Ae86 Hachiroku

[Worm]

вот блин ...утечка информации

[afterbang]

а как же тема на дроме?))

[MidnightDragon]

а я знаю какой мотор) Женя Драг сказал ты псих))

Помоему это уже все давно поняли ...

[Worm]

Жека -ты гад *)

[Drag]

Жека -ты гад *)

Да ладно тебе ... Летом в гости ждёшь ?

[Lucky_AE91]

на дроме спалилсо:)) а ашинка действительно зверь получится

[Worm]

Да ладно тебе ... Летом в гости ждёшь ?

конечно ..приезжай ...

[Drag]

А где энтузиазм то Сань,а ? ты чего там в Одессе расстроен приездом Буша :-D

[Worm]

отписываюсь *))) так как запалился я *))))
итак :

ЭТО ВАНКЕЛЬ *) 1,3 Твин турбо с RX7 FD3S ...... *))))))) походу всё только начинается *)))

280сил в стоке при 31кг момента

[MidnightDragon]

ААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!

[Panick]

=)))))) Видел уже на дроме! Хачик с мотором от рыксы - ПИПЕЦ!!!

[Kolbass]

Ваще... Просто красавчег... и ни как иначе, посмотреть быф глазами на итог всего...
А с мотором хитро, только почему именно он?

И на счет бюджета тут даже спрашивать не стоит, все и так понятно.

[Said]

Саня мега респект тебе!!!!

Ставь жёсткости в круговую, для собственной безопасности.


А я сегодня своё ФЕ выдернул, короче тоже процесс пошёл.

[Lucky_AE91]

эх украина..........................
маньяки однтм словом
круть несусветная!!!!!!!!!!!!!

[Worm]

Итак опять привет *)))

На чём я остановился ?! а…..точно ..на том как мы ложили мотор *)))
Как я и говорил при том что мотор достаточно маленький оказался очень неудобным для укладки в кузов ае86 …в итоге нам пришлось пректировать заново балку …сделать её ромбообразной что ли …..переносить рулевую рейку ….вообщем проблем как оказалось очень много …..у меня уже несколько раз опустились руки и я начал себе мыслить о том что нах мне это всё надо на мою лысую голову …жил себе спокойно когда то и не думал о том как бы построить что то необычное –быстрое и тд ….но ….
Если честно то уже начал подумывать как бы туда вместо ротора и 2JZ и 3S ..короче заколбасило меня *))) немного отвлекает от этого работа с 200SX которая тоже получается очень интерестная *)))
У начнём …..что ж происходило за последний месяц !??

Вот этапы её постройки

Во первых Вырезали внутреннюю часть кузова –так называемый тоннель под коробку …его пришлось так же строить заново …постарались с наименьшими переделками …..коробка от рыксы значительно больше коробки от Хачика ..поэтому тоннель под коробку пришлось расширить а и увеличить по высоте ..что б мотор стоял парралельно кузову …. Родную печку придётся немного доработать что бы она вместилаьна родные места

[Worm]

Крепления под коробку пришлось изменить принципиально … был изготовлен торсион между двумя усилителями днища …он как бы сам является распоркой усиления кузова ..на торсион через подушку от Скайлана и легло крепление коробки …очень сильно получилось *)))) всё это обварили и усилили













мы всё таки победили укладку мотора ….для этого была сконструирована балка … *))
При этом что бы сохранить низкий центр тяжести поддон двигателя практически положили на балку что вызвало решение о переносе рейки немного ниже …
Были изготовлены прямо в балке крепления для рейки ….на управляемость это никоим образом не повлияет ….

[Worm]

изготовление лап для мотора

[Worm]

После этого мы сняли и мотор и балку …мотор в разбор ..балку на придание гламурности кузов в завершающий этап проварки …







Я решил навести красоту с распорками ….думаю –а вот пусть кА они побудут красными *))))







Так же примерил кулера -воздушный и масляные ….что б примерно представлять как оно всё будет в собранном состоянии ….











ну и я *))) уставший но не побеждённый *))))



Потом машину перевернули на бок ……я охренел ..она конечно пустая вся но бля ..два человека не особо напрягаясь это сделали как с какой то игрушкой ..инетерестно сколько же она ща весит ?! ..мда *)))

[Worm]

Приступили к проварке и усилению днища …..опять та же работа ..все заводские швы были проварены от и до ….красиво блин *))))





Ребята сказали что после такой проварки машину можно будет кидать с 9го этажа и ниччё не будет *)))))))))))

Это я прикидываю как будет стоять щиток приборов в Хачике *))) достаточно симпатично








Ну все думаю ..наконец то кузов весь подготовлен и проварен …всё типа гуд …останется прокрасить внутреннюю часть моторного отсека и салон …но не тут то было ….


Задняя подвеска которую я улаживал ранее на другом СТО потребовала вмешательства и переделки ….(((( очень грустно ….но по другому уже никак …
Как оказалось после промера она смещена по отношению к кузову на 2 сантиметра вправо ….
Вот она –разница креплений и причина смещения




Далее начали проверять места где она крепится к кузову и обнаружили что в местах крепления были сделаны коробки к которым –ВНИМАНИЕ были приварены болты шляпками ….а на болты и садилась подвеска …т.е подрамник держался только на ШЛЯПКАХ болтов !!!! ну и соответственно никто не смог бы прогарантировать как долго бы выдержали эти крепления .
Далее …подвеска была установлена слишком низко по отношению к кузову ..поэтому
Передние крепления лап подрамника выглядывали из под порога сантиметров на 7-8 что привело бы при занижении машины к неизвестным последствиям т.к реально можно было этими подушками зацепиться *)))
Пришлось это дело заново улаживать …….


Как было …………..

Вот они –передние подушки крепления подрамника ……..
вот тут отчётливо видно как крепления находятся по отношению к кузову …выглядывают из под порога



уголок к которому были приварены шляпками болты крепления передних подушек подрамника

[Worm]

а вот как они держались





тут наглядно видно как выглядывают крепления под порогом и насколько кузов высоко стоит по отношению к подвеске

Мост подняли по отношению кузова на 8сантиметров ….для этого пришлось вырезать немного задней части кузова













…частично задние ланжероны которые мешали подрамнику …их пустили по верху ….короче афигеть как прикольно получилось *)))))










Олегу ака Абраша –просто респект *))))