издевательства.