Малех подниму тему. А для задней ступицы/стойки встречал кто эксцентриковые или "уменьшенные" болты? Можт номера у кого остались какие.
Зы: про тяги знаю, про опорники тоже ) вопрос именно по болтам.
Малех подниму тему. А для задней ступицы/стойки встречал кто эксцентриковые или "уменьшенные" болты? Можт номера у кого остались какие.
Зы: про тяги знаю, про опорники тоже ) вопрос именно по болтам.
Препятствия можно перепрыгивать, перелетать, переползать или грубо форсировать.
Ceres, 4A-GE SilveRedBlackTop, 5MT C56, Short Shift, S2000 in, FGK 4-2-1+Twin Fujitsubo ex, SSS, GT-T brake, espelir down - ПРОДАН
Levin, 4A-GE SilverTop, 7A head gasket, SSS, AT - афто зажигалочка - ПРОДАН
Levin BZ-R... full stock! - ПРОДАН
MMC Airtrek 2.4 FullTime 4WD
__________
Barnaul Top Race Club...
менял амортизаторы и возник вопрос по установке болтов.
на вывешанной подвеске я не мог вставить стандартные болты в отверстия - кулак не заваливался внутрь на достаточный градус.
то есть вставил один болт, надавливаю на кулак сверху/тяну снизу, а шаровая и привод упираются.
в обоих случаях смог вставить болты только когда поджал подвеску домкратом тогда кулак стал наклонятся внутрь и отверстия совпали.
получается при вывешивании колеса кулак пытается выйтив положительный развал, а присжатии - в отрицательный
то есть возникает 2 проблемы
1 поставить развальный болты очень трудно и долго (приехать на гонку, поменять болты, отгонять, поставить болты обратно и домой)
2 при прыжках развал может уйти в положительный.
почему так происходит и как решить?
у мня правда есть 1 гипотеза но надо ее мерить срулеткой
Социальные закладки