очень-очень-очень плохо заводится 4AGZE на холодную

[PandA]

Где то читал у пиндосов, что форса холодного запуска реально нужна т.к вначале льёт она а потом основные, мол наклон форс и их производительности много для завода и они тупо заливают, мол сделано для таво чтобы мотор ехать на верхах, сам впринцепи завожусь без этой форсы, но они у меня с эвика да и мозг совсем не стандартный )

[atlpark]

Парни, всем привет!
Извините, что вклиниваюсь со своим, но не хочу создавать отдельную ветку.
На ГЗЕ моторе перед форсунками стоят сопротивления (соленоиды)
У меня на купленном моторе оных соленоидов не было.
Заводил так, тупо подав плюс на штекере, лишь потом выяснил, что не по фэн-шую напрямую запитывать форсы.
Вот здесь: http://www.ae86drivingclub.com.au/fo...4agze-*Urgent*
во 2-м посте чувак пишет, что можно ездить и так.
Однако япы не дураки и просто так ничего ставить не будут, имхо.
Вот теперь вопрос - действительно ли можно БЕЗ ПОСЛЕДСТВИЙ кататься без резистора?
И если нет, то от чего можно воткнуть из более или менее доступного сейчас (на разборах 8 из 10 знать не знают, шо цэ такэ 4A-GZE).
В вышеуказанной ссылке есть информация, что от 1G подойдёт. Но их же куча модификаций. Просто ФЕ, чарджерный, ВЕАМS.

[PandA]

Для меня всегда была загадка зачем они нужны :) Понятно там защита форс и всё такое .... но .... :) Тебе решать, с целки вроде как 1 в 1 ( 3sge) 182 помойму

[atlpark]

Хорошо, пошукаю на разборах. Или придётся сделать, как на другом австралийском форуме советуют - тупо на каждую форсу 10-омное сопротивление, способное выдержать 25 W (хотя откуда там столько, это же 2 Ампера получается, быть этого не может).

[Filo]

по поводу форс все также весело как с пусковой форсункой ) схема такая: мозги исходно для высокоомных форсунок сделаны, но такие форсы они тупые писец, лаг большой, че япы сделали, они поставили низкоомные форсунки и резисторпак к ним, если без него подключить то обмотка катушек в форсунках долго не протянет

а на тюнь мозгах все проще там можн ои доп форсунку под метанол запилить а основные настроить так чтобы они нормально держали пусковой режим

[atlpark]

Вот знаешь, я точно так же подумал, что отгорят нахрен обмотки в форсах и всё, потому здесь и спрашиваю :)
На emex.ru эта позиция висит, с доставкой из Япии 300 рублей всего, но когда заказал, ответили, что снято с производства.
Поищу, как Лёха написал, от 180-й Celica либо с 1G мотора, там один соленоид получится не задействованный, будет типа резервный :) Сколько на "щедрых" иркутских разборах за эту балдушку попросят...
Либо 4 отдельных резистора смонтирую на алюм рейке для теплоотвода (всё с австралийских сайтов инфа, типа резисторы даже греются, хотя какой там ток (1А), с чего бы им греться?..
Вот только мучает вопрос - почему япы не поставили просто тупо сопротивление, почему именно катушки? И связано это как-то с родным для ГЗЕ ступенчатым включением топливного насоса?
Я, кстати, насос ещё не менял, так и заводил с ФЕшным, лежит купленный от 1JZ-GTE, руки не доходят установить. Видимо, до самых морозов откладывается процедура :) Быгыгы :)

Про тюнь мозги - тема, конечно.
Но пока бы просто поехала машинка, а там уж можно извращаться с Январями и т.п. :)

[INSANE]

решил сегодня попробовать, а тачка завелась с пол оборота... ничего не понимаю...

[Filo]

будеш смеятся но 1jz-gte и 4a-gze насос это один и тот же штука )

[Filo]

решил сегодня попробовать, а тачка завелась с пол оборота... ничего не понимаю...

испугалась ;D

[atlpark]

Да и ладно :) По крайней мере его можно найти в нашей дыре и любой гопник знает, что такое турбо-Марк, а ты попробуй поищи на 4AGZE деталь - 9 из 10 просто не понимают, о чём речь :)
Но у JZ-тошного опять же нет никакого ступенчатого включения, да и нахрен надо. На украинском сайте вычитал, что даже там, где есть ступенчатое включение бензонасоса, лучше убрать его, сразу вывести на максимум, пусть лучше на низких оборотах гонит в обратку, но зато не будет затупа, пусть даже доли секунд, пока подключается Fuel Pump Relay, но эти доли машина работает уже на обедненных смесях, ей уже надо больше, а насос качает только на 5 вольт...

[Filo]

ступенчатое включения это хрень, давска сразу и максимальная,я на 86ую от цимы поставил 4х литровой v8 давит сразу дохера

[atlpark]

Боюсь представить, какие будут по производительности стоять форсунки... :)
И ты строишь гонко :) А гонке и насос с макс.производительностью. А мне на повседневку и JZ-го хватит :)

[INSANE]

я хз о чём тут речь в плане насоса. у меня стоит от 2jzgte. форсы от 7mgte. 12.8 тачка ехала вот недавно. можно было бы и быстрее, да резина подвела. насоса за глаза хватает.

[PandA]

JZ насоса на 4а хватает до усеру ))) У меня форсы на 550 стоят я их даже на 70% использовать не могу )))) А насосу пофигу, он до 350 лосей качает )

[Filo]

блин откройте каталог жизет насос и гзе насос это таки одно и тоже )

а от цимы у меня потому что во первых бустап а во вторых монтаж насоса в 86й ближе к ниссановским)

Лех от чего 550е форсы стоят?

[PandA]

блин откройте каталог жизет насос и гзе насос это таки одно и тоже )

а от цимы у меня потому что во первых бустап а во вторых монтаж насоса в 86й ближе к ниссановским)

Лех от чего 550е форсы стоят?

Эвик 5+ и 10 символов таки все равно надо написать ))

[atlpark]

áëèí îòêðîéò&#229 ; êàòàëîã æèçåò íàñîñ è ãçå íàñîñ ýòî òàêè îäíî è òîæå )

à îò öèìû ó ìåíÿ ïîòîìó ÷òî âî ïåðâûõ áóñòàï à âî âòîðûõ ìîíòàæ íàñîñà â 86é áëèæå ê íèññàíîâ&# 241;êèì)

Ëåõ îò ÷åãî 550å ôîðñû ñòîÿò?

Значит, будет работать в буквальном смысле как родной :)
А 1JZ-GTE и редкий 2JZ-GTE (он же в стоке только на Супре, кажется, был?) имеют одинаковые бензонасосы? Это просто, так сказать, "для повышения образованности" :)

[Filo]

про второй джей не в курсе надо каталоги смотреть

[atlpark]

Мне один "продвинутый" продаван сказал, что на всех японских моторах до 3 литров одинаковые топл.насосы :)

[NizniiLevin]

а турбовых или атмосферных? ты у него не спросил?