Какие валы выбрать?

[il4]

Ильч прав, за 30 тыщ ты ничо не сделаешь.
30 - валы
15 - комп
10 - шестерни
10 - ремни и пружинки
15 - работа с головой.
Итого 80 - это так грубо, плюс еще 20 на всякую мелочь, плюс все это надо собрать и настроить толково. Вот и считай. И на будущее, если ты думаешь что все знаешь, то зачем тогда спрашиваешь, здесь люди тебе отвечают на основе собственного опыта...

ну сюда еще:
низ: - вкладыши ACL, крепеж ARP (или новый сток, что сопоставимо), новые поршни, кольца, маслонасос, работы по блоку, - это около 25 тр

15 комп - это супербюджетно найти ультимат, + 7к ШЛЗ
дудки, впуск, выпуск (коллектор надо минимум)
маслокулер - куда ж без него )

тогда возможно поедет

да, я не говорю о минимум 10ти часах аренды стенда на настройку, т.к. вращение валов относительно шестерен дело сугубо практическое на дороге не сделать

[полковник55]

[QUOTE=il4;345745]ну сюда еще:
низ: - вкладыши ACL, крепеж ARP (или новый сток, что сопоставимо), новые поршни, кольца, маслонасос, работы по блоку, - это около 25 тр

а чем плохи стандартные вкладыши?

[Nex_441]

[QUOTE=полковник55;345748]

ну сюда еще:
низ: - вкладыши ACL, крепеж ARP (или новый сток, что сопоставимо), новые поршни, кольца, маслонасос, работы по блоку, - это около 25 тр

а чем плохи стандартные вкладыши?

это фетишь :) зазоры главно проверяйте всегда когда собираете..
отъездив 15 тыщ на сток вкладышах они были в влучшем состоянии чем 9 тыщ на АЦЛ

[VVega]

+1 к Пашке. Только НО ))) Не то, чтобы не настроить на дороге, не настроить ТАК, как это должно ехать. Факт Можно только на диностенде.
eugen047: может бэу конечно за 10 пружинки с ремнем найдешь, но новое нет. пружины около 11 тода и ремень около 5. но БУ никто не отменял - пружинки конечно. ГРМ обязательно новый.

To Filo: Вот уж верно все пишут. Сделать колхозно, так чтобы сделал, поехалия/не поехало и через 10 тыщ встало колом, либо проблем будет пипец, на хрен надо ведь. Я сомневаюсь, что у кого то фетиш - собрать разобрать мотор )))).
Ну допустим если нормальный болты крепежа ГБЦ подобрать ИМХо АРП нах не надо, и АЦЛом, впринципе, можно пренебречь. Но при условии проверки зазоров Пластигейжем. Ну и кулер - дело благородное, но сугубо индивидуальное. То есть для сборки эти вещи не вещи первой необходимости. НО если надо нормально, ту лучше все это поставить.
Очень многие пытаются что-то делать в ДВС как хреновые ремонтники, абы как. Ну вот это возьму бу, это говно и еще чего-то, и в итоге собирают шляпу, а потом в интернете появляются мифы, что за 50 тыщ собрали "гонку" и половина сток и прет )))) жопомером прет. Это все лажа, если делать, то нормально. Именно про это Паша и говорит.
Стандартные вкладыши плохи тем, что РАЗ - толщина не одинакова по диаметру - это факт. Но не на всех вкладышах, как и сказал Дима. Бывает и оригинал хорошим. ПРосто если берешь АЦЛ - уверен в качестве.

[Ler]

Стандартные вкладыши плохи тем, что РАЗ - толщина не одинакова по диаметру - это факт. Но не на всех вкладышах, как и сказал Дима. Бывает и оригинал хорошим. ПРосто если берешь АЦЛ - уверен в качестве.

Жень а как меряют толщину по диаметру и ее разность))) Просто все кричат что тайхо кривые и что это факт, а как это доказали??? пластигагой не померить микрометром тоже из за того что они не плоские, либо нужен микрометр с очень маленьким жалом. Но я больше чем уверен что никто такой фигней не страдал.

[Nex_441]

.

Ты сам сказал что Паша конечно в проэкт закладывает всё!! до последнего болтика ))) а вот ремень брать меня отговорил )))

[penetron]

у нас весь иркутск катается и катался на тайхо, при этом и крутят моторы до 9 точно. я не говорю что всем так надо делать, а то, что в принципе и они могут ходить )

а вообще, мне интересно, почему у всех первым делом надо что бы стопицот сил было, и почему только некоторые вспоминают про тормоза и подвеску? или до этого надо дорасти? имхо, вот че то с мотором делать я бы стал последним делом.. и этого то вполне хватает..

[il4]

[QUOTE=Nex_441;345753]

это фетишь :) зазоры главно проверяйте всегда когда собираете..
отъездив 15 тыщ на сток вкладышах они были в влучшем состоянии чем 9 тыщ на АЦЛ

Спросите Мазая в чем фетишь )

[il4]

Ты сам сказал что Паша конечно в проэкт закладывает всё!! до последнего болтика ))) а вот ремень брать меня отговорил )))

ну, я не отговаривал, просто ты сказал, что время жмет, я тебе посоветовал поставить новый оригинал и каждодневно проверять его состояние, т.к. внешне ремни усиленные только цветом другие :)

[полковник55]

я спрашиваю не чтоб подколоть, а потому что действительно не знаю в чем разница.
тайхо я себе бы и не поставил ни когда, не потому что они плохие, а потому что тойоте доверяю больше)))
ну а в чем разница между оригиналом и ацл мне действительно интересно.хотя не думаю, что у оригинала запас прочностине велик.

[Nex_441]

ну, я не отговаривал, просто ты сказал, что время жмет, я тебе посоветовал поставить новый оригинал и каждодневно проверять его состояние, т.к. внешне ремни усиленные только цветом другие :)

похоже всетаки не только цветом )))

[Ler]

я спрашиваю не чтоб подколоть, а потому что действительно не знаю в чем разница.
тайхо я себе бы и не поставил ни когда, не потому что они плохие, а потому что тойоте доверяю больше)))
ну а в чем разница между оригиналом и ацл мне действительно интересно.хотя не думаю, что у оригинала запас прочностине велик.

Возьми оригинальный вкладыш и внимательно изучи все гравировки на них :) будешь удивлен. Сама тойота мало чего делает, собирает только, Делает тайхо, каяба, денсо ну и т.д.

[полковник55]

то что тойота не делает я знаю.и то что товар приходящий под брендами оригинала порой отличается от того, что приходит под брендом самого производителя я тоже знаю.
поэтому удивиться возможности не будет.
все же вопрос хоть и не потеме, но тоже актуальный.ориджинал против ацл, в чем разница?

[Nex_441]

то что тойота не делает я знаю.и то что товар приходящий под брендами оригинала порой отличается от того, что приходит под брендом самого производителя я тоже знаю.
поэтому удивиться возможности не будет.
все же вопрос хоть и не потеме, но тоже актуальный.ориджинал против ацл, в чем разница?

По замерам Д.Мазая оригинал овальные, АЦЛ круглые

[полковник55]

все, вопросов больше не имею пока)))

[Filo]

нафлудили блин (: читать устал, так вот для тех кто не читал начало не собираюсь я строить корч, я просто хочу откапиталить имеющийся мотор. поставить его вместо овощ-мотора, добавив к этому валы, пружинки и шестерню на выпуск, на этом пока планирую остановится никаких доп мозгов и прочего, маслокулер и маслопомойку таки поставлю но уже летом, и к слову нигде не скзаал что чтото б/у ставить собираюсь, да признатся по началу думал б/у валы взять но разница в цене и их редкость показали нежизнеспособность этой затеи

П.С. Хоть бы кто по теме расписал что вот такие то валы мало приросту но и гемора мало, а на такие вот например будет смысл поставить еще тото и тото но зато нафлудили
П.С.С. для сомневающихся все равно буду делать, буду ошибаться может и мотор рванет но не ошибается тот кто нихрена не делает, вопросами хотел лишь минимизировать количество ошибок

[il4]

нафлудили блин (: читать устал, так вот для тех кто не читал начало не собираюсь я строить корч, я просто хочу откапиталить имеющийся мотор. поставить его вместо овощ-мотора, добавив к этому валы, пружинки и шестерню на выпуск, на этом пока планирую остановится никаких доп мозгов и прочего, маслокулер и маслопомойку таки поставлю но уже летом, и к слову нигде не скзаал что чтото б/у ставить собираюсь, да признатся по началу думал б/у валы взять но разница в цене и их редкость показали нежизнеспособность этой затеи

П.С. Хоть бы кто по теме расписал что вот такие то валы мало приросту но и гемора мало, а на такие вот например будет смысл поставить еще тото и тото но зато нафлудили
П.С.С. для сомневающихся все равно буду делать, буду ошибаться может и мотор рванет но не ошибается тот кто нихрена не делает, вопросами хотел лишь минимизировать количество ошибок

плохо читал!

[eugen047]

Тебе же русским языком расписали - хочешь остаться на стоковом мозге - 264-е валы тебе в помощь. Но приход можно будет увидеть, пожалуй, только на графике со стенда...

[Slideman]

С полностью реально живым низом на 264/8,5 валах ты можешь получить 165-176 лошадей с колес на выходе, при условии хорошего портинга головы и нормальной настройки. + Приличный выпуск и все дела.

Есть конкретные примеры? А то в такие цифры верится с трудом

[Djohnqwerty]

Жень, а откуда такие цены на пружины? вроде подешевле они http://www.toda-racing.ru/products/c...ing-4ag20v.php
правда в 10кр с ремнём всё равно не уложишься:)