Контрактник или переборка???

**PavelV** · 25.09.2007, 11:57

Сообщение от SDR

это же надо так мотор укатать чтобы хонинговка понадобилась......
как я уже у поминал на VW ни хонинговка ни замена вкладышей-не требовалась

Может образоваться задир на цилиндре и что закрыть глаза и ездить дальше 300 ))).
Может элипс быть.

**VVega** · 25.09.2007, 17:43

+1000 тама много чего может быть! Если двигло жрет масло шо песес - может статься, что хон уже подтерт местами.... все бывает...
+ у гольфов отсечка не на 8000, - он дольше ходит впринципе!

**SDR** · 25.09.2007, 20:41

Сообщение от VVega

+1000 тама много чего может быть! Если двигло жрет масло шо песес - может статься, что хон уже подтерт местами.... все бывает...
+ у гольфов отсечка не на 8000, - он дольше ходит впринципе!

когда отсечка 6.5 или 8 - особо роли не играет
было бы масло хорошее да конструктивно мотор неплохой
а вот то что у VW масло ело не от задиров хона а от ЗАЛЕГШИХ колец - факт
достаточно было их заменить и все вставало на свои места
остальные работы делались факультативно-раз уж в мотор залезли

**VVega** · 26.09.2007, 10:05

Никто не говорил, что расход из*за задиров, это только предположение было! Кокс сцуко жесткий, и если запустить (не вовремя за нее взяться) машинку - может быть все ****ец!
Разница между 6500 и 8000 огромная! Сними отсечку и поставь своему движку 9500 отсечку! На сколько у тебя ресурс уменьшится!
Если на наших движках крутить до 6500 максимум - то и ресурс возрастет!

**Дед Мазай** · 26.09.2007, 10:11

Сообщение от VVega

Никто не говорил, что расход из*за задиров, это только предположение было! Кокс сцуко жесткий, и если запустить (не вовремя за нее взяться) машинку - может быть все ****ец!
Разница между 6500 и 8000 огромная! Сними отсечку и поставь своему движку 9500 отсечку! На сколько у тебя ресурс уменьшится!
Если на наших движках крутить до 6500 максимум - то и ресурс возрастет!

А если не заводить вообще?

**Zlodey** · 26.09.2007, 15:17

Сообщение от Дед Мазай

Видимо речь идет о контрактном сильвер топе.
Сейчас они подешевели

Сильверы нынче тока капиталить. Из япы их везут, но такой хлам. С какого года их выпускать перестали? С 97? Если учесть, что японцы эксплуатируют автомобиль в среднем 4-5 лет, то еще лет 5 он гнил неизвестно в каких условиях. Я 4 контратных сильвера вскрывал, во всех внутри асфальт добывать можно, нагара тонны.

**VVega** · 26.09.2007, 15:44

Тада вааще чудо-мобиль буит! Мечта всех гонсчегов! Чистый без говна! Один блеск!

**Дед Мазай** · 26.09.2007, 16:51

Вот я и заказываю своему поставщику моторы что бы были без нагара и асфальта.
Сейчас интернет есть. Ему не трудно письмо написать с фотками и посмотреть вообще в каком состоянии двигатель?
Понятно. Если двиг заказывать как новогодний подарок и не смотреть - тогда конечно это лотерея.
Вот в июне я заказывал 4а-гзе, а выпускать их перестали в 1995году.
Двиг чистый и внутре и снаружи. Поставили. Масло не уходит, хотя хозяин его даже толком не обкатывал.
Вывод.Кто ищет -тот находит

**GUNYA_trueno** · 27.09.2007, 02:23

Сообщение от TRJUK

+1
По запчастям вся работа выйдет в 30 т.р. - но это будет двигатель со старым блоком и с полностью новыми деталями, которые труться, вертяться, крутяться и все такое (также сюда включены ролики, ремни, прокладки, помпа, масла антифризы фильтры)!

Контрактник - это кот в мешке! Там может быть один вкладыш на подходе! Всё за*****, а один вкладыш шатунный уже хреновенький!... один раз газонёшь на повороте, чтобы с шлейфом и его сорвет! Или зимой в мороз может прихватитЬ!
А тут новый движок!

Ну конечно если у него с блоком и коленом все ок!потому что если пипец, то лучше брать контрактник за 10 т.р. впихивать его в свою машину и скидывать ее!

тебе чеки привезти? или ты думаешь я кого то тут наебывать собрался???