голосую зо , что бы увеличить бюджет хотя бы на 150 200,и то врядли хватит !
голосую зо , что бы увеличить бюджет хотя бы на 150 200,и то врядли хватит !
Лёва АЕ 85 83г.в.4а-ge- гонка
ЛЁВА АЕ 101 92г.в.4а-ge-гонка
Лёва AE 111 98г.в. ..... и тоже гонка![]()
Аурис 07 1.6 робот - самый овощной в семье !
http://www.drive2.ru/users/maxmix101/
бл. , хороших машин мого не бывает !
Левин жил!
Левин жив!
Левин будет жить!
Телефон скорой помощи 89263578671 ТО, ремонт,СВАП, ЛЕВИНОВ И ТРУНЬ и не только![]()
СВАО,Проезд кадомцева 23а
Б/у запчасти для двигателя !!!
Обвесы для японских авто тут
Хм, понятно... ну делать долгострой не актуально... делать кое как чтобы постоянно дорабатывать тоже не хочется...
MaxMix, ну допустим расширяем бюджет до 500 тысяч, что за эти деньги получим... даже не так, считаем что машина есть и есть 400к которые можно на нее потратить, что можно выжать из этой суммы... плиз, не надо писать что этого мало, либо напишите сколько надо под этот запрос, либо что можно сделать за эту сумму... Понятно что если за 500к получится Gt-Four который стоит 350 - рентабельность ноль...
AE101 4A-GE, МКПП, Зелёный *ПРОДАН*![]()
Peugeot 1007, 1.4, АКПП, синий *ПРОДАН*![]()
Mazda 6 Sport 2.3, 166 hp, МКПП, желтая
Mercedes SLK 230 Kompressor, 2001, ч0рный
купи тупо все с гтфора и перекинь на леву
Лучьше нету велика чем TOYOTA CELICA
королла ае 104 4wd овощ,стал 4wd гонка с 4age,жена гоняет,долгострой
toyoase крызловиг вечный двигатель,полуфабрикат,говновоз
sprinter trueno ae92 gtz
если тебя интересует рентабельность, то она вбазе 0 !, а то и - !!!
Лёва АЕ 85 83г.в.4а-ge- гонка
ЛЁВА АЕ 101 92г.в.4а-ge-гонка
Лёва AE 111 98г.в. ..... и тоже гонка![]()
Аурис 07 1.6 робот - самый овощной в семье !
http://www.drive2.ru/users/maxmix101/
бл. , хороших машин мого не бывает !
Левин жил!
Левин жив!
Левин будет жить!
Телефон скорой помощи 89263578671 ТО, ремонт,СВАП, ЛЕВИНОВ И ТРУНЬ и не только![]()
СВАО,Проезд кадомцева 23а
Б/у запчасти для двигателя !!!
Обвесы для японских авто тут
to FlaasH: да что тебе эти 6 сек в голову впали? Если тебе для драга авто - то тут нужен не левин, а что-то, что в стоке 4WD, т.к. не надо будет тратиться на доработку переднеприводного авто для полного привода (хотя я видел много ПП авто, которые Стишки на 402 делали). На левине нужно рулить, а не по прямой ездить, т.к. ну очень хорошо, по сравнению с другими авто, он рулится.
Практически любой тюнинг не окупается, все это для СЕБЯ. Если не готов решать кучу трудностей, которая у тебя будет в построении монстра-левки, но не берись за это и покупай ГТ-Фур.
Последний раз редактировалось =MityA=; 04.09.2010 в 22:04. Причина: дополнил
Тюнинг - самый опасный наркотик! вызывает бессоницу, маниакальный психоз, отягощенный попыткой разобрать пол автомобиля ключом на 12...
Sprinter Trueno BZ-R SSS 6MT TRD
Toyota Spacio. Семейный трансформер
Toyota Ipsum i - 7ми местный Камри-сарай.
моб: 8-926-567-О6-41
Я в ВК
Nring - 1:57,356
ADM - 2:00,187
MRW - 2:08,934
Tushino ring - 1:15,723
Smolensk ring - 1:49,956
Kazan ring - 1:47,814
400 - другой разговор
200 - мотор
100 - подвеска и тормоза
100 - по мелочам разойдется, на ремонт текущего говна, покраску какую-нибудь и так далее, тут конечно лучше взять машину по свежее
А сегодня Токийский дрифт был, всем строить задний привод
Шутю
Т.С, ты раз 100000000 подумай, лезть в это или нет, потом на пол пути шоб бросать проект не пришлось
Начальный бютжет умножить на 3 а то и на 4, и возможно что то получится. Это если у кого то заказывать под ключ, и то может не хватить. Самому ввязываться в такое, это месяца 3-4 не вылазить из гаража.
AE 111 XZ МКПП
Чего угодно говорите, а 200 тысяч с ГОЛОВОЙ хватит на реализацию проекта, без оплаты работы.
Вы все думаете масштабами, как сделать то, се.
Вот Юра Toyo очень кратко правильно все написал.
1) Полный привод НАХ. Полностью согласен. Не рентабельно. Может 5 секунд и не получится, но за-то те же 200 км Левин быстрее наберет чем ГТ 4 при тех же лошадях ))). Ессесно при правильной настройке.
Вопрос же не в 100 км ч. )))
2) Хороший 3СГТЕ с Калдоса - контрактник не более 70000 стоит совсей ХНЕЙ (мосх, коса). + коробас + привода около 100 - 120 получится. + шмурдяк - подушки там и всякая муйня. Еще остается бюджет на нормальный интеркуллер с пайпами, можно подумать о замене турбины, и доп приблуд для оптимизации работы всего хлама. Либо приобртении компа, для реализации ограничения буста по скоростям.
В итоге получаем ДВС, способов поднять мощность которого просто уева туча. Тяжелее всего килограмм на 100. Выход вполне нормальный.
Ну как то так. и не надо никаких миллионов.
BZ-R, SSS, 6-mt, 98 г.в.
ИЗМЕНИЛСЯ НОМЕР
8-905-744-42-42 Евгений.
Местоположение г. Лыткарино ЮВАО 6 км от МКАД по Волгоградке.
ПО МЕРЕ ВОЗМОЖНОСТИ СОВЕТУЮ ПО РЕМОНТУ АВТО
Основная направленность КПП ))))
а может взять вэдовую короллу... перекинуть на нее морду от левина... поставить туда тот же 3sgte?:)
Королла - это не Левин. Хотя разницы принципиальной нет.
Другой вопрос, что я сомневаюсь в возможностях короллового полного привода, в смысле, что не факт что выдержит такие мощности.
BZ-R, SSS, 6-mt, 98 г.в.
ИЗМЕНИЛСЯ НОМЕР
8-905-744-42-42 Евгений.
Местоположение г. Лыткарино ЮВАО 6 км от МКАД по Волгоградке.
ПО МЕРЕ ВОЗМОЖНОСТИ СОВЕТУЮ ПО РЕМОНТУ АВТО
Основная направленность КПП ))))
Toyota Corolla BZ-Touring AE101 '96 "Serenity" - "Самый нераллийный автомобиль"
Toyota Levin AE101 GT Apex "Firefly" - техничка и просто для души
Просто удивительно, сколько гонщиков, даже в Формуле-1, думают, что тормоза предназначены только для торможения! (с) Марио Андретти
phone: 8 (9ОЗ) 5ОЗ-1З-2З
Ну скажем ставился он скорее всего по другой причине )))
Ге просто двигатель такой, если он будет с 4wd то и толку от него не много, сдуется.
А на фе заметно не будет, и так не едет ))) Зато появляется явный + в проходимости. А с ГЕ, учитывая его низкий момент - максимальное облегчение.
На БЗРы и привода и стабы тонкие ставились именно по причине максимального облегчения.
BZ-R, SSS, 6-mt, 98 г.в.
ИЗМЕНИЛСЯ НОМЕР
8-905-744-42-42 Евгений.
Местоположение г. Лыткарино ЮВАО 6 км от МКАД по Волгоградке.
ПО МЕРЕ ВОЗМОЖНОСТИ СОВЕТУЮ ПО РЕМОНТУ АВТО
Основная направленность КПП ))))
Жень ты так просто считешь, только вот чтоб такое собрать надо иметь ООООЧЕНЬ прямые руки. 3с-гте мотор хороший, но тюнинга в него тож не мало надо, не считая банальной переборки.
На пп строить такое, эт полный изврат, да кто то ездит, но на моей памяти все приходят либо к полному либо к заднему приводу.
И большую часть, из указанной мной суммы съест место, где всё это будут делать, тк такой проэкт если и делать, то катить к специалистам, доверять такую работу непойми кому, как минимум опасно.
AE 111 XZ МКПП
Toyota Corolla BZ-Touring AE101 '96 "Serenity" - "Самый нераллийный автомобиль"
Toyota Levin AE101 GT Apex "Firefly" - техничка и просто для души
Просто удивительно, сколько гонщиков, даже в Формуле-1, думают, что тормоза предназначены только для торможения! (с) Марио Андретти
phone: 8 (9ОЗ) 5ОЗ-1З-2З
А каталогу дрома не стоит верить )))
1) Вань, как раз чтобы собрать даже ФЕ с турбой нормальный, надо больше ума, чем если ставить 3с там все всборе и комп всем управляет и сразу 260 сил. Или сколько там и до 300 довести тоже не проблема даже с небольшими вложениями и без шаманства с компом.
2) ДВС надо покупать нормальнай, а не под переборку. Это вопрос знакомых.
3) И на ПП такое строить - совсем не изврат. В чем изврат то? Надо научиться нормально трогаться. Да и вообще тема была про то, как надо трогаться с большим количеством лосей. женя Драг с 420 на ПП умудрялся нормально ездить по городу. И не жаловался и Эвиков дергал и всю остальную лабуду типа ТурерВишек. Правда у него ограничения по бусту были. Но и кабыл в 2 РАЗА больше. почти.
А люди переходят на ЗП или полный потому что их жажда приключений мучает и руки чешутся. Есть же Цивье о 300 силах - и едет как самолет и ПП.
Так что было б желание и возможность )))
4) На счет последнего согласен. Вариант приезжать к начинающим чудо тюнерам и за меньшие деньги реализовывать свою идею, но с % все запороть ))))
BZ-R, SSS, 6-mt, 98 г.в.
ИЗМЕНИЛСЯ НОМЕР
8-905-744-42-42 Евгений.
Местоположение г. Лыткарино ЮВАО 6 км от МКАД по Волгоградке.
ПО МЕРЕ ВОЗМОЖНОСТИ СОВЕТУЮ ПО РЕМОНТУ АВТО
Основная направленность КПП ))))
Жень ну ты сам ответил про ПП, только с ограничениями по бусту, следовательно реализовать полную мощность со старта хрен получится. А если чуть мокро то монопривод вообще опасен на большой мощности, без всяких трэкшн контролей.
Сколько 3с уже не выпускается? Собирать такой проэкт, чтоб на выходе вдруг узнать что ДВС труп.... ну я бы не стал (это если не самому делать, следовамтельно потом можно плюсануть около 100 тыс за полную переборку )
Да и опять же стока прое*** и на выходе получить стоковую стиху (а ценник под лям это очень бодрая стиха или ЭВО)
ИМХО этот колхоз оправдан, если всё делать самому и не на единственной машине.
AE 111 XZ МКПП
Социальные закладки