Проект 6 поршневых тормозов на SSS мак левин 101 111 Джек Edition Gold

[hakke.net]

весь интерес чтоб многие не мучились с колхозом суппортов сделать универсальные машинки с нескольким креплением под разную подвеску мак страт и под стратовые стоковые диски. и доступные колодки от каена. большинству не нужно чтоб они были мега крутыми и тд главное чтоб были не хуже стоковых двухпоршневых стратовых а они должны быть лучше в них не будет плавающей скобы и риски больше делать тормозные диски чем машинки

насколько я понимаю предлагается делать универсальный суппорт без "ушей" с креплением болтами через переходник. Такие суппорта от того же порше, мегана, клио всегда можно купить. смысл городить новый суппорт, когда проще делать переходник для готового комплекта.
колодки разве играют решающую роль?

[Levin850]

насколько я понимаю предлагается делать универсальный суппорт без "ушей" с креплением болтами через переходник. Такие суппорта от того же порше, мегана, клио всегда можно купить. смысл городить новый суппорт, когда проще делать переходник для готового комплекта.
колодки разве играют решающую роль?

ну и сколько они стоят что не стоит ничего колхозить? и под какие они диски тормозные? толщина диаметр. колодки играют роль в том что они не от дремучей японской трахомы

[джек]

Самый нижний предел цен суппорта от порше:
- 20к супорта
- 8к ремкомплект
- покрасить 3к
- перехоную пластину где то сделать еще надо, время + 10к
- колодки 3к

44к выходят

[Skliffi]

Ну вот если так рассудить. То черезмерное трение на колодке с диском и соотвественно увеличивается, сила увеличивается и замедление колеса, но скорость то продолжает двигать вперед.
Соотвественно колесо должно вгрызатся в поверхность с примерно равной силой (на ф1 как и на ралли создают силу прижимную формой кузова и плоским днищем для разницы давления)
При недостаточном весе твое давление на поверхность будет минимально как и сила трения. Смысла прост нет в 6 поршнях я вот к чему. 4 легких поршня ваще огонь. и диски на 18 не потребуются.

тут вся фишка в том, чтобы максимально распределить давление колодки на диск и позволить ей за счёт трения выделить максимальное количество энергии в тепло. При одном поршне, колодка прижимается неравномерно, и раньше наступает момент, когда силы гидравлики уже достаточно для полного затормаживания диска - наступает юз, но энергия при этом никуда не уходит, и машина продолжает свой путь вместо торможения. При трении между диском и колодкой тепло эффективно рассеивается диском, а трение между асфальтом и покрышкой - затратный и неэффективный процесс

[Бигимот]

Самый нижний предел цен суппорта от порше:
- 20к супорта
- 8к ремкомплект
- покрасить 3к
- перехоную пластину где то сделать еще надо, время + 10к
- колодки 3к

44к выходят

1.как тестировать собираешься пилотный комплект? думается перед производством партии, производитель серьезно тестирует систему, не одним не двумя циклами нагрузки и не 500км пробега и воплями Андрюшки как все зачипато, получает какие-то разрешительные документы, чтобы нсли что(см пункт2) прикрыть свою задницу.

2.не стремно за последствия, если скажем купивший данный комплект влетит в аварию с хреновыми последствиями, а экспертиза покажет неисправность тормозной системы?

гей сообщество, весенне обостренные, любители занюхать волосатой джепы и поклонники спортзалов, видевших их только на картинке прошу не отвечать

[Levin850]

1.как тестировать собираешься пилотный комплект? думается перед производством партии, производитель серьезно тестирует систему, не одним не двумя циклами нагрузки и не 500км пробега и воплями Андрюшки как все зачипато, получает какие-то разрешительные документы, чтобы нсли что(см пункт2) прикрыть свою задницу.

2.не стремно за последствия, если скажем купивший данный комплект влетит в аварию с хреновыми последствиями, а экспертиза покажет неисправность тормозной системы?

гей сообщество, весенне обостренные, любители занюхать волосатой джепы и поклонники спортзалов, видевших их только на картинке прошу не отвечать

а ты давно шланги тормозные не своём корыте тестировал? небось сгнили уже опасно вдруг лопнет или пол провалится. я первый буду тестировать. а там будет видно может джек тебе сделает дикую скидку) чувство халявы возьмёт над тобой верх ))))))) и ты изменишь своё мнение)))

[Бигимот]

а ты давно шланги тормозные не своём корыте тестировал? небось сгнили уже опасно вдруг лопнет или пол провалится. я первый буду тестировать. а там будет видно может джек тебе сделает дикую скидку) чувство халявы возьмёт над тобой верх ))))))) и ты изменишь своё мнение)))

в отличие от тебя я свою труену корытом не считаю
об остальном читай последний абзац и выздаравливай, мне интересно мнение надеюсь инженера, а не знатока компьютерных програм по рисованию

[Maloi61]

я создал эту тему потому что.тему Джека снесли наши модераторы и как писал склиффи что любые начинания пытаются задавить поставить на бабло а он свего лишь выбирает направление в каком двигаться. и решил попробовать в области тормозов.Это проект об этом можно узнать из темы если внимательно читать. Сроки я думаю будут такими какие Джеку потребуются так как в отличие от василия о котором ты говорил. Джек это всё реализует на свои кровные деньги и в случае неудачи попадёт он. я предлагал ему вложится в пилотную первую партию тормозов понимая что могу подарить в случае неудачи некую сумму но он отказался. мне тоже интересно что получится

Ну в принципе понятно - блаблабла и никакой конкретики.
И да, не стоит делать из Ойлеза героя, только потому, что он решил вложить СВОИ деньги в СВОЙ проект. Это вполне разумно и логично - начиная что-то новое иметь риски. Глупо тут кричать и сравнивать людей. Человек все делает за свое кровное - это его желание, пусть делает. Никто не мешает.

Однако продолжим наблюдать. Надеюсь вы все просчитали и срок окупаемости такого проекта в том числе ;-)

[BaadCat]

Что ж если проект серьезен - вперед! Финансовый вопрос отодвинем на время раскачки и представления хотя бы теоретических обоснований!
Если будет продолжаться флуд мимо темы - снесу безоговорочно...

джэк оленькович - дерзай! правда, сложнее тебе будет без пушистозадой флудильни или легче... даж не знаю ))))))

[джек]

ну вложил я сейчас 60к уже, и что из этого. Я то знаю что всё получится, мне интересна тема, т.к. актуальность тормозов на различные авто имеется. Как будет первая партия, тогда можно будет судить по финансовой стороне, сколько затраты, сколько я хочу получить прибыли итп.

Делать всё равно нечего, не получится - запихаю алюминий вместе с наработками в мусорный бак.

Пока доработка конструкции идет. Всё равно пока оснастка для производственных моментов не пришла. Как придет, выпилить супорт не составит много времени.

[Locky]

Вопрос такой, на какой минимальный диаметр диска будет рассчитан суппорт? Тему перечитал, вроде не спрашивали.

[hakke.net]

Вопрос такой, на какой минимальный диаметр диска будет рассчитан суппорт? Тему перечитал, вроде не спрашивали.

думается она может быть любой практически. суппорта из двух половинок. чуть глубже выточишь - под больший диаметр.

[hakke.net]

чувство халявы возьмёт над тобой верх ))))))) и ты изменишь своё мнение)))

ох Андрюха психолог!)))

[Locky]

думается она может быть любой практически. суппорта из двух половинок. чуть глубже выточишь - под больший диаметр.

Ну тем не менее суппорта будут массивные, то есть широкие как я понял, то есть не каждый диск колёсный на них налезет.

[джек]

думается она может быть любой практически. суппорта из двух половинок. чуть глубже выточишь - под больший диаметр.

Всё правильно, проставками с разными радиусами будет регулироваться диаметр и толщина диска.

[hakke.net]

Ну тем не менее суппорта будут массивные, то есть широкие как я понял, то есть не каждый диск колёсный на них налезет.

как и с любыми опозитными суппортами

[джек]

[джек]

[джек]

Насечки на тормозные диски интересны?

[Лёшка]

Насечки на тормозные диски интересны?

А еще перфорацию можно,
Сколько денег будет, и какие сроки?