а диски с такой коррозией на помойу скорее попросятся чем в переточку
а диски с такой коррозией на помойу скорее попросятся чем в переточку
АЕ111 XZ... был
altezza AS200... была
АЕ111 BZR... был
АЕ111 XZ МТ... был
Е11 Corolla Compact 4A-FE AT
8 926 56о триразаодин7 Алексей
Диски все же лучше новые взять,тем более куча аналогов по гуманной цене.
Sprinter Trueno AE-111 XZ продан
Sprinter Trueno AE-111 BlackTop,C56,mak продан
Sprinter Trueno AE-101 SilverTop,C56,mak продан
Sprinter Trueno AE-111 BZR
По дискам согласен, возможно погорячился, проточка обошлась в 600р. Хватит этих дисков ещё на пару лет, потом точно замена.
диски бы советовал заменить, у меня были в намного лучшем состоянии...пошла трещина в месте где стыкуется ступичная и тормозная часть...а это черевато, с тормозами лучше не шутить. т.к. цена вопроса новых дисков всего-то 3000 руб.
Kолхоз Tuning & Село Racing TEAM
Ну вот и первые ошибки в проекте. Ещё раз убеждаешься, что нужно всегда вопрос изучить заранее и только потом браться за дело.
Давно мучал стучок в задней подвеске и я лелеял надежду перейти на полиуретановые сайленблоки в задней подвеске (ну нет бы хоть форум почитать). Дважды покупал этот полиуретан.
Сняли оба рычага задней подвески и обе тяги. Ну, конечно, там ШС. Сдуру выпрессовали одно ШС для образца, плюс нашли, что вместо одного ШС установлена какая-то плотная резинка. Естесственно ШС не перепрессовывается, можно найти токаря и выточить и приварить шайбы, вспрессовать ШС от Сааба или что-то подобное, но боюсь, что по деньгам это будет дороже, чем купить новые. И конечно же, заменить сайлентблоки можно лишь на рычагах и то только по одному с одной стороны. Короче говоря, оба задних рычага и обе задние тяги - под списание. Ищу!!!!!!!!!!!!!! Местные каталоги предлагают только на овощные короллы с фиксированными сайлентблоками. А какая гарантия, что с экзиста привезут именно ШС ???
заказывай от бз-ра сразу по коду - другой код они точно не привезут
з.ы. может тебе фонарь найти левый? у нас в городе 600 рублей примерно стоит
есть от труено дорестайлингового 2 фонаря за 800
Обвес на левин/труено 111 кузов:
бампер BOMEX пороги и клыки BOMEX
бампер D-Speed
бампер TRD
губа DogFightPro
клыки TOM'S
пороги бз-р
реснички с КРЕПЛЕНИЯМИ для фар
Ну, пока подвесочные вопросы зависли, антикор продолжает своё антиржавое действие!
После полной зачистки днища от ржавчины и после полного (почти суточного) цикла преобразователя ржавчины, мы подошли к самому эстетически приятному моменту - задувка Гравитексом. Ушло примерно 2 банки. Так так на улице уже -10, а в сервисе совсем небольшой плюс по Цельсию, то перед задувкой Гравитекс тщательно был разогрет на батарее )
Следующим этапом будет прокладка тормозных коммуникаций, специально для чего и были куплены несколько метров трубочек из цветного металла.
Остальную ржавчину из арок и с порогов можно будет удалять, когда левин можно будет перекатить на подъёмник другого типа, где удобно подойти с болгаркой и краскопультом.
Между делом, зарядили аккумулятор, а то тот бедняга сел от долгого ожидания )
Кстати, судя по фото, скоро ржавчина опять вылезет из внутренних полостей лонжеронов 8(
Безусловно, это не так сильно, как если вообще ничего не делать, но силовую машины она теперь подточит быстро 8(((
Oka 11113 '01 ->
Levin 5a-fe '99 красный ->
Caldina 241 2.0 D4 ZT '05
Toyota Corolla BZ-Touring AE101 '96 "Serenity" - "Самый нераллийный автомобиль"
Toyota Levin AE101 GT Apex "Firefly" - техничка и просто для души
Просто удивительно, сколько гонщиков, даже в Формуле-1, думают, что тормоза предназначены только для торможения! (с) Марио Андретти
phone: 8 (9ОЗ) 5ОЗ-1З-2З
мдя.
работы канеш произведено не мало так то.
успехов с завершением!
freak lego
"Левины стали уделом телок и быдла." (с) Orte
Логика простая - я там видел дырочки, для вентиляции. Если снаружи вокруг этих отверстий всё ржавое, то внутри тоже? Это предположение, по фото, я же не видел вживую.
Соотв, если далее будет ржаветь с такой же интенсивностью, то через несколько лет ездить на машине будет уже не так спокойно.
Следуя и далее моей ужасной логике - можно было бы ничего не делать))) Шучу. Конечно делать, отличная работа получается
И отсюда вопрос - а как у тебя в регионе с неновым автопарком? Ездят старички, или списываются через 15 лет на металлолом?
Oka 11113 '01 ->
Levin 5a-fe '99 красный ->
Caldina 241 2.0 D4 ZT '05
Некоторые не понимают вообще, как можно спокойно ездить на машине, которой больше 12 лет ))
ИМХО - проведенных работ более чем достаточно, ибо если уж полностью реставрировать, то надо разваривать ВЕСЬ кузов нафик, и тогда на выходе он будет условно новый, за вычетом усталости металла.
Василий, респект!
Toyota Corolla BZ-Touring AE101 '96 "Serenity" - "Самый нераллийный автомобиль"
Toyota Levin AE101 GT Apex "Firefly" - техничка и просто для души
Просто удивительно, сколько гонщиков, даже в Формуле-1, думают, что тормоза предназначены только для торможения! (с) Марио Андретти
phone: 8 (9ОЗ) 5ОЗ-1З-2З
Не может быть) В любую скрытую полость ведет дырочка для вентиляции)))
Мб ничего оттуда и не вылезет, это я так, чтобы не рассла****ься) А какая вообще статикстика по региону? У вас там долго машины живут? Или старых мало.
Сане в ответ - страшнее ездить на только что поступившей в продажу машине) Господа инженеры всё те же, а срок разработки всё меньше) Но это явно не сюда, закроем дискуссию не начиная
Oka 11113 '01 ->
Levin 5a-fe '99 красный ->
Caldina 241 2.0 D4 ZT '05
Мы поняли друг друга ))
Василий, так ты на нем ездишь или он стоит? Решил вопрос?
Кстати, порог после покраса снизу мне обработали какой-то черной фигней типа битума, антигравий чтоли. Серый кажется слабый, мягкий, Медвед говорил, что он ненадолго, когда арку мне изнутри обрабатывал... Если это тот конечно.
Toyota Corolla BZ-Touring AE101 '96 "Serenity" - "Самый нераллийный автомобиль"
Toyota Levin AE101 GT Apex "Firefly" - техничка и просто для души
Просто удивительно, сколько гонщиков, даже в Формуле-1, думают, что тормоза предназначены только для торможения! (с) Марио Андретти
phone: 8 (9ОЗ) 5ОЗ-1З-2З
Социальные закладки