Проект: КРАСИВЫЕ ТИТАНОВЫЕ КОЛЕСНЫЕ ГАЙКИ. Опрос, ОБНОВЛЕНО

[MaSSimo]

Какой дизайн будет? если НЕ топорные, то я тоже подпишусь.

Такого плана

[Levin5579]

почти 30% сомневающихся хондаводов,что гайки дриснут)улыбнуло)скорее моторы дриснут неоднократно,за время пользования гаек)

[Matik]

А еще гайки будут. Яб взял))

[MaSSimo]

почти 30% сомневающихся хондаводов,что гайки дриснут)улыбнуло)скорее моторы дриснут неоднократно,за время пользования гаек)

Просто был опыт печальный с другим одноклубнем ник Фьюжка может кто знает лет 5 назад но со стальными

[MaSSimo]

А еще гайки будут. Яб взял))

Вписывайтесь, очередей вроде нет

[Levin5579]

Просто был опыт печальный с другим одноклубнем ник Фьюжка может кто знает лет 5 назад но со стальными

насколько помню,те гайки были алюминиевые.

[MaSSimo]

насколько помню,те гайки были алюминиевые.

Точно точно. А память народа до сих пор хранит осадок и недоверие...

[=MityA=]

на редлайнерсах ценник указал 3500руб за к-т, а не 4000, как тут или ценник примерный?
http://www.redliners.ru/talk/viewtop...74107#p1774107
Еще скажи - тема про гайки существует год у Вас, за этот год были сделаны комплекты?
Обычно мастер точно знает сколько он возьмет за работу, отсюда ценник должен быть точным.
Марка титана Вт1-0 хоть и самая "грязная", но при всем при этим все равно Приличнее крепче самой качественной стали.
Единственное, при закупке сырья под гайки уточняй, калиброванный ли пруток или нет, а то разброс в диаметре бывает у некалиброванных большой и из-за этого нормально гайку в станке не зажать - прокручиваются.

[MaSSimo]

на редлайнерсах ценник указал 3500руб за к-т, а не 4000, как тут или ценник примерный?
http://www.redliners.ru/talk/viewtop...74107#p1774107
Еще скажи - тема про гайки существует год у Вас, за этот год были сделаны комплекты?
Обычно мастер точно знает сколько он возьмет за работу, отсюда ценник должен быть точным.
Марка титана Вт1-0 хоть и самая "грязная", но при всем при этим все равно Приличнее крепче самой качественной стали.
Единственное, при закупке сырья под гайки уточняй, калиброванный ли пруток или нет, а то разброс в диаметре бывает у некалиброванных большой и из-за этого нормально гайку в станке не зажать - прокручиваются.

Окончательная цена будет известна, как изготовят пробную гайку, поэтому написал от 3500 до 4000. Возможно изготовление из 14 марки титана. На производстве своя кузня и могут обрезки переплавлять или хз что с ними делать (со слов начальника цеха). По годичной объяве на редсах я не в теме, может просто умерла без раскрутки и заинтересованности форума...не знаю даже были ли готовые комплекты.

[Matik]

Если 3500, максимум 4000 и образца как на картинке.Тогда думается и список можно составлять)))
1 Matik - 16 шт.

[MaSSimo]

Если 3500, максимум 4000 и образца как на картинке.Тогда думается и список можно составлять)))
1 Matik - 16 шт.

Матик-начальник списков
Есть еще желающие?

[MaSSimo]

Всем гаек, пасаны!
идут испытания...
марка вт14. вес около 23-24 гр, надо взвесить точно

[Shad]

Взял бы комплект.

[=MityA=]

Отлично. Думаю, народ сейчас после зимы очухается и закажет себе. Ценник в итоге какой вышел?

[MaSSimo]

тема цены- больная тема, тк вышло дороже изза смены материала с вт1-0 на вт14.
за 16 получается около 4500 за 20 - 5000р
вот такие дела

[=MityA=]

тема цены- больная тема, тк вышло дороже изза смены материала с вт1-0 на вт14.
за 16 получается около 4500 за 20 - 5000р
вот такие дела

Все равно нормальная цена, при условии, что пруток ВТ14 на руб 500 дороже ВТ1-0.

Вы там на редсах беспокоетесь про использование титановых гаек на кольце - у нас опыт использования таких гаек у некоторых уже 3-4 года, все норм. Единственное не рекомендуется использовать в паре титановая шпилька +титановая гайка. Титан - не пластичен, будут раскручиваться. Можно использовать, но только в спорте и после каждого заезда протягивать колеса.

[MaSSimo]

Все равно нормальная цена, при условии, что пруток ВТ14 на руб 500 дороже ВТ1-0.

Вы там на редсах беспокоетесь про использование титановых гаек на кольце - у нас опыт использования таких гаек у некоторых уже 3-4 года, все норм. Единственное не рекомендуется использовать в паре титановая шпилька +титановая гайка. Титан - не пластичен, будут раскручиваться. Можно использовать, но только в спорте и после каждого заезда протягивать колеса.

просто был негативный опыт, вроде как колесо тупо открутилось при заезде в боксы.
вт14 никто не делал гайки? по идее он же лучше вт1-0.
хочу провести испытания гайковертом и нагревом с остыванием и последующим откручиванием после перепадов.

[=MityA=]

просто был негативный опыт, вроде как колесо тупо открутилось при заезде в боксы.
вт14 никто не делал гайки? по идее он же лучше вт1-0.
хочу провести испытания гайковертом и нагревом с остыванием и последующим откручиванием после перепадов.

Максим, мы на вт1-0 гоняем и все отлично, ничего не откручивается. Было что-то похожее у одного, но там посадочное место под гайки на диске были раздрочено и гайка нормально не прилегала и откручивалась. Нагрев летом сумасшедший, ничего не откручивается.
Из опыта эксплуатации: закручиваются они немного не привычно - типа крутишь, а потом бац - и все, как будь-то уперлись - это норма. Просто обычно стальные гайки можно даже с усилием дотянуть из-за их пластичности, резьба в них как-бы играет немного и деформируется, обеспечивая натяг, а вот в титановых такого эффекта нет - там "играет" только резьба на шпильке. Обычным нагревом ты их не проверишь. На кольце по поребрикам скакать и тормозить в пол постоянно - вот это проверка и для города этого будет более чем достаточно. Кароче, не забивай голову этим. :)

[MaSSimo]

Максим, мы на вт1-0 гоняем и все отлично, ничего не откручивается. Было что-то похожее у одного, но там посадочное место под гайки на диске были раздрочено и гайка нормально не прилегала и откручивалась. Нагрев летом сумасшедший, ничего не откручивается.
Из опыта эксплуатации: закручиваются они немного не привычно - типа крутишь, а потом бац - и все, как будь-то уперлись - это норма. Просто обычно стальные гайки можно даже с усилием дотянуть из-за их пластичности, резьба в них как-бы играет немного и деформируется, обеспечивая натяг, а вот в титановых такого эффекта нет - там "играет" только резьба на шпильке. Обычным нагревом ты их не проверишь. На кольце по поребрикам скакать и тормозить в пол постоянно - вот это проверка и для города этого будет более чем достаточно. Кароче, не забивай голову этим. :)

ну да, крутил на длинные арп шпильки и очень удивился как половину шпильки проходит на ура, а потом с усилием крутить только ключом, но ни в гайке ни на шпильке резьба не меняется. делал всё на медной смазке. переочковав за шпильки

[Лёшка]

ну да, крутил на длинные арп шпильки и очень удивился как половину шпильки проходит на ура, а потом с усилием крутить только ключом, но ни в гайке ни на шпильке резьба не меняется. делал всё на медной смазке. переочковав за шпильки

шпильки были новые? скорее нет, вот где раньше резьбу на шпильке использовали там трение в резьбе было меньше(микронеровности сровнялись) а где резьба была не тронута то там и туже пошло
а вообще можно было проверить калибрами (калибр пробка для гайки и калибр кольцо для шпильки) уверен что были разные допуски изготовления деталей)

Максим, мы на вт1-0 гоняем и все отлично, ничего не откручивается. Было что-то похожее у одного, но там посадочное место под гайки на диске были раздрочено и гайка нормально не прилегала и откручивалась.
в краце момент трения на торце гайки был маленький как и момента трения в резьбе вот и откручивалось
кому интересно http://pnu.edu.ru/media/filer_public/2012/12/25/lr4.pdf