Диагностика двига и его состояния

[Sergey_khv]

Михаил, мне помог, я капиталил по твоему труду, статье Гомера и самое главное - куче советов Миши МТс. :)))

[T.Rex]

Надо развернуть сёдла, какой угол там?

[Valedgio]

Дед Мазай, вижу по выше прочитанному что ты ГУРУ 4AGE Silver. Нужна мне реально помощь. Двигатель начал громко работать особенно когда холодный в районе кожуха ГРМ. ГРМ меняный. пробег 295000. Тянет отлично двигло. когда разогревается тише работает, но на слух не ровно. на драйве обороты 0,7 - на паркинге 0,9. стрелка тахометра не дёргается. Короче Дед Мазай можно к тебе подъехать что бы ты его посмотрел, сам понимаешь всего ненапишешь. А сочинения я строчить не люблю. Просто нужен конкретный ПРОФЕССИОНАЛ ПО 4AGE Silver. ПОМОГИТЕЕЕЕЕЕЕЕЕ. Срочно !!!!!!!!! 8-905-777-81-00. или xxxzzz3@yandex.ru

[Valedgio]

4AGE Silver. Парни, Нужна мне реально помощь. Двигатель начал громко работать (а я в двиглах не секу особо) особенно когда холодный в районе кожуха ГРМ. ГРМ меняный. пробег 295000. Тянет отлично двигло. когда разогревается тише работает, но на слух не ровно. на драйве обороты 0,7 - на паркинге 0,9. стрелка тахометра не дёргается. Короче Дед Мазай можно к тебе подъехать что бы ты его посмотрел, сам понимаешь всего ненапишешь. А сочинения я строчить не люблю. Просто нужен конкретный ПРОФЕССИОНАЛ ПО 4AGE Silver. ПОМОГИТЕЕЕЕЕЕЕЕЕ. Срочно !!!!!!!!! xxxzzz3@yandex.ru 8-905-777-81-00. Заранее благодарен !

[TOKAPb]

Подскажите, очень нужна информация о недоходе поршня на моторе AGEU 1,6 машина ae86. Мотор не точился. Помогите пожалуйста! Ни в одном мануале не нашел(((

[VVega]

Зачем мануал то? Ты промерь сам и делофф то..

[RX-7]

Почему нельзя притирать клапана дрелью?
Я на классико-двиге притирал алмазной пастой с помощью электродрели на разных оборотах, предварительно налив масла в направляющую и на стержень клапана. Получилось всё ок (проверял на собранной голове, залив керосина на сутки: везде всё ровно, убыло керосина в пределах испаряемости).
И ещё подскажите: как проверить компрессию на 4A-GE ? Точнее откуда надо скидывать провода, чтоб чё-нить не сгорело (лучше в картинках), знаю только, что с форсунок скидывать и, вроде, с катушки

[Ler]

Достаточно просто предохранитель EFI :)

[RX-7]

Достаточно просто предохранитель EFI :)

Хорошо, как и где найти это предохранитель EFI ?

[BadCRC]

Хорошо, как и где найти это предохранитель EFI ?

Под капотом в блоке предохранителей.

[RX-7]

Штудирую мануал по BT, и офигел, неужели я ничего не перепутал, и монтажный зазор между поршнем и стенкой цилиндра составляет 0.095-0.115мм? К сравнению, у двигателей зубил и всех его наследников (т.н. немецкие) - 0.025-0.045мм, у классико двигов (т.н. итальянские) - 0.05-0.07мм

[afterbang]

Штудирую мануал по BT, и офигел, неужели я ничего не перепутал, и монтажный зазор между поршнем и стенкой цилиндра составляет 0.095-0.115мм? К сравнению, у двигателей зубил и всех его наследников (т.н. немецкие) - 0.025-0.045мм, у классико двигов (т.н. итальянские) - 0.05-0.07мм

Известная опечатка, зазор ставь 4-5 соток

[RX-7]

нифига себе опечатка
это же все-таки оф мануал.
сколько номинальный зазор между поршнем и цилиндром, скажем, в 4A-FE или 2ZZ-GE ?

[RX-7]

Всем привет! Делаю профилактику своему черноголовому другу (резинки, колечки, чистка), но наткнулся на шатунные вкладыши, некоторые из которых не очень радуют глаз, особенно на 4-м шатуне:
- стоял в шатуне
- стоял в крышке того же шатуна
Пока собрал, поменяв местами все вкладыши (т.е. с крышки шатуна в сам шатун, с шатуна в крышку шатуна), но что-то очково стало, не хочется клина словить. Кто что может сказать по этому поводу? Тойтовские вкладыши ставить не хочется, Дед Мазай про них весьма нелестный отзыв написал, да и, наверное, вкладыш с первой фотки стал именно такой из-за своего конусности, а ждать ACL ещё месяц и как следствие ещё месяц сидеть без машины мне совсем не хочется.

[mytabor]

Сообщение от RX-7
Штудирую мануал по BT, и офигел, неужели я ничего не перепутал, и монтажный зазор между поршнем и стенкой цилиндра составляет 0.095-0.115мм? К сравнению, у двигателей зубил и всех его наследников (т.н. немецкие) - 0.025-0.045мм, у классико двигов (т.н. итальянские) - 0.05-0.07мм

Известная опечатка, зазор ставь 4-5 соток

Это проверенная информация?
В книге написано: номинальный зазор на 4А-GE = 0,095-0,115мм (т.е. диаметр цилиндра - диаметр поршня)
максимальный зазор = 0,2мм
Сейчас капиталю мотор и у меня зазоры от 0,09 до 0,12мм, исходя из чего принял решение поршни не менять и цилиндры не растачивать.
А если номинальный зазор = 0,04-0,05мм, то у меня фуфлоремонт получается...

[Levin5579]

Значицца так! Это очень хорошо что Михаил все-таки собрался и написал как НАДО делать! Написал оч хорошо, но в некоторых местах сложновато для непросвященных... ЗАДАВАЙТЕ ВОПРОСЫ!
Вот еще интересное замечание из области секртов мотористов:
Маслосъемное кольцо состоит из 3 частей (2 внешних кольца и внутреннее "рабица"). Так вот, в мануалах ничего не написано КАК НАДО устанавливать маслосъемные кольца, так вот их надо установить определенным образом, иначе ужер масла обеспечен!
Сначала как обычно устанавливается внутренняя часть (как хотите так и ставьте - хоть раком, хоть лебедем), затем берем в ручки внешние кольца и проверяем на "тарелочность" - объясню: берем одно из внешних колец таким образом чтобы один из двух держащих его пальцев лежал на замке кольца, а другой на обратно-пропорциональной стороне и легонько сжимаем кольцо! Оно начинает в определенный момент выгибаться (асе кольца как бы Вы не старались выгибаются в одну сторону, т.е. выгнуть определенное кольцо в 2 стороны таким образом не получится) и при выгибании образует что-то типа тарелки, так вот верхнее кольцо маслосъемного кольца должно смотреть тарелкой вверх (выгибом вниз) и нижнее кольцо наоборот - тарелкой вниз (выгибом вверх), т.е. выгибами в центр и тарелками от центра! НУ ВОТ, РАЗЖЕВАЛ ВРОДЕ!
Подчерпнуто из мудрости г-на Дед Мазая!
Моему другу тоже делали операцию наварки коленвала в месте сальника - сделали оч. хорошо!

Женя-Ввега описался видимо про кольца,уважаемый Деда Мазай говорит что кольца надо ставить оба выгибом вверх.

[mytabor]

А где он это говорит? Читал-читал ненашел!

[Levin5579]

А где он это говорит? Читал-читал ненашел!

в асе недавно беседовали

[NikitZOR]

Проясню насчет зазора между цилиндром и поршнем.
В мануале написано, что номинальный зазор на 4А-GE = 0,095-0,115мм
но если вы внимательно читали мануал, то зазор этот измеряется не в юбке поршня, а в другом месте(8 мм выше или ниже центра пальца поршня, точно не помню)
Вобщем можно делать зазор в юбке поршня 0,04-0,05 и все будет хоккей.

[romka]

Ребята-гуру,опишите в кратце последовательность,что бы ничего лишнего не откручивать,нужно проверить состояние вкладышей и колена.