Ради тебя!
https://yadi.sk/i/1RwQelPxey3LT
ДАже не искал походу.
Да она на англ языке но другого нет.
Ради тебя!
https://yadi.sk/i/1RwQelPxey3LT
ДАже не искал походу.
Да она на англ языке но другого нет.
Levin 95г. GT-Apex 4A-GZE 5MT + exhaust Tom's + закупаюсь =) Был
Trueno 92г. GT-Apex 3S-GE 5MT стройка сарая.
А хинт с меткой на валу через заливную делали?
ВОт не поверю этому. Я мотор собрал после капиталки все быстро выставили.
Валы с меткой нижней в 0 поставили а дальше по книжке вывели в 0 распределитель и вставили его в мотор а дальше уже крутили.
Ты мог его изначально вставить не верно!!! Там ведь зубцы на нем должны совпасть с валом.
Levin 95г. GT-Apex 4A-GZE 5MT + exhaust Tom's + закупаюсь =) Был
Trueno 92г. GT-Apex 3S-GE 5MT стройка сарая.
Вот как мы делали: Сначала выставили 1 и 4 в ВМТ, потом я выставил метку на шестерне распределителя напротив надреза на его корпусе и так вставил, но ничего не вышло. Потом опять 1 и 4 в ВМТ, так же совместил метки на распределителе сняли клапанную крышку думали может на выпускном валу есть метка на ведущей шестерне, но нет. Ну и поздно уже было, домой поехали.
А сейчас как я понимаю надо выставить 1 и 4 в ВМТ, посмотреть на метку на Впускном валу чтоб она была наверху, выставить распределитель на 10 градусов и вставить обратно?
Trueno 5AT, 5A-FE -> 4A-GE Coming Soon, AE110
Levin 95г. GT-Apex 4A-GZE 5MT + exhaust Tom's + закупаюсь =) Был
Trueno 92г. GT-Apex 3S-GE 5MT стройка сарая.
Ну и что в итоге то?
Обычно когда ничего не знаешь -делают пометки, фото там перед разбором .... На распределителе есть точка и выступ на шестерне , их совмещаешь перед тем как установить его , ессно перед тем как метки выставишь , нет метки на шкиве колена - выставьте по шестерням ГРМ , не завелось , прокрутите еще оборот -надеюсь понятно зачем ? И интересно как вы стреляете зажигание без меток на шкиве колена ... ??? Сделайте метку епрст -это не сложно . Так на вскидку вроде ползунок распределителя должен быть чуть правее ВЕРХНЕЙ СТАЦИОНАРНОЙ штукенции - не помню её название ... Если даже она должна быть левее -авто всё равно заведется, просто зажигание будет или очень раннее или очень позднее ...
Последний раз редактировалось Drag; 05.03.2015 в 21:44.
Вообще как мне подсказал один хороший человек из Иркутска, когда шестерни валов в 0, то и низ в 0, можно было бы мелком метку на шкиве нарисовать, но как обнаружилось нет градуированной шкалы собственно эту метку на шкиве по сути даже совместить будет не с чем...
А вообще настраиваем так, ставлю первый в ВМТ, ставлю распределитель в 0 , вешаю свечу на первый цилиндр и начинаю крутить трамблёр по часовой стрелке, до момента как искра проскочит, потом сдвигаю на зуб назад и вставляю его обратно, так он заводится, но на газ с задержкой отвечает.
Последний раз редактировалось iGlass; 06.03.2015 в 04:55.
Trueno 5AT, 5A-FE -> 4A-GE Coming Soon, AE110
У тебя всмысле даже защитного кожуха нет за шкивом колена ?
Ну раз заводится значит в правильном направлении идешь , единственное проверить тогда тебе надо раз у тебя такой не комплект -когда шестерни ГРМ в метках стоят - чтобы на колене шпонка была ровно вверх -а то может у тебя на зуб там ошибка
Можно кожух пластиковый снять там на шестерне нижней есть метка и на корпусе маслонасоса и на гзе сколько помню штырь торчит по которому выставляют 0 на шкиве.Когда шкив большой ставят его обламывают,но видно где он был.так можно метку нижнюю выставить. Дима,я Пашке скидывал фото,он сказал ни такая таблетка.
А точно , на шестерне и насосе метки есть
короче вчера завели его, вроде как настроились, на 10 градусов, прогретый мотор тыщу оборотов держит, прокатились, но мотор едет как 5а на палке :d, крутанули распределитель на середину, держать стал 1500 на хх, но ехать стал в раза 2 лучше) короче я вообще х3, говняный мотор это какой-то)
Ну и бенза он так же дохера жрёт, и когда ключ поворачиваешь глохнет как-то долго...
Последний раз редактировалось iGlass; 09.03.2015 в 11:03.
Trueno 5AT, 5A-FE -> 4A-GE Coming Soon, AE110
ну так ты убавь ХХ то болтиком , не мотор говняный , а руки просто ..... мотор как мотор - обычный .
Последний раз редактировалось Drag; 09.03.2015 в 15:25.
Trueno 5AT, 5A-FE -> 4A-GE Coming Soon, AE110
может у тебя форсунка ХХ без умолку льет , вот у тебя и траблы после выкл зажигания .... ты мотор прогрей - а потом фишку скинь с нее и посмотри на изменения ..... А отказались от него потому что сильвер сделали - а моща вроде как та же , ну а про что продает авто - энзо вроде сказал )
Вы говоришь попали в угол.
КХХ отлично выставляется.
У тебя или подсос воздуха или трубка лопнута. Побрызкай по шлангам.
Я тоже боролся долго чтоб хх вывести в сток 850 в итоге заменил все шланги на силикон и все на хомуты посадил.
Еще выеживатся могут клапаны на щите моторном. Их тоже проверять надо они от грязи клинят.
Последний раз редактировалось komato3; 10.03.2015 в 09:03.
Levin 95г. GT-Apex 4A-GZE 5MT + exhaust Tom's + закупаюсь =) Был
Trueno 92г. GT-Apex 3S-GE 5MT стройка сарая.
Социальные закладки