почти 30% сомневающихся хондаводов,что гайки дриснут)улыбнуло)скорее моторы дриснут неоднократно,за время пользования гаек)
BlackGreenAE101 GT-BZG,BT,C56,SSS icq 360144853
я на drive2.ru http://www.drive2.ru/cars/toyota/cor...101/levin5579/
А еще гайки будут. Яб взял))
BlackGreenAE101 GT-BZG,BT,C56,SSS icq 360144853
я на drive2.ru http://www.drive2.ru/cars/toyota/cor...101/levin5579/
на редлайнерсах ценник указал 3500руб за к-т, а не 4000, как тут или ценник примерный?
http://www.redliners.ru/talk/viewtop...74107#p1774107
Еще скажи - тема про гайки существует год у Вас, за этот год были сделаны комплекты?
Обычно мастер точно знает сколько он возьмет за работу, отсюда ценник должен быть точным.
Марка титана Вт1-0 хоть и самая "грязная", но при всем при этим все равно Приличнее крепче самой качественной стали.
Единственное, при закупке сырья под гайки уточняй, калиброванный ли пруток или нет, а то разброс в диаметре бывает у некалиброванных большой и из-за этого нормально гайку в станке не зажать - прокручиваются.
Тюнинг - самый опасный наркотик! вызывает бессоницу, маниакальный психоз, отягощенный попыткой разобрать пол автомобиля ключом на 12...
Sprinter Trueno BZ-R SSS 6MT TRD
Toyota Spacio. Семейный трансформер
Toyota Ipsum i - 7ми местный Камри-сарай.
моб: 8-926-567-О6-41
Я в ВК
Nring - 1:57,356
ADM - 2:00,187
MRW - 2:08,934
Tushino ring - 1:15,723
Smolensk ring - 1:49,956
Kazan ring - 1:47,814
Окончательная цена будет известна, как изготовят пробную гайку, поэтому написал от 3500 до 4000. Возможно изготовление из 14 марки титана. На производстве своя кузня и могут обрезки переплавлять или хз что с ними делать (со слов начальника цеха). По годичной объяве на редсах я не в теме, может просто умерла без раскрутки и заинтересованности форума...не знаю даже были ли готовые комплекты.
Последний раз редактировалось MaSSimo; 27.01.2014 в 18:16.
Если 3500, максимум 4000 и образца как на картинке.Тогда думается и список можно составлять)))
1 Matik - 16 шт.
Всем гаек, пасаны!
идут испытания...
марка вт14. вес около 23-24 гр, надо взвесить точно
![]()
Взял бы комплект.
Levin AE111 BZ-G
Бортовик
Гроза маршалов #smolenskring
ADM - 1:47,864
Smolensk ring - 1:48,224
Nring - 1:51,619
Nring B - 1:34,828
Moscow raceway GP10 - 2:09,138
Atron - 1:00,582 (wet); 0:57,860
Отлично. Думаю, народ сейчас после зимы очухается и закажет себе. Ценник в итоге какой вышел?
Тюнинг - самый опасный наркотик! вызывает бессоницу, маниакальный психоз, отягощенный попыткой разобрать пол автомобиля ключом на 12...
Sprinter Trueno BZ-R SSS 6MT TRD
Toyota Spacio. Семейный трансформер
Toyota Ipsum i - 7ми местный Камри-сарай.
моб: 8-926-567-О6-41
Я в ВК
Nring - 1:57,356
ADM - 2:00,187
MRW - 2:08,934
Tushino ring - 1:15,723
Smolensk ring - 1:49,956
Kazan ring - 1:47,814
тема цены- больная тема, тк вышло дороже изза смены материала с вт1-0 на вт14.
за 16 получается около 4500 за 20 - 5000р
вот такие дела
Все равно нормальная цена, при условии, что пруток ВТ14 на руб 500 дороже ВТ1-0.
Вы там на редсах беспокоетесь про использование титановых гаек на кольце - у нас опыт использования таких гаек у некоторых уже 3-4 года, все норм. Единственное не рекомендуется использовать в паре титановая шпилька +титановая гайка. Титан - не пластичен, будут раскручиваться. Можно использовать, но только в спорте и после каждого заезда протягивать колеса.
Последний раз редактировалось =MityA=; 25.02.2014 в 14:53.
Тюнинг - самый опасный наркотик! вызывает бессоницу, маниакальный психоз, отягощенный попыткой разобрать пол автомобиля ключом на 12...
Sprinter Trueno BZ-R SSS 6MT TRD
Toyota Spacio. Семейный трансформер
Toyota Ipsum i - 7ми местный Камри-сарай.
моб: 8-926-567-О6-41
Я в ВК
Nring - 1:57,356
ADM - 2:00,187
MRW - 2:08,934
Tushino ring - 1:15,723
Smolensk ring - 1:49,956
Kazan ring - 1:47,814
Максим, мы на вт1-0 гоняем и все отлично, ничего не откручивается. Было что-то похожее у одного, но там посадочное место под гайки на диске были раздрочено и гайка нормально не прилегала и откручивалась. Нагрев летом сумасшедший, ничего не откручивается.
Из опыта эксплуатации: закручиваются они немного не привычно - типа крутишь, а потом бац - и все, как будь-то уперлись - это норма. Просто обычно стальные гайки можно даже с усилием дотянуть из-за их пластичности, резьба в них как-бы играет немного и деформируется, обеспечивая натяг, а вот в титановых такого эффекта нет - там "играет" только резьба на шпильке. Обычным нагревом ты их не проверишь. На кольце по поребрикам скакать и тормозить в пол постоянно - вот это проверка и для города этого будет более чем достаточно. Кароче, не забивай голову этим. :)
Тюнинг - самый опасный наркотик! вызывает бессоницу, маниакальный психоз, отягощенный попыткой разобрать пол автомобиля ключом на 12...
Sprinter Trueno BZ-R SSS 6MT TRD
Toyota Spacio. Семейный трансформер
Toyota Ipsum i - 7ми местный Камри-сарай.
моб: 8-926-567-О6-41
Я в ВК
Nring - 1:57,356
ADM - 2:00,187
MRW - 2:08,934
Tushino ring - 1:15,723
Smolensk ring - 1:49,956
Kazan ring - 1:47,814
шпильки были новые? скорее нет, вот где раньше резьбу на шпильке использовали там трение в резьбе было меньше(микронеровности сровнялись) а где резьба была не тронута то там и туже пошло
а вообще можно было проверить калибрами (калибр пробка для гайки и калибр кольцо для шпильки) уверен что были разные допуски изготовления деталей)
Максим, мы на вт1-0 гоняем и все отлично, ничего не откручивается. Было что-то похожее у одного, но там посадочное место под гайки на диске были раздрочено и гайка нормально не прилегала и откручивалась.
в краце момент трения на торце гайки был маленький как и момента трения в резьбе вот и откручивалось
кому интересно http://pnu.edu.ru/media/filer_public/2012/12/25/lr4.pdf
Социальные закладки