Мероприятия на трассе N-Ring в Нижнем Новгороде

[ye_not]

не соглашусь. Чуть более ранне торможение тебе поможет. Убраться можно не из-за неправильных шин, а из-за ошибок в пилотировании. Если чувствуешь автомобиль, то ты можешь на нем ехать безопасно, если нет - можно улететь.
Если шины еще с протектором и не трескаются, на них можно ездить, другое дело как ездить..
ИМХО ты гонишься за временем Паши, а я бы на твое месте пока стремился не за временем, а за техникой. Освоив технику будет время, наоборот не будет. Сарай сейчас не в том состоянии, чтобы на нем рекорды ставить, потом может доведешь до ума, но сейчас это не тот автомобиль.

[BadCRC]

Посмотрим... Я гонюсь как раз за техникой.
Постепенное улучшение времен есть как раз следствие ее освоения понемногу, хотя работы еще непочатый край.

[alexander.gonsalez]

вчера катался по нрингу после RTCC. трасса просто а***нейшая. Жаль что я не смогу поехать в эти выхи. Как тока будет следующий этап, буду в первый этап.

[penetron]

В лидере я так и делаю.
А в Новгороде или Мячике можно убраться на такой резине, скорости другие. Ну или уж совсем проовощить...

да перестань ты считать, что резина это все. она важна, но не настолько. я же тебе приводил пример с дц5 на амтеле на КК. пока учишься тренируешься - вообще пофиг на чем, лишь бы ездить.

[BadCRC]

да перестань ты считать, что резина это все. она важна, но не настолько. я же тебе приводил пример с дц5 на амтеле на КК. пока учишься тренируешься - вообще пофиг на чем, лишь бы ездить.

Тем, ты прав.
Мне наверное просто сыкатно первый раз ехать по скоростной трассе на гражданской резине, опыта маловато и только на низкоскоростных.
А нормальная резина дала бы лучший держак, и как следствие - безопасность.
Позавчера наслушался, как в мячике народ убирался на торможениях, правда, там тормоза кончались...
В общем, как будет так будет. Пусть я иногда и неверно мыслю, но главное - продолжать начатое.

[Djohnqwerty]

да перестань ты считать, что резина это все. она важна, но не настолько. я же тебе приводил пример с дц5 на амтеле на КК. пока учишься тренируешься - вообще пофиг на чем, лишь бы ездить.

если ты будешь учиться пофик на чём, то максимум чему научишься это правильно держать руль и правильному выбору траектории на скорости 50 км.ч:)

[eugen047]

Правильно держать руль и правильная траектория это 80% успеха)))
Вон у меня и тормоза и резина ничо, а меня все упрекнули шо я руль неправильно держу и траектории и скорость в повороте неправильные выбираю, вон она точка роста.)))

[BadCRC]

Золотая середина как обычно где-то посреди )))
Резина должна держать, и руль надо крутить уметь, и траектории чувствовать.
У меня еще много над чем надо работать, но если ехать на скоростную трассу - то лучше уж на нормальной резине, чем если облажаюсь, сорвет - и к чертям, привет реаниматоры.

[penetron]

Какая разница, уберешься ты в повороте на 115 км/ч на плохой резине или на 118 на суперрезине??

И не правы вы, совершенно, что нельзя научиться ездить на плохой резине.

[BadCRC]

Тема!
Никто тут не говорит, что надо учиться ездить только на хорошей резе! На чем угодно можно!
Я про свою ситуацию, мое ИМХО, что мне сыкатно, если на 120км резя не выдержит потому, что она гражданская!
В Лидере я катаюсь на чем угодно, там максимум вылет (и кстати на говнорезине я уже вылетал), а в Мячике или на НРинге - можно и разложиться, я так думаю.
Все это мое ИМХО конечно же! Могу ошибаться.

[MaxMix]

а на хорошей резе не на 120 , а на 150 разложишся !
дело не в резе!
просто надо ехать на пределе возможностей резины, и пределы немного отличаются, вот и всё!

[Slideman]

Тем, ты прав.
Мне наверное просто сыкатно первый раз ехать по скоростной трассе на гражданской резине, опыта маловато и только на низкоскоростных.
А нормальная резина дала бы лучший держак, и как следствие - безопасность.
Позавчера наслушался, как в мячике народ убирался на торможениях, правда, там тормоза кончались...
В общем, как будет так будет. Пусть я иногда и неверно мыслю, но главное - продолжать начатое.

Сань ну что за бред опять? Полное отсутствие логики в твоих сообщениях!
На ханкуке тебе ехать видишь ли страшно и ты бы предпочел на сликах? На сликах ты даже испугаться не успеешь,- сразу разложишься нафиг

[BadCRC]

Это мои очередные сомнения, Паш. Сомнения - путь к истине, говорят )))
На сликах мне рано.
Я не про ханкук грил, а про гудиер. Ханкук пойдет на ура.

[alexander.gonsalez]

на нринге сложно ураться. там зоны безопасности грамотные, макс о покрышки, но до них далеко.

[ye_not]

на нринге сложно ураться. там зоны безопасности грамотные, макс о покрышки, но до них далеко.

+1 и зоны вылета там не как в мячике из песка, а асфальтовые. Уши поймать сложне, остановишься быстрее, машину попортишь меньше, в общем одни сплошные плюсы.

ПыСы Макс повторил своими словами мою мысль)

[Djohnqwerty]

Правильно держать руль и правильная траектория это 80% успеха)))
Вон у меня и тормоза и резина ничо, а меня все упрекнули шо я руль неправильно держу и траектории и скорость в повороте неправильные выбираю, вон она точка роста.)))

да нет Жень, это процентов 30 не больше))), там ещё очень много нюансов до 80%. ну там, правильный выбор точек торможения, использование торможения левой ногой. Та же более хорошая резя-это, при прочих равных условиях 30% успеха.
Максмикс действительно умно сказал:) вот только если брать обычную конченную гражданскую резю, и полуслик\слик, то я бы сказал пределы оч сильно отличаются!

[BadCRC]

Вощем, попробуй срастить все финансово и все же поехать. И может быть даже проехать, с Максом если побудет инструктором.

[Slideman]

Информация по Нижнему Новгороду от Маши Блейд

"Итак, в пятницу 16 июля мы стартуем в Нижний Новгород на OpenRace, который будет проводиться на Нижегородском Н-Ринге. И будем находиться там в течение всего уикэнда, т.е. 16, 17 и 18 июля.
Независимо от этого вы можете приехать в любой из этих дней и остаться на любой срок.
Сессии на Н-Ринге, точно так же как и во время наших OpenRace на АДМ в Мячково, состоят из двух 10-минутных заездов с перерывом между ними.
Стоимость 20-минутного заезда – 1800 руб. Хронометраж включен.
Если в течение дня вы выкупаете более 3-х заездов, то начиная с третьего заезда вы получаете скидку 10%.

На трассе мы обеспечим:
— наличие бензина (Дельфин Моторспорт) от 100-го и выше
— технической поддержки (команда R-Drive Евгения Бабуева, который работал у нас на OpenRace)
— питание (на трассу будет приглашено кафе – шашлык, закуски, напитки).

По вопросу проживания: рекомендуем вам гостиницу «Центральная» (ул. Советская, 12, тел 8-831-277-5500), с которой есть договоренность о системе скидок (10%), достаточно лишь назвать при заселении пароль: «Нижегородское кольцо». Гостиница расположена прямо при въезде в город, т.е. примерно в 20 км от Н-Ринга по трассе М7.

По вопросам автовоза.
Выезд автовоза возможен в пятницу вечером или в субботу рано утром.
На данный момент есть следующие возможности:
— Автовоз на 8 автомобилей (без дополнительной страховки) с ожиданием – 35 000 рублей
— Автовоз на 3 автомобиля (без дополнительной страховки) – 20 000 рублей
— Автоприцеп на 1 автомобиль – 12 000 рублей

Всех интересующихся автовозом просьба звонить по тел. 8-903-726-3379 (даже тех, кто уже сообщал о возможной необходимости, просьба подтвердить еще раз окончательно!) Времени остается очень мало!

Предварительная регистрация участников с оплатой автовоза и сессий, а также с определением времени наших основных заездов (заезды Openrace, в которых не будут участвовать посторонние автомобили) будет проходить в течение 2-х дней:
— в среду, 14 июля с 18.00 до 21.00 на трассе АДМ во время тренировочных сессий
— в четверг, 15 июля с 19.00 до 21.00 в кафе-клубе 1000 миль.

Контактный телефон: 8-903-726-3379, Мария Мельникова"

[MaxMix]

еду в пятницу на калдосине и тащу лёву на подкате ,жить буду в сарае ,пить буду пиво !
тел в подписи, если кто собирается ехать могём с кооперироваться , только сразу говорю гружёным больше 120 не еду !
есть кто !!!??????

[Slideman]

Я бы поехал, но работаю к сожалению...:(