Масло в E58

[komato3]

Мне посоветовали idemitsu dexron 2, говорят, что такое масло льют в коробки с большой нагрузкой... 3.5 литра. Так ли?

не думаю что дестрон пойдет. Его как показала практика надо в C серию лить.
Купи 75w90 и не парься. 3-4 литра. Туда чуть больше 3х литров входит.

[exses]

не думаю что дестрон пойдет. Его как показала практика надо в C серию лить.
Купи 75w90 и не парься. 3-4 литра. Туда чуть больше 3х литров входит.

А что ты льешь, какое масло?
Мне интересно отталкиваться от общего мнения, кто какое масло льет в E58?

зы: И пусть тролли горят в аду))))))

[komato3]

А что ты льешь, какое масло?
Мне интересно отталкиваться от общего мнения, кто какое масло льет в E58?

зы: И пусть тролли горят в аду))))))

Я заливаю BP Energy 75w90 GL5 по 380 руб.
Покупал 3 банки влезли все и чуть до уровня не дошло ну мм 4. Поэтому бери 4 банки потом на след замену используешь если что.

[in-digo]

по мануалу 1,9 литра. куда 3 то лить?

[komato3]

по мануалу 1,9 литра. куда 3 то лить?

Пардон был не прав. Обещаю исправится =)
Но 2,5 входит оч хорошо прям до крышки заливной и чуть не достает мм где то 5.
3 литра точно в е58 входит.

[in-digo]

если через фиксатор вилки заливать сверху то и 6 литров войдёт )

[komato3]

если через фиксатор вилки заливать сверху то и 6 литров войдёт )

Нет заливаем через заливную сбоку.
Потом проверяем уровень загнутой хреновиной и мерием =) линейкой чтобы было 4-6 мм. уровень

[exses]

Нет заливаем через заливную сбоку.
Потом проверяем уровень загнутой хреновиной и мерием =) линейкой чтобы было 4-6 мм. уровень

Полезная для меня информация! Спасибо!
Хотелось бы ещё услышать по маслу от владельцев gtz

[Dominator]

Не может быть чтоб туда ГЛ5 шел... Там GL-3,4. Заливал туда по незнанию Castrol GL-5 хрустеть начала сразу... После переборки коробки залили GL-3. А вообще нужно мнение Жени Draga, он точно скажет почему GL-5 не катит. У него эта коробка 500 сил переваривает нормально))) Влазит 2 литра через заливное отверстие в передней части(сам по незнанию купил 4 банки по 1 л, в итоге лишние оставались). А вообще можно хоть подсолнечное масло залить ездить тоже будет, так что простым соцопросом правды не выявить, нужен аргументированный ответ знающего человека.

[komato3]

В Е GL-5
Объясню почему для них GL-5 а для C56 GL-3.
GL-5 содержит больше противозадирных и сберегающих присадок и более агрисивная для синхронов.
GL-3 сдержит меньше присадок и значительно и подходит для средненагруженных кпп а так же наших синхров т.к. больше присадок сильнее окисляют синхроны.
Новые КПП уже содержат узлы устойчивые к химии да и в новых кпп все сделанно без особого запаса прочности как делалось это раньше.

[exses]

В Е GL-5
Объясню почему для них GL-5 а для C56 GL-3.
GL-5 содержит больше противозадирных и сберегающих присадок и более агрисивная для синхронов.
GL-3 сдержит меньше присадок и значительно и подходит для средненагруженных кпп а так же наших синхров т.к. больше присадок сильнее окисляют синхроны.
Новые КПП уже содержат узлы устойчивые к химии да и в новых кпп все сделанно без особого запаса прочности как делалось это раньше.

Получается GL-3,4 пока выигрывает :)

[komato3]

Смаря как сказать = в C56 да выигрывает и не GL-3,4 а именно 3.
Так как 4 уже отличается процентным соотношением хотя и не так координально как 5. Можешь для расширения кругозора почитать класификацию эту. Там помимо GL есть еще параметры по содержанию присадок.

[exses]

Да я в этом вообще не разбираюсь(((

[komato3]

Да я в этом вообще не разбираюсь(((

Почитай. Тогда тебе сразу откроются глаза на то что впаривают в магазинах и что так сильно рекламируют как передовые технологии.

[RX-7]

В Е GL-5
Объясню почему для них GL-5 а для C56 GL-3.
GL-5 содержит больше противозадирных и сберегающих присадок и более агрисивная для синхронов.
GL-3 сдержит меньше присадок и значительно и подходит для средненагруженных кпп а так же наших синхров т.к. больше присадок сильнее окисляют синхроны.
Новые КПП уже содержат узлы устойчивые к химии да и в новых кпп все сделанно без особого запаса прочности как делалось это раньше.

Да, только вот на практике, как уже и писал, на понтовом TRD GL-3 масле, разработанном спецом для ПП коробок с блокой у меня через 1-2 месяца использования (городская езда) резко захрустела 3-я передача. Слитое масло были блестючее-блестючее. После этого сразу залил MOTUL, так отъездил ещё пол года, может даже чуть больше, для переключения на третью использовал вторую (которая похрустывала на холодную), с которой втыкал третью, вторая за это время хрустеть не начала. Затем коробку перебрал, снова залил MOTUL GL-5, в коробке синхрон второй передачи поставил родной, с керамическим напылением, синхрон третей передачи поставил от C60, он такой же по составу, как и синхрон второй - с керам напылением.
Итог: в период зимнего использования на холодную на GL-5 есть еле ощутимый хруст как раз на передачах с синхронами с керамическим напылением., пока масло чуть-чуть не нагреется.
Есть несколько вариантов, почему так:
1) На холодном GL-5 масле "керамические" синхры цепляются плохо
2) Нужно было менять сухари в муфтах
3) Такие хреновые синхронизаторы идут в запчасти
Почему залил GL-5: думаю, слизать ГП на GL-5 тяжелее, чем на GL-3

Да, к тому же слитое MOTUL GL-5 слитое перед ребилдом коробки были менее блестящее, чем TRD GL-3, слитое после 1-2 месяца использования.
К тому же в спецификации MOTUL указанно: Подходит для любых типов конструкционных материалов трансмиссий, включая цветные металлы.

[exses]

Почитал и понял, что чем-то нужно жертвовать)
Отталкивая от того, что е58 довольно крепкая, а синхры из цветмета можно заливать GL-3. Осталось определиться с брендом масла.

[komato3]

Ïî÷èòàë è ïîíÿë, ÷òî ÷åì-òî íóæíî æåðòâîâà&# 242;ü)
Îòòàëêèâ&# 224;ÿ îò òîãî, ÷òî å58 äîâîëüí&#238 ; êðåïêàÿ, à ñèíõðû èç öâåòìåò&#224 ; ìîæíî çàëèâàò&#252 ; GL-3. Îñòàëîñ&#252 ; îïðåäåëè&# 242;üñÿ ñ áðåíäîì ìàñëà.

Нет не правильно. =)
GL-5 =)

[DarkHAWK]

C Е58 в принципе понятно... вот по поводу С56 с блокой совсем запутался.... пойдет ли GL-3,4 или можно не заморачиваться и лить motul

[RX-7]

Почитал и понял, что чем-то нужно жертвовать)
Отталкивая от того, что е58 довольно крепкая, а синхры из цветмета можно заливать GL-3. Осталось определиться с брендом масла.

Ага, GL-3 сейчас найдёшь только какой-нить лукойл или тнк
Поэтому лей GL-5

C Е58 в принципе понятно... вот по поводу С56 с блокой совсем запутался.... пойдет ли GL-3,4 или можно не заморачиваться и лить motul

Лей MOTUL, т.к. TRD GL-3 FF LSD себя, для меня по крайней мере, не оправдало

[NizniiLevin]

Тоже после TRD захрустела правда 4ая((((