Олег ! А что с твоим бампером-то ? Куда губу-то крепить ? Или ты "про запас" ? ))Сообщение от BaadCat
Олег ! А что с твоим бампером-то ? Куда губу-то крепить ? Или ты "про запас" ? ))Сообщение от BaadCat
Я бы тоже взял губу если красивая получится... Но та что у afterbang честно говоря совсем не нравится, оригинал круче имхо
+1..........Сообщение от Slideman
телевизора нету..., поэтому ем грибы и смотрю ковёр
Ае111
Trueno BZ-G
4A-GE MaxMix edition
Подвеска: стойки ULTRA SR, пружины Apexi, опоры HKS, распорки Cusco (везде ), стабы Cusco
Тормоза: диски Nishioka, армир. торм. шланги.
КПП: 6МТ, маховик TRD
Выпуск: выпускной коллектор HKS, трасса и банка ATIHO RACING (АТТ)
Салон: ковши UNP, ручка КПП Razо
Катки R16
Кузов: на капоте дефочка с катаной
Crunch GTS, R-ka, DVD/TV.
а мне моя губа нравится, правда она на машине еще толком не стояла, я после аварии кубил бампер вместе с ней, визуально она в ровень с порогами, как сделаю машину выложу фотку окончательного варианта
Embaevo Racing team
AE111 "98, 4A-GE, HKS, Trust Ex, C160, Mac CUSCO, Te37, Advan AD08, 14.881 сек 402м, машинка для спринтов
БОРТОВИК http://www.drive2.ru/cars/toyota/cor...111/afterbang/
Правильно!Сообщение от afterbang
А то тут многие думают, что с постановкой твоей губы ещё придётся и фары выкинуть )
Новости проекта:
Завтра слепок для изготовления матрицы будет готов.
Сегодня вывели все основные линии будущей губы с одной стороны, с другой вывести - дело техники. Губа уже больше похожа на новый бампер )))
Многие элементы повторяют линии видимых частей кузова, например, фар. Нижняя часть губы идеально смотрится выдаваясь где-то на 5,5 - 6 см. от бампера.
Думаем над небольшими воздухозаборниками по краям.
Я очень доволен, результат уже скоро будет виден!
Первые секретные фотографии !!!
оууу мен добро! Вот эта губа смотрится зачено нежеле та что у бэнга +1 тоже возбьму!!
прикольная губа, я п взял, если б из попонии ко мне не ехала другая...
обязательно сделайте крепление в воздухозаборник бампера ка кна фото!
странные чувства меня разрывают, с одной стороны смотрится отлично, с другой стороны не хочется быть снегоуборочной машиной))) Может я преувеличиваю. А так вроде зачетно и конечно подпишусь под словами il4 на счет крепления в середине.
AE111 AT BZR SSS передняя распорка-родная+FET SPORTS, задняя распорка-Carbing
ваще шик!!!!
.............................
Toyota Trueno BZ-R было
MMC AIRTREK TURBO-R ушло
VW Scirocco нонче!
Вроде довольно интересно получается, с нетерпением ждём продолжения и новых фото!
Паш, насчёт верхнего крепежа всё верно, мысля такая уже витала, спасибо за фотки.
Низ всё равно придётся сажать точечно на клей, т.к штатные отверстия внизу бампера будут перекрыты губой, туда не подлезть шуруповёртом.
Номер по эстетическим соображениям будем размещать выше.
Снегоуборочной не будет, мы специально такую бритву делаем, даже агрессивно немного будет :)
Я там одним из первых в очередь вставал. А то все губы в Москве себе оставите.)))
Golf VI 1.4 TSI - новый турбо-овощь.)
EG-6 корч ебашит зло.;)
AE-111 BZ-G Red Ring Spec - разобран и продан:-(
ТурбоФорь - прожорливый поповоз - продан.
с креплением в воздухозаборник бампера придется мудрить, если не ошибаюсь у труена нижняя его часть шире левиновской, подумайте над этим. а то только на левин губа будет.
а так зачетно смотрится!
Обвес на левин/труено 111 кузов:
бампер BOMEX пороги и клыки BOMEX
бампер D-Speed
бампер TRD
губа DogFightPro
клыки TOM'S
пороги бз-р
реснички с КРЕПЛЕНИЯМИ для фар
Еще чуть подумал)))) и возникла идея а нельзя ли что бы были крепления так что бы они повторяли бампер так сказать обволакивали его, что то типа матрешки? (когда форма одной повторяет форму другой только чуть меньше) тогда и констукчия будет вырываться только с бампером)))) Не пинайте сильно, просто пришло в голову
P.S. Что хуже дурака? Дурак с идеей
AE111 AT BZR SSS передняя распорка-родная+FET SPORTS, задняя распорка-Carbing
Сообщение от wizard
Ты всё правильно понял, верхнее крепление будет обволакивать дно нижней жабры у бампера, примерно как у Паши Илча на фото. Есть даже пример из жизни, такие крючки бытовые, с креплением, которые на трубу одеваются и держутся, но в нашем случае - это будет только часть крепления, т.к сам понимаешь - вибрация и кочки.
Губа разборная будет или цельная - где стык будет интересует? (особеооно в верхней части как это будет смотреться?
коплю на MR-S, 1,8 1ZZ-FE, 6MT
Daihatsu Mira L250V,2006, 0.6, EF-SE, AT - булковоз
ЗАЗ 1102 будующий корч на базе Levina
ВВ NCP-31 , 2001, 1.5 1NZ-FE, АТ - коробка для путешествий
Sprinter Trueno AE-111, 1998, 1.6 4A-GE, MT С160,SSS - продан
Cynos EL-54, 1998, 1.5 5E-FHE, AT - продан
VFR400 NC30 - продан
Темыч, ты верно заметил, разница имеется. Но посмотри внимательно, если мы делаем крепление на Левин поуже, то на более широкий воздухозаборник Труньки должно полюбому налезть.Сообщение от Темыч
PS Пропорции фоток не выдержаны, парни, если кто-то замерит разницу - будет ценная информация
Губу делаем цельную, разборную технология не предусматривает, что, кстати, радует, т.к разборную всегда видно на машине. Всё должно быть красиво и без стыков!Сообщение от odder
Pro я измерю на сколько для труньки нужно сделать центр больше, иначе будет не то...Сообщение от Pro
телевизора нету..., поэтому ем грибы и смотрю ковёр
Ае111
Trueno BZ-G
4A-GE MaxMix edition
Подвеска: стойки ULTRA SR, пружины Apexi, опоры HKS, распорки Cusco (везде ), стабы Cusco
Тормоза: диски Nishioka, армир. торм. шланги.
КПП: 6МТ, маховик TRD
Выпуск: выпускной коллектор HKS, трасса и банка ATIHO RACING (АТТ)
Салон: ковши UNP, ручка КПП Razо
Катки R16
Кузов: на капоте дефочка с катаной
Crunch GTS, R-ka, DVD/TV.
Социальные закладки