От любого, ищи трубы диаметр 60 мм
От любого, ищи трубы диаметр 60 мм
Тоyota Sprinter Trueno 4a-gze (сцука паравоз!)
Toyota Corolla FX ae82 4a-ge с160 1.5way trd - распродажа ништяков!
Honda Civic EK4 B16A->b18c (гы гы) МКПП spec'96 торсен
Honda StepWGN RF2 B20B 4WD бООООльшая машина!!!
http://www.itl24.ru - заходи)))
Спасибо, а можно ли сделать такую конфигурацию: Дело в том что я хочу 2 банки. На руках есть вся трасса от GE включая банку, а на машине сейчас стоит стоковая от FE. Разумно ли оставить там текущую банку, а также поставить банку от GE, а остальную трассу уже переделать на 60+ ?
В общем спустя чуть больше года проект жив и развивается, нашлось ещё пара грамотных людей в помощь. Итого что имеем:
1. Доделывается задний привод, балка от 115-го кузова, редуктор от Калдины ST215, кардан.
2. Трасса, две банки.
3S-GTE
Все же ты решил сделать первую полноприводную турбовую Спасио.... Молодец! Удачи!
Тюнинг - самый опасный наркотик! вызывает бессоницу, маниакальный психоз, отягощенный попыткой разобрать пол автомобиля ключом на 12...
Sprinter Trueno BZ-R SSS 6MT TRD
Toyota Spacio. Семейный трансформер
Toyota Ipsum i - 7ми местный Камри-сарай.
моб: 8-926-567-О6-41
Я в ВК
Nring - 1:57,356
ADM - 2:00,187
MRW - 2:08,934
Tushino ring - 1:15,723
Smolensk ring - 1:49,956
Kazan ring - 1:47,814
Была тоже мысль воткнуть 3sgte в королку 100 и сделать её полный привод. кто делал уже такое, какие трудности могут возникнуть? какие привода ставить, какой кардан, по длине подойдет?
Тюнинг - самый опасный наркотик! вызывает бессоницу, маниакальный психоз, отягощенный попыткой разобрать пол автомобиля ключом на 12...
Sprinter Trueno BZ-R SSS 6MT TRD
Toyota Spacio. Семейный трансформер
Toyota Ipsum i - 7ми местный Камри-сарай.
моб: 8-926-567-О6-41
Я в ВК
Nring - 1:57,356
ADM - 2:00,187
MRW - 2:08,934
Tushino ring - 1:15,723
Smolensk ring - 1:49,956
Kazan ring - 1:47,814
Пока начало распишу:
1. Балка заднеприводная от 115-го кузова. Ставим, лонжероны не пилятся ничего, просто крепления переносим, ещё есть мысли об усилении кузова.
2. Редуктор пока какой есть, от 114-ой короллы на 4-ре крепления. Смотрел от Калдины ST215, там на 3 крепления, сходу не подходит.
3. Кардан тоже Королловский.
4. Текущая трасса, труба на 60, далее расходится на две банки FE-шные, практически готово.
5. Задние дисковые ступицы с приводами от Кариба в 114-ом вроде кузове. Текущие Левиновские дисковые задние но без приводов выпадают.
Про перед пока даже не считал, но нужно купить сам двиг, пор коробки пока собираю инфу.
3S-GTE
Почитал про коробки на 3S, ищу мнения форумчан по моделям коробасов. :)
Дано: Двигатель 3S-GTE, полный привод, тяжёлый кузов, это вам не Левин. Интересует подключаемый полный привод с кнопки, интересуют также блокировки и т.п. Езда только на заднем вроде как не возможна без переделки коробки по словам самого Andre, хотя тоже интересует. Короче чё купить?
3S-GTE
+ (плюсую) тоже интересно как сделать полный привод с включения заднего от кнопки.
думаю уже была такая тема, так что если что - можно эту прикрыть а мне дайте урл, а то не по глазам, и поиск меня дурачит.
ну а если не было, то скажите - если АЕ111 и в него 3SGTE? да еще и 4WD? как лучше?
мотор от 205 или 215 брать? имеет ли смысл сразу подрамники взять целиком? от той же 205?
ну и конечно же, как всегда я извращенец - хочу все это дело на автомате. его от Калдины поди надо?
в общем если есть список того, что нужно, да еще есть народ, который все это инсталлирует - я бы был признателен за калькуляцию :)
тяжелое, не едет, малый эффект за большой гемор. передний привод на мехе - имеет смысл и валит
помню из калдинофорума, вроде бы 3сгте можно вполне бюджетно "потюнить", заменив улитку или типа того. что если удастся выжать 300лс? неужто прям тоже не будет ехать? да и в стоке даже 250лс - как оно может не ехать? МЛ500 у меня был 292лс - очень даже бодро так ехал :) хотя подозреваю, что кони разные :)
ну если чисто для себя по городу кататься - конечно валит, а так особого смысла нет. если руки чешутся поковыряться поколхозить - то пожалуйста, миллион таких проектов уже :)
мне не для кольца :) иначе бы от ватомата отказался конечно :) так, для города.
вот еще бы список того, что закупить был бы. можно ли вкорячить подрамники от Целик или Калдин? со всей требухой... в общем куча вопросов :)
и что вы хотите сказать 3sgte и 4age на мехе в левине разницы небудит? а какже +100 кабыл + турбина?
разница будет, но каждом конкретном случая своя. от 3с где-то будет приход, где-то - уход.
tRueno
Последний раз редактировалось boris; 03.06.2014 в 17:21.
TRUENO AE 101 GT-Apexi.SSS.4A-GTE.VF 30, Субафорсы МКПП. руль MOMO.Управляется январь 5,1
Если бы я знал сколько времени денег и сил убьет постройка корча, я бы сразу купил бы себе CLIO RS
Но все эти убогие новые ведра никогда не дадут тебе ощущения кайфа, полученного , когда мотор собранный ПОЛНОСТЬЮ твоими руками заводится и валит.
DRIVE
Тюнинг - самый опасный наркотик! вызывает бессоницу, маниакальный психоз, отягощенный попыткой разобрать пол автомобиля ключом на 12...
Sprinter Trueno BZ-R SSS 6MT TRD
Toyota Spacio. Семейный трансформер
Toyota Ipsum i - 7ми местный Камри-сарай.
моб: 8-926-567-О6-41
Я в ВК
Nring - 1:57,356
ADM - 2:00,187
MRW - 2:08,934
Tushino ring - 1:15,723
Smolensk ring - 1:49,956
Kazan ring - 1:47,814
самое основное что нужно так это бабло 100-150р если его нет то нужно гнать из головы глупые мысли))))))))
8 916 591 40 38 Андрей
TRUENO AE 101 GT-Apexi.SSS.4A-GTE.VF 30, Субафорсы МКПП. руль MOMO.Управляется январь 5,1
Если бы я знал сколько времени денег и сил убьет постройка корча, я бы сразу купил бы себе CLIO RS
Но все эти убогие новые ведра никогда не дадут тебе ощущения кайфа, полученного , когда мотор собранный ПОЛНОСТЬЮ твоими руками заводится и валит.
DRIVE
Социальные закладки