пол метра трубы решитСообщение от Фел.
+ лучше ее открутить и оставить смазки на ней, чтобы в след раз с руки откручивалась
пол метра трубы решитСообщение от Фел.
+ лучше ее открутить и оставить смазки на ней, чтобы в след раз с руки откручивалась
покупаешь головку спец под лом себе такую купил, стоит 150 рублей! берешь лом и легким двидением всё срывается))))))))))))))))))Сообщение от Фел.
Toyota Corolla Levin 93` 4A-GE SilverTop , обкатан откапитален, валит=))))
http://www.drive2.ru/cars/toyota/cor...01/levinovod//
cтупичная гайка легко отворачивается 1.5-2м трубой одетой на воротокСообщение от Фел.
а машину при этом можно застопорить несколькими методами
LEVIN AE101 GT Apexi JGTC custom edition
Powered by S.D.R.
легионовская книга рекомендует на ссс как снимать,так и устанавливать стойку вместе с кулаком.и шаровую закручивать с усилием помоему чуть меньше 200Н.м удобнее на снятом кулаке.но то что нижние рычаги над откручивать эт каэшн минус,хотя и не смертельный.шаровая из кулака выходит порой оооочень непросто.а без съемника мягко говоря неудобно:)
если кому интерессно могу зафотать процесс установки стойки уже собранной с кулаком.тк в установке балки,рычагов нижних и тд много ньюансов.у мя все равно все снято пока,морозы сцуко нынче злые чета
TRUENO AE 101 GT-Apexi.SSS.4A-GTE.VF 30, Субафорсы МКПП. руль MOMO.Управляется январь 5,1
Если бы я знал сколько времени денег и сил убьет постройка корча, я бы сразу купил бы себе CLIO RS
Но все эти убогие новые ведра никогда не дадут тебе ощущения кайфа, полученного , когда мотор собранный ПОЛНОСТЬЮ твоими руками заводится и валит.
DRIVE
Левую сторону открутил с трубой (спец головка+вороток+труба(рычаг получился 1,5 метра),правую не получилось т.к. гайка там стояла на 32(а не на 30 как с лева)и спец головка не лезла в ступицу,надел обычную из набора(тех времен когда в россии хороший инструмент выпускали),взял у мужиков большой вороток и при помощи трубы свернул его нахрен.На след. день купил на рынке очень мощный вороток и приехав в гараж свернул роги и ему(меня озадачило-как и чем затянули на сто при замене подшипника).Пошел к знакомым ходовщикам и вместе с ними и их воротком 1,5 метра+труба+ два человека охреневающих от натуги сломали и этот вороток,которым они уже много лет работают и что только не откручивали(очень удивились что головка выдержала,т.к. у них такие головки разрывало,а вороток цел оставался).Мужики пошли за другим воротком а я зубилом начал рубить гайку,дорубив до резьбы привода попробовали с новым воротком,начало его сворачивать,бросили чтоб и его не доломать.Итог-я пригнал на станцию и за 500р они мне поменяли стойку(у меня воротки дороже вышли).Так вот накуя так затягивать ведь есть же рекомендуемые усилия затяжек(после станции все проверил,вроде все затянуто,бинокль перетянули-глубже сидит в гнезде стойки х.з. как это на его ресурсе скажется ,но вот отсоеденить теперь его думаю будет проблематично)Сообщение от SDR
AE101.SSS.GTAPEX.AT.silver top-капиталимся+замена телека
M214145 СВЯТОГОР 2L f3r renault 112hp
Социальные закладки