Разгон до 100 км/ч на toyota corolla levin (автомат, двиг 5А) проблемма на обгонах

[Temik]

я тоже заметил на своем спринтере что разгон какой то вялый, поставил трамблер почти до упора (немного отодвинул назад от предела все ж таки думаю так не должно быть, слишком раннее) по часовой машина пошла бодрее, но все равно кажется какой то вялый разгон пока тапку в пол не надавишь

[Skliffi]

ужас... во стремно то на правом руле с такой динамикой обгонять...

Ваще насрать, на самом деле. Если разметка позволяет - нормально обгоняется. А нет - значит и не надо обгонять, можно так ехать.
С 60-70 разгоняется весьма бодро, а если едешь быстрее - 80 меня обычно устраивает

[an70n]

у меня был бодрый контрактный с небольшим пробегом 5а(пока я его не убил ), никакие обычные лады, нексии, пассаты и т.д. никогда не обьезжали, кроме заряжаных ибо передачи слишком короткие
а если мотор убитый жизнью то конечно толку с него мало
и не надо из ЖЕ делать панацею он такой же овощной, у МОТОРА должно быть не меньше 8 цилиндров)))
ИМХО

[hakke.net]

у меня был бодрый контрактный с небольшим пробегом 5а(пока я его не убил ), никакие обычные лады, нексии, пассаты и т.д. никогда не обьезжали, кроме заряжаных ибо передачи слишком короткие
а если мотор убитый жизнью то конечно толку с него мало
и не надо из ЖЕ делать панацею он такой же овощной, у МОТОРА должно быть не меньше 8 цилиндров)))
ИМХО

8 цилиндров тоже бывают разными, на чеви вэнах 5.7л но сил меньше чем у левина

[NikoBOX]

Ну пока имеем то что имеем :), остальное в будующем...

[mamont]

Ну пока имеем то что имеем :), остальное в будующем...

ты так и не сказал, когда зажигание выставляли перемычка была в диаг разъёме?
и сколько градусов зажигание

[NikoBOX]

ты так и не сказал, когда зажигание выставляли перемычка была в диаг разъёме?
и сколько градусов зажигание

Да перемычку ставили в диагностический разъем, сколько градусов не помню (хотя механик мне говорил).

[an70n]

Я вот сегодня поменял бензонасос и вуаля машина снова летает как самолет. Цена вопроса 1620р.
На старом сначала плохо ехало, потом вообще не ехало. А затем и вовсе заводится перестала.

При этом уже не важно как зажигание выставлять, разница почти не чувствуется по динамике. А раньше ехало только когда повернешь трамблер до упора.

Задумайся ;)

[NikoBOX]

Я вот сегодня поменял бензонасос и вуаля машина снова летает как самолет. Цена вопроса 1620р.
На старом сначала плохо ехало, потом вообще не ехало. А затем и вовсе заводится перестала.

При этом уже не важно как зажигание выставлять, разница почти не чувствуется по динамике. А раньше ехало только когда повернешь трамблер до упора.

Задумайся ;)

Были и такие мысли, но это уже крайний вариант, нужно будет проверить компрессию в топливной если остальное ни чего не покажет. Вообщем взял на заметку, спасибо!

[NikoBOX]

Продолжим...

Ситуация была такая: Машинка масло кушала литрами :), маслосъемные кольца залегшие были, видимо прежний хозяин перегрел двигло как-то раз. Из-за этого хреновая тяга, расход бенза. Да и вообще по морозу машина перестала заводится, даже после того как я её загнал на отогрев в теплое помещение. Заменил свечи, просушил камеры сгорания, отключил датчик расхода и раскачал при заводе педелью газа кое-как (как таз 2108 раньше заводил), с датчиком машина не хотела заводится...

Итог:
Сделал капиталку двигла 20т.р. за работу и 24т.р. за запчасти и расходники (расточка коленвала, кольца и пр., цилиндры не трогал, там всё ок как меня механик заверил, заменил все подушки двигла на новые, заменил подшибник на кондёр, масла и пр.). Поднастроили мозги чуток, обгон бодрый, крейсеркий режим примерно 120 км/ч на 2500 об. На кике с 80км/ч обгон завершаю уже примерно на 120км/ч., двигло на "шум" работает довольно мягче и тише (как часики). Зажигание стоит на нужном градусе, не как до этого было.

Вы скажите, что мог за эти деньги поставить движок сильнее, да, но мне его сложно найти в стороне Ульяновска, контрактник - кот в мешке. За эти деньги мог купить конечно двигло на 160 лошадок, но неизвестность пугает как ни странно. Незнаю какие движки можно ставить на автомат (хочу оставить чисто автомат), незнаю где и как их искать.
Но мысли такие есть, т.к. сейчас двигло явно не соответсвует внешнему виду машины, слабоватенький он 1.5л всего и 100 лошадок (хотя как уже писали мне выше, можно вычитать 10-15 лошадей из-за 1999 года выпуска)...
Двигло из головы не вылетает, тем более расчитываю, что данный аппарат у меня будет ещё года 3 как минимум (устраивает всё, кроме динамики и скоростных качеств).

После того как обкатаю до 2000 км, буду заниматся настройкой-регулировкой клапанной системы.

[FFocus]

можно подробней про настройку штатного мозга ? ))

[hakke.net]

можно подробней про настройку штатного мозга ? ))

да пацанчика тупо развели на бабло, тем более в ульяновске. даже не провернутый коленвал зачем-то точить пришлось.

[FFocus]

да пацанчика тупо развели на бабло, тем более в ульяновске. даже не провернутый коленвал зачем-то точить пришлось.

вот и мне пытались в сервисе "чип-тюнинг" сделать, хорошо когда вкурсе что родной мозг не шьется, а сколько людей попадает на это...

[Lexm23]

Сделал капиталку двигла 20т.р. за работу и 24т.р. за запчасти и расходники

Вот это ценник.... 20ку за капиталку многовато... а где запчастей на 24т.р купил? (на экзисте если заказывать вроде дешевле получится)
Не можешь найти БЛЕК или Сильвер , воткнул бы 7А мотор его на много проще на разборках найти и по бюджету 10-15т.р

[Sanches1988]

я буду летом брать 3sge, мой покупай сильвер,с коробасом ат,мозгами, лопатой и т.д,короче,почти все что в капоте)

[Temas For Temas]

не стал читать всю тему, как бывший владелец доблестной надежности в виде 5А-ФЕ (сейчас 7А - фе-шник я заядлый) расскажу как у меня.

13 в среднем секунд (А240L) до 100 на 7А-ФЕ сейчас мозги от 5А. Мерял ГПС спидометром. На 5А также. ДЕло не в движке дело в Айсиновском автомате. Он реально тупой. но, сука, надежный. На механика машина бы полетела значительно веселее.
Когда стоял 5А - нагруженая машина (4 человека в салоне плюс полный багажник бухла и рюкзаков, вообще забит до усрачки) машина просто в маленькую горку нихера не ехала (не мог разогнаться больше 100, по прямой туго разгонялась до 140-150, когда пустой 180 можно было выжать но страшно сцука, тачко плавать начинает). Сейчас стоит 1.8 - проблемы остались те же, разве что тяга увеличилась процентов на 30, и можно до 3000 поддерживать разгон, хоть груженый хоть пустой. Коробас, а тем более старый имеет свойство буксить, потом на остатках своих ресурсов он и дальше работает долго, но по нормлаьному вряд ли. 5А слабый мотор, тем более с автоматом, коробасик будет 240, а он едет только на первых двух передачах, остальные две (или сколько там у него) оооочень длинные. а на трассе он едет именно на них, разгона никак не добиться, только обороты подкидывать под 6 тысяч.

[Temas For Temas]

Вот это ценник.... 20ку за капиталку многовато... а где запчастей на 24т.р купил? (на экзисте если заказывать вроде дешевле получится)
Не можешь найти БЛЕК или Сильвер , воткнул бы 7А мотор его на много проще на разборках найти и по бюджету 10-15т.р

Мне в Пермь привезли за 20 7А фе, 5 р отдал за установку, во владе мотор стоил 10, но я сам чота очканул везти, нужна гарантия что блок не масложорный придет. Движок пришел, нехватало мозгов кароч, косы, стартера, крышки трамблера. ДВижок воткнули, недостачу кореш компенсировал маслами подушками, чо могу сказать 4 банка Кастрол Эдж 0в30 улетела пробег после установки за 30 уже, масло не порет, седня клапанку сннимал, прокладос протянут плохо был и шайбы потекли, все чисто очень чисто, движок пришел вообще чистый. Езжу довольный, щас газ мутить собираюсь Digitronic, причем езжу на штатных мозгах. Веселее процентов на 30 чем 5А. Сегодня с корешем прокатился на короне бочке 1.6 вяловато как то)

[Temas For Temas]

парни, скажите чо нить за датчик детонации на 5А, насколько я знаю его на карибовском 7А просто нет. Может подскажете как обойти эту фигню? Просто может быть это на что то влияет, но чеков у меня не выпрыгивает, так все нормально, но разгон как у автора, такой весьма "веселый" после 100ки, машина так то вяловато разгоняется, не сильно напрягает, т.к. а240л, раньше также было, я просто думал что 7А посильней выдаст на больших оборотах. Со старту 7А тянет очень бодро, машина резко срывается (не 3С канеш, но все ж)

[Filo]

все перебрали кроме того что автомату надо ДАВАТЬ переключатся.... у меня корефан чисто поржать на своей 5а-fe на автомате 3х ступенчатом встал с точь в точь такойже короллой.. ну и че, привез той королле три корпуса, а все потому что не давил тапок до усеру а бросал его когда надо было чтоыб автомат переключился

П.С. Первыми статьями в тюнинге всегда идут коврик под педалью и прокладка между рулем и сиденьем

[romka]

все перебрали кроме того что автомату надо ДАВАТЬ переключатся.... у меня корефан чисто поржать на своей 5а-fe на автомате 3х ступенчатом встал с точь в точь такойже короллой.. ну и че, привез той королле три корпуса, а все потому что не давил тапок до усеру а бросал его когда надо было чтоыб автомат переключился

П.С. Первыми статьями в тюнинге всегда идут коврик под педалью и прокладка между рулем и сиденьем

Что то ерунда какая то про переключится когда надо))У меня разница в разгоне между PWR и обычным режимом 1сек.,в обычном режиме переключение происходит на 7000 тыс.при тапке в пол,на PWR при 8000тыс.