-=(* Идеальное масло для 4a-ge *)=-

[ARkER]

Из своего опыта.
LM 5w50. Налётал уже 30 000км. Полёт нормальный.
Негатив: Мобил 10w40 - износ шатунных вкладышей. Мобил 5w50 - треснул коленвал.

p.s: Это всё на мотор 4a-ge ST. Во всех 3х случаях моторы разные. Все мои. Замена на 5-6 тысячах + оригинальный фильтр.

To SDR: Почему молибден плох высокооборотистоку мотору ?

[Liss]

лью Neste Standart 5w-40, меняю каждый 5 тыщ + фильтр, сейчас залил 10w-40 полусинтетику в качестве промывки на 2 тыщи км., сделаю раскоксовку, опять залью, 2 тыщи пройду и снова 5w-40 в зиму.

[kolbash]

имхо - масло паленое
т к вязкость серьезная и масло хорошее

Нисмотря на то что якобы 5вэ50 но вязкость как раз очень хреновая я б сказал вода!!!
ЭТО ПРО МОБИЛ!!!

[LoooooK]

нда иногда забавные посты встречаются...
вообщем я за то чтоб не паленка!
http://wwwboards.auto.ru/bmw/2080564.html

[Wild_Shell]

To SDR: масла с молибденом действительно не стоит юзать на наших движках.....
У нас немного другие температуры, при высоких температурах может каналы забить, хотя это всего лишь предположения, но я бы не стал лить, независимо от производителя... А что касаеться Манола с молибденом, то это ***ня, там нету никокого молибдена. патент на молибден был приобретён компанией Ликвимоли ещё в 79-ом году. во время войны использовался молибден в порошке, для двс в самолётах. если пробивали картер, двигатель продалжал работать что сохраняло пилоту жиснь.
Далее компанией Ликвимоли была разработана новая формула, отчего и получила компания название "Ликви" - жидкий "Моли" - молибден. Так что не бывает друзья манола с молибденом.
И вапще ты написал так СДР, кабудто у Ликвимоли все масла с молибденом.... их всего 2., поэтому не путай

[SDR]

To SDR: масла с молибденом действительно не стоит юзать на наших движках.....
У нас немного другие температуры, при высоких температурах может каналы забить, хотя это всего лишь предположения, но я бы не стал лить, независимо от производителя... А что касаеться Манола с молибденом, то это ***ня, там нету никокого молибдена. патент на молибден был приобретён компанией Ликвимоли ещё в 79-ом году. во время войны использовался молибден в порошке, для двс в самолётах. если пробивали картер, двигатель продалжал работать что сохраняло пилоту жиснь.
Далее компанией Ликвимоли была разработана новая формула, отчего и получила компания название "Ликви" - жидкий "Моли" - молибден. Так что не бывает друзья манола с молибденом.
И вапще ты написал так СДР, кабудто у Ликвимоли все масла с молибденом.... их всего 2., поэтому не путай

Дикий
отвечаю по порядку

дело не в забиваемости каналов (хотя и в этом тоже-учитывая что моторы замучены и в каналах и так говна хватает)
дело в том что свойства молибдена до конца не изучены на экспертном уровне
что порошок молибдена выпадает в осадок и нестабилен во взвеси
а потому скапливается не где необходимо а где "узко" , впрочем это проблема не только молибдена но и всех "чудо присадок" на порошковом уровне

про маннол я сказал что я ВПРИНЦИПЕ против этого масла, не только с молибденом
т к прошел через него еще когда они на рынке появились в свое время, как и другое масло - HESSOL

и давай не будем про пробитые картеры и авиатехнологии, ок?
у меня в МАПО МИГ и ХРуничева друзей столько работает - я не зря в свое время поднял разговор о МАКСе и новинках
просто писать придется много и лениво

но впрочем мы можем сделать элементарный эксперимент

ты заливаешь в свой левин пропиаренный здесь ЛМ (похоже что ты там работал )
даешь обкатку
потом мы снимаем поддон и ждем
на рынке в кунцево регулярно такие фокусы показывают
вот только работает у них мотор на ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ
а как только ему дать нагрузку, тут ему и придет маленький пушной зверь
о чем как то была статья в журнале ЗР (хотя я и нелюблю его) - там они аналогично машины потестили

за сим остаюсь
ваш СДР

ничего личного
просто констатация фактов

[SDR]

Нисмотря на то что якобы 5вэ50 но вязкость как раз очень хреновая я б сказал вода!!!
ЭТО ПРО МОБИЛ!!!

смени производителя
SELENIA - это то что с завода льют в форсированные моторы альфа-ромео и фиаты
качество гарантировано

[top-rpm]

ну вот и я заметил эту тему...

могу высказаться по нескольким пунктам при выборе масла

1) не брать масло от сомнительных проиизводителей

2) касательно индексов масла первый индекс до буквы w - означает вызкость в мороз И ЭТОТ КОЭФ НИКАК НЕ ВЛИЯЕТ НА МАСЛО ПРИ РАБОТЕ "НА ГОРЯЧУЮ", потому если кто-то будет вам говорить что масло и низким а то и нулевым первыйм индексом будет сочиться летом в жару - ЭТО ГОН. Потому первый индекс в масле необходимо выбирать в зависимости от температурных режимов окружающей среды в которых эксплуатируется мотор, - согласен в этом с Дедом Мазаем, ибо морозы у нас бывают и до 40 градусов - потому первый индекс однозначно - "0"

2)второй индекс - после буквы "w" - означает вязкость при высокой температуре и вот этот показатель уже выбираетсяисходя из зазоров шейка/вкалыдыш
на свежесобранных моторах нада лить масло с коэфициентом не выше 30!!!
ибо зазор минимален и более густое масло продавить в этот зазор даже новыму маслонасосу будет проблематичнее, а это грозит разрывом масляного клина на высоких оборотах, что в свою очередь приведет к задирам на владышах, затем к наволакиванию аллюминия на шейку (ибо трущаяся часть вкладыша выполнена именно из этого материла), затем к провернутым вкладышам и износу шейки а в худжшем случае - кулак дружбы

3) к вопросу о мощности мотора...
этот пункт неразрывно связан с пунктом №2
ибо масляный масос питается с колена и чем более вязкое масло вы льете - тем тяжелее насосу выполнить свою работу, а значит имеем потерю можности на валу

ПС:
выбор производителя:
- берем масло у офицальных диллеров
- для особо сомневающихся берем масло в таета центре там всегда есть оригинально таётовское

- сам лью мотюль

[Wild_Shell]

О !! хорошо сморити ка последние 4 поста хоть по теме ответы ))) гыыы )
2СДР - а зачем снимать паддон? чего ждать? ждать пока я долечу до земли или что?
Я же написал - молибден использовался в порошковом виде - его засыпали в масло на самолётах - пробили картер - у тебя ещё есть время посадить самолёт...... а не экспирименты над 4аге ставить.... к чему этот экспиримент приведёт? что он докажет? кроме износа деталек(как минимум) ничё хорошего не выдет. да я и не пропагандирую если чесно масло с молибденом для иномарок. для вазиков с подуставшими движками оно подходит например, но там и двигло не крутица так извените.!

[top-rpm]

О !! хорошо сморити ка последние 4 поста хоть по теме ответы ))) гыыы )
2СДР - а зачем снимать паддон? чего ждать? ждать пока я долечу до земли или что?
Я же написал - молибден использовался в порошковом виде - его засыпали в масло на самолётах - пробили картер - у тебя ещё есть время посадить самолёт...... а не экспирименты над 4аге ставить.... к чему этот экспиримент приведёт? что он докажет? кроме износа деталек(как минимум) ничё хорошего не выдет. да я и не пропагандирую если чесно масло с молибденом для иномарок. для вазиков с подуставшими движками оно подходит например, но там и двигло не крутица так извените.!

мое мнение по повду всех присадок - нах

[HaZe1nut]

Enios 10W40, раньше лиль Кастрол 10W40, 10W60. Разницы по качеству не заметил, а по цене есть!

был у меня Eneos,сгорал почти как бензин,залил RAVENOL RSS 10/60 как залил,так и стоит,немножко потемнело только.Только RAVENOL буду заливать теперь
Если между eneos и Castrol нет разницы,в топку Castrol,Mobil 1 лучше тогда

[SDR]

О !! хорошо сморити ка последние 4 поста хоть по теме ответы ))) гыыы )
2СДР - а зачем снимать паддон? чего ждать? ждать пока я долечу до земли или что?
Я же написал - молибден использовался в порошковом виде - его засыпали в масло на самолётах - пробили картер - у тебя ещё есть время посадить самолёт...... а не экспирименты над 4аге ставить.... к чему этот экспиримент приведёт? что он докажет? кроме износа деталек(как минимум) ничё хорошего не выдет. да я и не пропагандирую если чесно масло с молибденом для иномарок. для вазиков с подуставшими движками оно подходит например, но там и двигло не крутица так извените.!

первый раз слышу чтобы молибденовые опыты проводились с поршневыми авиадвигателями

у тазиков мотор крутится так же, лишь на пару тысяч ниже - но это особо не так важно

[Fred_SPb]

молибден сыпали в танковые моторы... про самолеты - первый раз слышу.

[KL101]

Motul 300V-Power 5-40 нравится.

[SDR]

молибден сыпали в танковые моторы... про самолеты - первый раз слышу.

вот только "живучесть" танкового мотора - не в пример автомобильному

да и вообще - впкашные технологии не для автопрома

[VenomJ]

Выбор стал из Кастрол, Ликви Моли и Тойотовским. Что выбрать?

[dutchi]

не паленое :) уже только ленивый это не обсудил.

позапрошлая тема про масло начиналась с подсолнечного, помница :)

[Wild_Shell]

Сам лично не видел чтоб сыпали, но по полученой инфе сыпали 100%. врать не стану....
А что касаеться оборотов на тазиках 2СДР, то какраз этих 2-ух тыщ и хватает чтоб изменить состояние молибдена... температура то огого как меняется!!!
Кароче вывод простой - масло с молибденом не для яп моторов! на этом точка.

[SDR]

Выбор стал из Кастрол, Ликви Моли и Тойотовским. Что выбрать?

Total
Mobil
Elf
Esso
Motul
e t s

[Дед Мазай]

А меня почему-то Ливи Молли прикалывает, и друзья у меня на нем ездят.Все довольны.