TOYOTA LEVIN AE100 - 3S-GTE INSIDE! BY Levin850

[Levin850]

нихуА!!!)))

вот так значит вы батенька единоличник)))) хотите быть вторым и последним)))))

[Фел.]

вот так значит вы батенька единоличник)))) хотите быть вторым и последним)))))

на самом деле фотки все раскиданы по компу в разных дырках,надо искать их и опять через радикал ипаться,я эти-то фотки полчаса собирал )

бля, главное чтобы машина поехала,естесственно с ролла,старт с места нам неинтересен)

[Levin850]

на самом деле фотки все раскиданы по компу в разных дырках,надо искать их и опять через радикал ипаться,я эти-то фотки полчаса собирал )

бля, главное чтобы машина поехала,естесственно с ролла,старт с места нам неинтересен)

самому интересно как всё это добро поедит))))

[Фел.]

самому интересно как всё это добро поедит))))

давай уже,а то я голову ломаю,незнаю куда деньги влить,или в субу СТИшный движок загнать или в левин 3с или вообще другой тачан купить))

[Levin850]

давай уже,а то я голову ломаю,незнаю куда деньги влить,или в субу СТИшный движок загнать или в левин 3с или вообще другой тачан купить))

влить это не интересно могу подсказать по секрету где их закопать )))))

[BadCRC]

Андрюха, надо тебе проект написать, хоть короткий :)
Что осталось сделать?

[ye_not]

Андрюха просто мега-мозг, я это не раз говорил))
Просьба к модераторам ветки поправить первое сообщение и перепостить тему с г6р. Сделал бы сам, но правов нету :(

[Levin850]

Андрюха, надо тебе проект написать, хоть короткий :)
Что осталось сделать?

да дел там ещё валом капот самодельный разширение кузова или арок так как колёсная база у селики шире кузов оказался узковат)))) сиденья юнипы воксер поставить клонировать обвес с моего чёрного и подогнать под разширенный красный)))) решить проблему с тахометром левиновский молчит не тот сигнал идёт и потом покрасить в ярко красненький)))) фильтр индукционный заказать от жопеля ОПС Dbills

[VVega]

Андруха скромняшка ))) Он все уже сделал, остальное так косметика )))

[Фел.]

народ,вы не забывайте кем данный гражданин трудится),здесь не только мозг решает,наиважнейшую роль играют возможности.
Обычному смертному начиная этот проект пришлось бы не мало бабла скинуть только на приобретение подушек,чтобы понять какие все-таки нужно корячить,чтобы двиг не упирался в левый лонжерон и цилиндр сцепы)

[Зигрень]

Андрей, когда можно хотяб одним глазком глянуть ? Благо сосед)))

Помню его на 36ых транзитах ))) почему-то когда увидел вдоль дороги осенью, сразу подумал Твоё чудо )))

[Levin850]

народ,вы не забывайте кем данный гражданин трудится),здесь не только мозг решает,наиважнейшую роль играют возможности.
Обычному смертному начиная этот проект пришлось бы не мало бабла скинуть только на приобретение подушек,чтобы понять какие все-таки нужно корячить,чтобы двиг не упирался в левый лонжерон и цилиндр сцепы)

мне безсмертному тоже пришлось мозг свой по взрывать чтоб определить какие падушки нужны и в большей степени помог нет и фотки некоторых королл там многое видно кто и как делал да и у нас на форуме секретные данные проскакивали я их запоминал а некоторые записывал в одну папочку подготовка была долгой не меньше 2-3 лет сбор инфы. падушки все родные использовал левиновские механические. одна со стороны грм целиковская или калдиновская отличаются только расстоянием между отверстиями крепления к лонжерону у одной шире на 5-10 мм но это не столь важно всёравно сверлить отверстия в лонжероне и вваривать туда глухари. а вот кронштейны на коробке переделывал задний от 3с п.п пересверлил отверстия крепления к коробке сместив в сторону на 1см и на коробочном кронштейне верхней падушки тоже а вот кронштейн передней падушки изготовил из кусочков разных кронштейнов а саму падушку перевернул после чего она чуток отодвинулась от каробки и появилось местечко для кронштейна и параллельно ей вколхозил аморт от виндума от движка 3VZ

[Levin850]

Андрей, когда можно хотяб одним глазком глянуть ? Благо сосед)))

Помню его на 36ых транзитах ))) почему-то когда увидел вдоль дороги осенью, сразу подумал Твоё чудо )))

да я почти каждый вечер после работы в гараже с ним в обнимку провожу))))) звони и заезжай в гости)) или рано или поздно увидишь его около моего дома)

[penetron]

Впечатляет..
Между тем в иркутске такой же левин легко выезжал из 14, а сходу проезжал и евиков.

[toyo]

Андрон респект тебе.теперь моя очередь занятся таким же проэктом но немного посложнее будет,я хочу оставить 4везде.сильвер не катит как ты и говорил,теперь решаю дербанить свою или купить новую для свапа.благо примерно знаю что куда и как делать,у тебя подсмотрел.

[toyo]

интересно сколько она хавает?у меня от 13 до 20 литров.меньше не как не выходит.тачка тяжелая для такого маленького объема.

[MakaWelly]

Проблема с тахометром решаецо заведением черного провода с ноги TACHO мозга на соответствующий провод сундука
а в панели приборов на тахометре нужно обойти первый ризистор
у меня таким образом в мр2 тахометр заработал
а так проект достойный
вопрос: какие привода,ступицы и стойки поставил? (вроди как привод от е158 в е56 коробу должен встать)

[Levin850]

Проблема с тахометром решаецо заведением черного провода с ноги TACHO мозга на соответствующий провод сундука
а в панели приборов на тахометре нужно обойти первый ризистор
у меня таким образом в мр2 тахометр заработал
а так проект достойный
вопрос: какие привода,ступицы и стойки поставил? (вроди как привод от е158 в е56 коробу должен встать)

я знаю что у тебя в MP2 всё заработало очень полезный у вас сайт я его изучил в доль и поперёк)))))) но у меня нет такого резистора возможно он и есть только в дебрях платы с кучей мелких деталюшек)))) там проблема в том что с мозгов выходит плюсовай сигнал 5в а мой приборчик работает от -12в сейчас одного знакомого загрузил говорит спаяет волшебную коробочку))))
подвеска у меня с переди страт от гтфорика опорники на стойках левиновские а задняя от передне приводной сеялки доработал кожуха для крепления 2х поршневыхтормозов от гт форика .передний подрамник от левина доработал крепление сайлента кривого рычага к подрамнику на левине втулка выше а на левине ниже .а задний подрамник скрестил с целиковским вырезав из целиковского среднюю часть и вварив в левиновский.единственный косячёк возник после этого на развале задние колёса были в плюсе чуток устронил этот косячёк используя верхний болт крепления стойки к кулаку меньшего диаметра.положительный развал получился из за того я думаю что целиковский подрамник сильней изогнут а левиновский меньше и рычаги у меня выходят из него не ровно а под небольшим углом и соответственно стали чуток короче.привода поставил гибридные. скрестил левый от гтфора 4 вд мт с левым от е56 а правый калдосовский правый от ат 215 с е56 целиковским правым собирал гибридные потому что мне шужно было чтоб левый стал на сантиметр короче а правый длинней.можно былоб всё это и не делать еслиб расположить движок на см ближе к правому лонжерону но у меня впускной коллектор упирался в целиндр сцепления если ставить дрыг от целики скорей всего коллектор упираться не будет он там меньше и тогда привода можно будет поставить от е56 родные а если ставить подвеску от левина тогда лучше использовать привода от4а гзе

[Pit_]

У вас можно зарегистрировать данный авто в гибдд? без каких либо тяжб с конструкторскими бюро?

[Levin850]

У вас можно зарегистрировать данный авто в гибдд? без каких либо тяжб с конструкторскими бюро?

думаю что да))))))))) но даже если и нет меня это не напрягает доки на двигло всегда в бардачке))))