по вылету колес)

[Easton]

32 походу как раз вылет
там ЕТ должно быть написано или бывает по-другому
6.5 - штатная ширина диска на наших ведрах.
получается что у тебя колеса немного больше торчат чем в стоке

вот я и хочу сделать чтобы по больше торчали) А лечится походу только проставками)

[Skliffi]

поэтому я и создал тему, что послушать адекватные ответы....а не выслушивать тут споры, по законам физики и т.д. Кто далбоеб а кто нет...Но оскор****ь ты не какого права ни кого не имел....Сколько людей столько и мнений!

Ооо, это эпичнейше! В мемориз!)

А кого я тут оскорблял? Если кто-то пойдёт покупать колёса, а потом выяснять их применимость - тут моя характеристика ещё очень мила и скромна, сообщество обязательно оценит поступок. Интересно послушать, как ты жену отчитывать будешь, когда она тебе ботинки купит на 3 размера меньше с последних денег)

Обсуждать изменение геометрии подвески, качества применяемых материалов и способы крепления в отрыве от физики - не очень хорошая идея, т.к. мнений конечно много, а вот законы физики почему-то одинаковые.

Не послушаешь ты- может хоть кто ещё прочтет да поумнеет... Вот и пишу

[Skliffi]

вот я и хочу сделать чтобы по больше торчали) А лечится походу только проставками)

не, это уже не лечится(

у тебя нормальные колеса стоят. Выложи чтоль фотку, как сейчас, и что за колеса

[[dizzy]]

"Также не стоит забывать, что значительное изменение вылета приводит к увеличению так называемого «плеча обкатки» колеса – параметра, напрямую влияющего на курсовую устойчивость и управляемость автомобиля. Такой автомобиль чутко реагирует на колею. Повышается усилие на руле, что заставляет водителя излишне напрягаться.

заставляет водителя напрягаться? у нас все с сухими рейками ездят?

При резком торможении на трассе даже незначительное различие в сцеплении левых и правых колес может привести к разворачиванию автомобиля. При незначительном изменении вылета таких проблем не возникает."

на левую и правую стороны разные проставки не рекомендуют ставить? :) айяйяй! а я так хотел!

"Если колесный диск крепится гайками, то общая конструкция такова: проставка крепится гайками к ступице, в проставке устанавливаются шпильки и уже на них крепится колесо. Если колесо крепится болтами, то: проставка крепится к ступице родными болтами, а в проставке устанавливаются стальные резьбовые втулки, к которым и крепится колесо родными же болтами. При старте и торможении в паре возникает очень большой крутящий момент, и колесо стремится провернуться относительно ступицы. Ему это удается, если болты длинные (расстояние от головки до ступицы более 12 мм). Нагрузка на болты настолько велика, что они прогибаются и позволяют колесу слегка провернуться. Далее болты постепенно раскачиваются, что приводит к самоотвинчиванию, со всеми вытекающими последствиями."

болты != гайки (первый абзац вроде или ничего криминального не описывает, или опущено данное описание - т.к. есть только про то, что болты опаснее)

Проставки - от глупости и нищеты

слушай, ну может хватит уже оскор****ь одноклубников?

[Skliffi]

слушай, ну может хватит уже оскор****ь одноклубников?

ну ладно, уговорил. Халва. Не бедные. Сразу стало лучше?
Я чтоль богатый и умный? Вот не могу даже вас носом потыкать в формулы умные, посчитав какой металл и какой длины допустим для шпилек, и допустимы ли они вообще там, и сижу на форуме нищебродском)

А чем болты будут отличаться от шпилек, когда их будет изгибать и ломать при попытке ступицы провернуться относительно колеса, а также выросшим плечом колеса?


На самом деле, надоело уже. Не интересно. Кому надо тот поймёт, остальным бесполезно.
Что за публика в стране живёт, я уже понял, осталось понять как на этом зарабатывать, не конфликтуя со своей совестью и УК)

[[dizzy]]

я ваще хз чего тебя понесло :) нормально все будет :)
человек же спрашивает по делу - ему по делу отвечают. он же не хвастается как на сток шпильки 20мм проставки умудрился нацепить или еще чего.
разложится на трассе скорее зубиловод какой нить, решивший через сложные системы проставок поставить себе 18" литье с дырками 4х100.
и про оскорбления - у многих же стоят проставки, у давних уважаемых одноклубников и новичков, у гонщиков и не очень - зачем же бочку то катить?
остановись, подумай, выдохни :)

[BadCRC]

Могу поставить точку в споре (который не стоит и выеденного яйца ИМХО!).
Проставки и длинные шпильки для них ставить МОЖНО. Естессно, возрастает нагрузка на ступицы - факт, менять подшипники ВОЗМОЖНО надо будет чаще. Возможно - потому, что статистики нет.
Уже несколько лет наши парни (и я в этом году тоже с ними - вылет надо было подрегулировать) гоняют с проставками - так что вопрос надежности, думаю, поднимать глупо! Ни у кого колесо не отваливалось, а нагрузки на треке намного выше, чем в городе. Поребрики Мячково вообще в городе не встречаются - а это самые аццкие поребрики, которые я видел.

Вердикт:
- если можно обойтись без проставок (и обязательно шпилек к ним - чтобы не сорвало резьбу, накручивается-то меньше) - лучше без них.
- если никак нельзя или душа хочет (для эстетики например) - пожалуйста. Без уменьшения надежности, но ставить надо только со шпильками соответствующей длины (обязательно надежными, проверенными)

Точка. Спорить тут неразумно.

[Easton]

Вот это я и хотел услышать)))

[BadCRC]

Еще добавлю, что до 2х см наверное можно смело. Больше - ИМХО уже слишком большая нагрузка на ступицу.
Все это ИМХО.

Я ставил проставки не от желания "чтоб было" или для красоты, а для расширения базы немного - раз.
Ну и диск один у меня 45го вылета, пришлось ставить 10мм, чтобы он стал 35го.
Если диски становятся с резиной идеально, как надо, и не трут ни о стойку, ни о крыло - проставки мы обычно не ставим.
Либо нефанатичные, чтобы немного расширить базу, на все колеса.

[gans]

если вылет -32,то проставки я думаю будут лишними...
У меня -35 с шириной 6.5 дюймов,в колее рыскает,особенно на переключениях.
Стояли раньше -40,машина вела себя примерно так же.
Больше всего нравилась рулёжка и поведение в колее на -45 и ширине 6 дюймов(Штатное литьё для Лансера Цедия).Правда выглядело не очень