Куплю ветровики на АЕ111

[Alex_l76]

Ну видно же, человек не курил сопромат в школе. Объясняю, Любое тело под воздействием сил всегда несколько воздействует в обратную сторону. А поскольку это дефлектор, т.е. Устройство противодействия воздушному потоку по оси х(и не только), естественно он испытывает нагрузки, потому что не является конструкций кузова и через некоторое время устает. Ну если, скажем, взять пластмассы и много раз ее по одному месту сгибать. Ну уже похожая ситуация. Ко всему добавьте изменение температуры, которое влияет на материал и мы поняли, что лучше карбона или д16ат не придумать) только карбон Вася про сделает, а д16ат придется ****ить с авиационного завода) Да, и в любом случае кристалическая решетка разрушится со временем. Даже Кант сказал: ничего нет вечного.

Ага, во-первых в школе сопромат никто не учит (вундеркинды не в счет))). А во-вторых ясное дело что нет ничего вечного - вопрос в долговечности изделия и адекватности его стоимости в зависимости от этой самой долговечности.
Как пишут выше, у кого то эти ветровики по 10 лет висят и нормально, а у кого то ( в силу различных причин, как у меня) улетают за пару месяцев.

[Бигимот]

Ну видно же, человек не курил сопромат в школе. Объясняю, Любое тело под воздействием сил всегда несколько воздействует в обратную сторону. А поскольку это дефлектор, т.е. Устройство противодействия воздушному потоку по оси х(и не только), естественно он испытывает нагрузки, потому что не является конструкций кузова и через некоторое время устает. Ну если, скажем, взять пластмассы и много раз ее по одному месту сгибать. Ну уже похожая ситуация. Ко всему добавьте изменение температуры, которое влияет на материал и мы поняли, что лучше карбона или д16ат не придумать) только карбон Вася про сделает, а д16ат придется пиздить с авиационного завода) Да, и в любом случае кристалическая решетка разрушится со временем. Даже Кант сказал: ничего нет вечного.

Артур, сопромат это хорошо, но в Универе не помню чтобы пластмассы изучали
карбон это круто, когда его делают "не на коленках" и он точно повторяет контуры плоскости, к которой будет прилегать, у меня он не прилегает как надо, сейчас придет Васька и разобьёт меня в пух и прах (а бить нужно было мастера матрицы), откроет тайну что авто у меня битый перевертыш и отсюда все мои проблемы с дефлекторами))), поэтому после двух попыток карбона(я очень упертый))) ) я выбрал оригинал

[Бигимот]

Карбон от Васи Про тоже не хорошо садится? Или со временем деформируется?

карбон вообще плохо деформируется, если у тебя не было оригинальных ветровиков, то возможно поставишь в стиле "мне и так сойдет"

[Alex_l76]

карбон вообще плохо деформируется, если у тебя не было оригинальных ветровиков, то возможно поставишь в стиле "мне и так сойдет"

Был один и тот сломал((. В общем разберемся по месту.

[ACID_RAID]

Артур, сопромат это хорошо, но в Универе не помню чтобы пластмассы изучали карбон это круто, когда его делают "не на коленках" и он точно повторяет контуры плоскости, к которой будет прилегать, у меня он не прилегает как надо, сейчас придет Васька и разобьёт меня в пух и прах (а бить нужно было мастера матрицы), откроет тайну что авто у меня битый перевертыш и отсюда все мои проблемы с дефлекторами))), поэтому после двух попыток карбона(я очень упертый))) ) я выбрал оригинал

Леха, пластмассы и в школе изучают на примитивном уровне, но общее понимание вопроса есть в программе обучения. По сопромату, я с ним еще в колледже столкнулся, потом институт, потом СибНИИА. От себя заявляю, лучшие характеристики динамической устойчивости у карбона, мы тогда еще разрабатывали самолет, который сейчас передали в производство. Легкий самолет типа кукурузника, но на 80% из карбона(ну почти, там свои добавки) и с охуенными характеристиками. Ну во общем карбон к динамической нагрузке очень устойчив. А пластмассовые ветровики наши-это скорее для южных широт и для понта) единственное не понятно, как добиться прозрачности карбона, если бы в разумных деньгах они были и прозрачные, я бы взял!

[Бигимот]

Леха, пластмассы и в школе изучают на примитивном уровне, но общее понимание вопроса есть в программе обучения. По сопромату, я с ним еще в колледже столкнулся, потом институт, потом СибНИИА. От себя заявляю, лучшие характеристики динамической устойчивости у карбона, мы тогда еще разрабатывали самолет, который сейчас передали в производство. Легкий самолет типа кукурузника, но на 80% из карбона(ну почти, там свои добавки) и с о***нными характеристиками. Ну во общем карбон к динамической нагрузке очень устойчив. А пластмассовые ветровики наши-это скорее для южных широт и для понта) единственное не понятно, как добиться прозрачности карбона, если бы в разумных деньгах они были и прозрачные, я бы взял!

у меня были родные ветровики, к ним претензий не было, а с дуру можно и йух сломать
прозрачность тебе зачем? - ветровики все равно из салона не видно
тут правильно заметили - родные ветровики состоят из двух частей на самом деле, делать их геморой, а выхлопа будет ноль

[ACID_RAID]

у меня были родные ветровики, к ним претензий не было, а с дуру можно и йух сломать прозрачность тебе зачем? - ветровики все равно из салона не видно тут правильно заметили - родные ветровики состоят из двух частей на самом деле, делать их геморой, а выхлопа будет ноль

Да не, мне интересно, ну уперлось мне, как добиться прозрачности карбона. Да и вояки тоже интересуются

[[dizzy]]

так, а вот вопрос чот возник. от них толк есть? :) допустим я ожидаю как минимум, что с ними можно будет чуть форточку приоткрывать. еще хотелось бы, чтобы с ними меньше стекла боковые грязнились.

[Maloi61]

так, а вот вопрос чот возник. от них толк есть? :) допустим я ожидаю как минимум, что с ними можно будет чуть форточку приоткрывать. еще хотелось бы, чтобы с ними меньше стекла боковые грязнились.

толк есть.
с ними вода не капает на блок водительский стеклоподъемника с крыши

[Бигимот]

так, а вот вопрос чот возник. от них толк есть? :) допустим я ожидаю как минимум, что с ними можно будет чуть форточку приоткрывать. еще хотелось бы, чтобы с ними меньше стекла боковые грязнились.

очень давно летом ездил за 600 км от москвы,с открытым окном по большей части,пару тройку раз мне что-то в щеку прилетало неприятно,еще подумал хорошо не в глаз,это было без дефлекторов, с дефли таких проблем не помню