Нужны некоторые мысли по голове двига

**MaxMix** · 05.01.2011, 18:01

и когда очень скользко -тоже можно!

**BadCRC** · 05.01.2011, 19:21

Сообщение от MaxMix

и когда очень скользко -тоже можно!

+1 Макс прав!!
Про масло - забей, "у тебя еще хомячок не сдох"!!

**admakin** · 05.01.2011, 20:17

Сообщение от BadCRC

+1 Макс прав!!
Про масло - забей, "у тебя еще хомячок не сдох"!!

Ну в общем уболтали)
А в 4а я переделывать не хочу)

**Andrei080** · 06.01.2011, 01:17

Маааакс, а ты чиво ему не говоришь (Адмакину то есть), что такой жор на 5AFE - уже катастрофа, ибо не едет мотор совсем при таких расходах???
Будет нещадно звенеть (и даже на 95-м), но никак не ехать. Это не 4А, которому жор пофиг ваще.
Так что и колпачки, и кольца. И всё будет в порядке, точить уж точно ничего не надо.

PS
Вот купил своей девушке труену. И что вы думаете? Кроме разбитого стекла и уставших пружин (поменялись на ВАЗ-2110) никакого гемора. Ну вообще!!! Ничего не ломается, не течёт и не дохнет. Машина ездит у неё каждый день. По 20 км :)
А, ну про линки стаба переднего забыл. Всё вроде. Более практичного решения транспортной проблемы для жены я не вижу.
И как после такого не посоветовать покупать своим девушкам только левина-труену....

**admakin** · 06.01.2011, 10:38

Ну я конечно хз, но мотор у меня вполне едет) И не звенит. Да и какая разница между 5а и 4а, от которой 4а пох на жор масла, а 5а уже нет? Это ж конструктивно одинаковые мотору, просто с разным диаметром поршня. Ну и валы разные (и то только у дорестайла). Там даже СЖ одинаковая!
Капиталить нормально 5А не вижу смысла, не тот мотор чтоб так заморачиваться.

PS А чтоб уж точно не звенел я кормлю его 98)