правильное место для установки егт и шлз

[TeamON]

Саму иглу надо вставлять внутрь трубы минимум на 1см, а то показывать будет неправильно( меньше реального+ отклик долгий будет)...

На стоковом блэк мозге- зимой выше 700гр. не поднимается... Летом почти до 800гр. доходило...

а если я его вварю горизонтально а не вертикально я думаю разницы не будет?? ибо с моей конструкцие он так не влезет просто))

[vergily]

для 6мм датчика выступ как раз 1-1,5 см рекомендуется
для более тонких лучше чуть меньше

P.S. егт - параметр относительный, и нужно понимать с какой целью вы его отслеживаете, тогда станет понятно куда ставить термопару
так что споры на тему "вот тут горячее, надо сюда" смысла особого не имеют
повторюсь, на турбо (компрессор) егт разумнее ставить поближе к горячей части турбины, ДО турбины (компрессора)
на атмо - на сходе раннеров
вот параллельно обсуждение идет http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151917774.html

[TeamON]

для 6мм датчика выступ как раз 1-1,5 см рекомендуется
для более тонких лучше чуть меньше

P.S. егт - параметр относительный, и нужно понимать с какой целью вы его отслеживаете, тогда станет понятно куда ставить термопару
так что споры на тему "вот тут горячее, надо сюда" смысла особого не имеют
повторюсь, на турбо (компрессор) егт разумнее ставить поближе к горячей части турбины, ДО турбины (компрессора)
на атмо - на сходе раннеров
вот параллельно обсуждение идет http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151917774.html

из той темы так же ничего н епонятно) так как по сути та мтурбо тут компрессор, и выхлоп у их я бы сказал совсем разный и распределение температур тоже.

[Sakh999]

а если я его вварю горизонтально а не вертикально я думаю разницы не будет?? ибо с моей конструкцие он так не влезет просто))

Главное чтобы он был не больше 5-8см от выхода из ГБЦ...

[Filo]

для 6мм датчика выступ как раз 1-1,5 см рекомендуется
для более тонких лучше чуть меньше

P.S. егт - параметр относительный, и нужно понимать с какой целью вы его отслеживаете, тогда станет понятно куда ставить термопару
так что споры на тему "вот тут горячее, надо сюда" смысла особого не имеют
повторюсь, на турбо (компрессор) егт разумнее ставить поближе к горячей части турбины, ДО турбины (компрессора)
на атмо - на сходе раннеров
вот параллельно обсуждение идет http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151917774.html

Не воспринимай как критику но ИМХО ЕГТ все и всегда ставили с одной целью, не слить поршня в поддон, соответственно чем ближе к камере сгорания, тем ближе к истине температура выхлопных газов, если переборщиш с температурой, то горячая часть турбины сольется конечно со временем, но поршневая сольется раньше