купил левин, хочу доработать мотор 4age блэк топ

**WhoHere** · 14.01.2011, 21:56

Сообщение от antoha

ну раз зашла такая тема,кто подскажет где взять блоку на с56 ну и кто ее поставит?
ну и масло кулер сложности установки?и нужен ли он для драга?
ну и есть ли смысл дудки в ресивер ставить есть ощутим приход,или не стоит?

ищи на яхе или здесь спрашивай, что тебе нужно LSD или Торсен
масло кулер полюбому нужен, сложностей никаких, все зависит от твоей фантазии куда ты его повесишь
жопомером неощутишь да, ставить их 1 смысл 0

**дмитрий омск** · 15.01.2011, 13:34

парни страт на мак менять желания нет. 2 года ездил на маке сейчас пересел на страт и приятно удивлен во всех отношениях.......
кто может подсказать по установке дудок? кто ставил? и что лучше лсд или торсен, какую мкпп лучше поставить, на каких авто они стояли -кузова и годы выпуска.

**Filo** · 15.01.2011, 14:31

Про ЛСД все от финансов и цели зависит, нужна жеская блока, значит ЛСД например ТРДшную, если для кольца, ралли, спринта то штатного торсена хватит, дудки это меньшее сопротивление воздуху на впуске, сними ресивер увидиш в нутри пластиковые, так вот те что модные они короткие совсеми их правильней ставить без ресивера вообще(обычно так делают на машинах со злыми валами) вокруг них делают короб с фильтром и в него заводят холодный впуск(чиста россия ;) или без короба с фильтром но воздухозаборник на капоте направленный в зону забора воздуха дудками

По трубованию при наличии халявы ценник будет куда ниже чем при тюнинге атмо, ниссановская турбина rb-20det, настраевыемые мозги(хотябы e-manage) ну и интеркулер, с пайпами и выпуск под турбу грамотный, но имхо хочеш кошерного прироста мощности за цену турбования то 3s-gte тебе в руки

**дмитрий омск** · 15.01.2011, 15:19

я правильно понял что турбирование 4аге встанет по деньгам столькоже что и замена мотора целиком на 3с гте? (совсеми сопутствующеми агрегатами)

**BZ-R User** · 15.01.2011, 15:30

Сообщение от дмитрий омск

у меня свой автосервис планирую все работы провести самостоятельно. нулевик и и прямоточная банка уже стоит. интересуют дудки -какие какой длины как ставить существуют ли готовые (где приобрести)или нужно изготавливать? сам турбокит сколько будет стоить?

Когда-то Blitz выпускал, если найдешь на яхе, то от 2500-3000уе, и то это в полном смысле китом не назовешь )) там много еще чего надо докупать. Если сам будешь все собирать, то в 100 тыщ вложишься )) ну и если у тебя сервис, то работы сделаешь сам. Я вот и в 100 тыщ не влез по бюджету, притом все делаю сам, ну и друзья советом помогают. Атмо тоже дешевле не будет стоить )) Так что подумай, надо ли тебе это )) и есть ли у тебя 100к++ свободных денег, чтоб все по уму сделать. Хотя жестко заколхозить можно и дешевле ))

**дмитрий омск** · 15.01.2011, 16:00

100+++ впринципе сумма приемлимая. при 3х летрней доработке ваза денег ушло побольше...
при установке турбины мозги нужно будет менять или можно перепрошить штатные?

**Filo** · 15.01.2011, 16:05

штатные принципиально не расчитаны на буст, в стоке при бусте 0,3 падают в отсечку, лючше e-manage black но всяко больше мощности будет от 3s-gte, правда поставившие утверждают что надо делать полный привод ибо шлифует, шлифует, примерный ценник и мощность к нему,
атмосфера: валы-20-30 тыщ, комп -15-20 тыщ, капиталка подгонка считай еще 30, впуск выпуск максимальные для атмо, ну и получеш на выходе дай бог чтоб 220 кобыл;
3s-gte сильно пробежная от 30 тыщ, мало пробежная парни брали за 60, и смотря с калдоса или с целики будет и мощность цифры думаю излишни, да и момента всяко дохренищща для левина;
турба если все покупать, турбина в зависимости от модели и состояни от 0 до 50 штук, пайпинги и интеркулер от10, опять же мозги нужны для этого всего, более производительный насос, опять же капиталка(возможно и для б/у турбины), ах да и трансмиссия тоже бы очень желательна покрепче например от gze коробка E58 ну и приход от этого всего полностью зависит от того что и как поставиш, машина в сравнении со стоком поедет конечно но как это уже дело тех кто собирает, ну а про ресуср мотора на этом всем думаю упоминать излишне? )

П.С. Хочеш адскую гонку твой выбор 3s-gte(Тов. Сантилло не даст соврать)

**дмитрий омск** · 15.01.2011, 16:50

получается если просчитать количестесть потраченных денег на кол-во полученных лошадей однозначно выигрывает3SGTE.
уже есть опыт установки 3SGTE в моторное пространство левина? я так понимаю необходимо приобрести мотор всборе первой комплектности вместе с мкпп китом, а также комп, скоп проводки, бензонасос, система охлаждения???
посадочные места крепления подушек двигателя подходят? и соответственно соединение коробки 3s с приводами от левина ???,

**zimadel** · 15.01.2011, 16:59

Сообщение от дмитрий омск

получается если просчитать количестесть потраченных денег на кол-во полученных лошадей однозначно выигрывает3SGTE.
уже есть опыт установки 3SGTE в моторное пространство левина? я так понимаю необходимо приобрести мотор всборе первой комплектности вместе с мкпп китом, а также комп, скоп проводки, бензонасос, система охлаждения???
посадочные места крепления подушек двигателя подходят? и соответственно соединение коробки 3s с приводами от левина ???,

3sgte в левин - этим у нас занимается Андрюха (levin850)...обратись, мож подскажет что да как

**Slideman** · 15.01.2011, 19:01

Сообщение от Filo

атмосфера: валы-20-30 тыщ, комп -15-20 тыщ, капиталка подгонка считай еще 30, впуск выпуск максимальные для атмо, ну и получеш на выходе дай бог чтоб 220 кобыл;

Как просто... Дам тебе эти жалкие 80р, сделаешь мне 220 атмо сил?

**BUL'DOZER** · 15.01.2011, 20:35

Сообщение от Slideman

Как просто... Дам тебе эти жалкие 80р, сделаешь мне 220 атмо сил?

+1. у меня уже за 100, только мотор с головой, а еще мозга нет... а еще ведь настройка...

**Levin5579** · 15.01.2011, 20:55

Дмитрий омск-ты в каких ралли то собрался участвовать?разве там не под регламент машину собирают?а то вон в барахолке 4атурбо продают с раллийного левина,как раз из-за этого.а вы 3с гте-а на нём он не попадет случайно в класс к эво и врх?)

**дмитрий омск** · 15.01.2011, 21:09

как раз к ним и попадает.... а там ловить с 2 колесами думаю нечего. надо 4wd-а это уже конкретный геморой. вообщем надо подумать....

**Lucky_AE91** · 15.01.2011, 21:33

не пинать, а может st 185,коль о 2х литрах зашла речь????

**дмитрий омск** · 15.01.2011, 21:49

что пинать??? что st 185?

**mamont** · 15.01.2011, 22:12

Селика это 185 слепая.
Левин на полном приводе и с 4а это гимор, да и полный привод от короллообразных не особо хороший, Деда Мазая потряси на эту тему, он говорил что задний редкутор это ппц, не пару подобрать ни блоку.

**Slideman** · 16.01.2011, 03:30

Сообщение от Levin5579

а то вон в барахолке 4атурбо продают с раллийного левина,как раз из-за этого.

Где? Мона ссылку, а то чот не нашел?

**Filo** · 16.01.2011, 03:48

Сообщение от BUL'DOZER

+1. у меня уже за 100, только мотор с головой, а еще мозга нет... а еще ведь настройка...

Ну дык правильно если сервисам отдавать и за работу платить то так и выходит плюс не забывайте у нас иппонское проще достать чем у вас соответственно и ценник ниже

**Alex** · 16.01.2011, 11:45

Сообщение от Lucky_AE91

не пинать, а может st 185,коль о 2х литрах зашла речь????

+1 гораздо проще сразу селику ST185 взять.Турба уже есть,полный привод уже есть.В стоке 208-220 сил в зависимости от коплектации,плюс туда можно двиг от калдины впихнуть,а там 260 сил.Ну или сразу ST205,но она на страте.