Да не мучай ты лёву, купи ты себе велосипед уже-поставь коробку, тюненые шестерёнки, сидуху рекаро, спорт руль, короче всё это ты знаешь. и мучай велик себе на здоровье...Сообщение от ..East..
![]()
![]()
![]()
Да не мучай ты лёву, купи ты себе велосипед уже-поставь коробку, тюненые шестерёнки, сидуху рекаро, спорт руль, короче всё это ты знаешь. и мучай велик себе на здоровье...Сообщение от ..East..
![]()
![]()
![]()
труэн 111 BZR проект GTZ в разработке
чувак
связь 89242о911четыре4 Артём
ватс апп
почта carbon-dv@mail.ru
В той конфигурации, что ты написал, без мозгов толк будет, но не сильно.Сообщение от ..East..
Говорить о прибавке в л.с. глупо, нет у нас диностенда.
На валах низы сдуются по городу, хотя их и так нету у 4а.
Забей, ещё раз говорю, лучше правда велик купи.
Максимум что ты осилишь с небольшими затратами выпуск нормальный и блэк живой. Ну может коробку с ЛСД. Дальше будет космос.
И ещё - тюн атмо, дело неблагодарное.
Надо турбо, а под него минимум е58 коробку.
чё тока не было
Кому интересно, есть имеется закусь енота, цена 25 рублей.
Чо вы на человека напали, в теории из 4А-ЖЕ можно 240 сил без турбы выжать, есть тому примеры пускай и не в России, только вот бюджет космический. Я вот хочу взять планку в 200 сил и считаю это вполне возможным - бюджет 200 тыров.
Golf VI 1.4 TSI - новый турбо-овощь.)
EG-6 корч ебашит зло.;)
AE-111 BZ-G Red Ring Spec - разобран и продан:-(
ТурбоФорь - прожорливый поповоз - продан.
eugen047 - выложи планируемую конфигурацию, интересно посмотреть.
Закусь - самая реальная тема, только где её заправлять в Хабаровске?
чё тока не было
А от закуси двигатель плеваться поршнями не будет? Или все таки если правильно настроить и установить все будет хорошо? Кто нибудь расчитывал нагрузки на дрыгатель ? Жить будет? И с каким приходом ставить закусь ? заправлять в хабаровске есть где.
AE86 Levin 2.0 turbo - DRIFT корчЪ - бортовик http://www.drive2.ru/cars/toyota/cor...e86/eastpawer/
купи велосипед.....Сообщение от ..East..
![]()
труэн 111 BZR проект GTZ в разработке
чувак
связь 89242о911четыре4 Артём
ватс апп
почта carbon-dv@mail.ru
Если на 50 сил то выдержит и сток, все что выше потребует доработки движка. Ну и конечно умная настройка тож не помешает.Сообщение от ..East..
AE-111, 4-age, sss, мтC56, lsd cusco,Bomex, TRD, губа Pro, Buddy Club P1, дудки 40мм, Tein, RSR exhaust, Cooler kit Trust, Defi oil temp & pressure.
ADM - 1:58,7
SmolenskRing - 1;49,5
Nring - 1;56,6
Жиклёр подобрать нормально.
Djohnqwerty - фары поставил?
чё тока не было
50 сил от кислого даже толком не почувствуешь ....Сообщение от Djohnqwerty
1.Drаg а ты турбину ставил что ли? 2. Но быстрее то все равно поедет :) если в 50 лош. приход ставить . А если больше приход? Или лучше турбину ставить? Или послать все и сделать выпуск и послать все нафиг? И потом купить сток супру 3 литра 280 л.с. и не париться :) НУ ПОМОГИТЕ МНЕ ОПРЕДЕЛИТСЯ !!! Друзья , мозг кипит. Левина очень люблю. Продавать вообще не собираюсь. Хочу 180-200 лошадей. Больше не надо.
AE86 Levin 2.0 turbo - DRIFT корчЪ - бортовик http://www.drive2.ru/cars/toyota/cor...e86/eastpawer/
Это ты наверное не почувствуешь )) а человеку будет впервой ))
Правда, бюджет установки валов сравним с нормальным комплектом закиси, причем и машина остается очень даже городской, и вжарить можно...
Но шатуны я бы все-таки пожирнее поставил )
А бюджет установки валов на 200 штук - это что сюда входит? можно ведь сюда даже ксенон с линзованными фарми приписать - типа если 200 сил, то едешь быстрее - должно быть лучше освещение дороги: безопасность, понимаешь... а так же тормоза, подвеску, шины-диски, распорки, коллектор+трасса, кул интейк, маслокулер, датчики, ковш, распил и ремонт ГБЦ и т.д., это уже все на 200 тышь тянет, а до валов, пружинок, шестеренок, ремня ГРМ, мозгов, шлз, и работы по установке и настройке, если не сам, мы еще не добрались :))
Так что думай )
'00 MR-S
180 л.с. бюджет будет как продать твоё ведёрко и купить вэшника.
Я те говорю, не лезь ты туда, поезди, покопи денег и возьми турбо сразу.
чё тока не было
Не, если поставить цель за 2 года собрать офигенный болид, то я бы целился на установку компрессора и закиси, ну все что сюда входит, вплоть до освещения в салоне :)
'00 MR-S
180-200 лс это гзе с тюнингом не особо дорогим, ну 200 лс посложнее. это самое бюджетное и без гиморойное решение, закись круто но не долго :(
остальное от лукавого. И строить атмо машину по цене с турбо сопоставимо, а по результату нет.
И самое разумное эт естественно купить стоковый турбо авто.
AE 111 XZ МКПП
тем более, что Вэшников у нас валом, выбирай любой, сотый, девяностый, на мехе, на автомате.
Цена - от 200 за отжатые экземпляры. А как едет Турбо Марк...
чё тока не было
Drag
мужчина, давно пытаюсь найти вашу тему по турбованию-не могу:( хотелось бы изучить.
D2.RU
VW Golf MK6 - первый немец.ПРОДАН
Corolla 120 2005 1.6 MT - Машина для сынаПРОДАНО
TRUENO AE111 BZ-R 00 - ПРОДАН
Transmition: 5mt (Гибрид c56+c160)
Suspension: Greddy DownMax + Bilstein B4 - Зима, XYZ -Лето.
Buddy Club P1 + Federal RS-R 595...R16", D2000 + Hakka7...R15"
Ex: Fujisubo 4-2-1
LEVIN AE111 BZ-R 97 - ПРОДАН
Transmition: 6mt(c160),
Suspension: RS-R, Ohlens,
Ex: Kakimoto
Её тут и нету ...... Смотри ЛС )))
Последний раз редактировалось Drag; 04.06.2009 в 12:43.
:) все стало на свои места!!!! Челяба жжет!!
D2.RU
VW Golf MK6 - первый немец.ПРОДАН
Corolla 120 2005 1.6 MT - Машина для сынаПРОДАНО
TRUENO AE111 BZ-R 00 - ПРОДАН
Transmition: 5mt (Гибрид c56+c160)
Suspension: Greddy DownMax + Bilstein B4 - Зима, XYZ -Лето.
Buddy Club P1 + Federal RS-R 595...R16", D2000 + Hakka7...R15"
Ex: Fujisubo 4-2-1
LEVIN AE111 BZ-R 97 - ПРОДАН
Transmition: 6mt(c160),
Suspension: RS-R, Ohlens,
Ex: Kakimoto
Да, Серега, фары поставил вместе с обвесом от jass-rs.Канеш с креплениями пришлось поколхозить, а в остальном всё норм.Сообщение от Sergey_khv
AE-111, 4-age, sss, мтC56, lsd cusco,Bomex, TRD, губа Pro, Buddy Club P1, дудки 40мм, Tein, RSR exhaust, Cooler kit Trust, Defi oil temp & pressure.
ADM - 1:58,7
SmolenskRing - 1;49,5
Nring - 1;56,6
Социальные закладки