за такие деньги альтернатива только жигули)))
Делали человеку средний ремонт (с заменой колец, но без расточки цилиндров) плюс замена коленвала, маслонасоса и шатунов на 4а-фе за два с половиной дня. За это время ещё и успели найти эти самые коленвал и шатуны...
ЗЫ: за замену мотора даже "пуля в пулю" мы берём чуть-чуть больше, чем 8Крублей (то есть, 10-11, зависит от АКПП/МКПП, наличия кондея и прочих нюансов). И уж всяко больше 4-х килорублей. Правда, мы на "новом" моторе сразу ещё и меняем все сальники и ремни... За замену мотора на другую разновидность берём от 15-и тысяч, ибо возни с проводкой, впуском, выпуском - больше расход времени, нежели на собственно демонтаж и монтаж мотора.
Практик, мля![]()
![]()
Антон, а цены на капиталку с расточкой блока(при необходимости) и всем сопутствующим какова? Работы по колену и блоку в расчет не берем.
Sprinter Trueno AE111 '99 Black Top
на сколько реально расчитывать для свапа на 4а же бт?
если бы я знал..) автомат 4х ступенчатый.А помимо блока,косы и мозгов,что потребуется?
нужно поставить мотор и по возможности сохранить кондей + тот кто будет делать,сможет обрисовать полный список зп для свапа?
Последний раз редактировалось Madsen; 13.08.2012 в 19:00.
т.е. у меня тот же комплект что и для 4а фе? спасибо за советы)
не у тебя не тоже самое у тебя 5А.
Тебе для СВАПА нужно под замену
- мотор 4АЖЕ
- коробку(твоя не пойдет)
-привода
-косу
-мозги
-тормаза
-выпуск
-выхлоп
могу сказать одно если не сам будешь делать и запчасти без поиска и ожидания заказывать то расчитывай на ценник СВАПА 100 000руб +-
мде....действительно проще купить новую машину))) А для замены с5а на 4а тоже нужно коробку менять с мозгами и косой?
Ну вот собственно к цене того ремонта без расточки (а это порядка 17-20 тысяч) добавляются станочные работы (порядка трёх с половиной тысяч за расточку и хонингование блока, ещё три - шлифовка и полировка коленвала, если требуется), плюс перепрессовка поршней (это пара тысяч на правильном прессе с оправками, на холодную). Ремонт головы производится в объёме полной разборки, дефектовки, мойки ,притирки клапанов. Если требуется замена направляющих и фрезерование сёдел - ещё корректируем...
Не снимая мотор, не вынимая коленвал - дешевле, конечно, существенно.
Практик, мля![]()
![]()
Социальные закладки