Гош
По-моему по ссылке весьма ненадежная конструкция
Насадка на шток никак не фиксируется
А работает как раз на излом
Даже если хорошая посадка с натягом получится - один фиг быстро разобъет ее и насадка тупо упадет вниз
Кроме того, никак не уменьшаются поперечные ходы шифтера
Если так уж хочется рычаг на уровне глаз иметь)))), так уж проще что-то на верх штока изготовить
Там и резьба с завода готова
Да хоть ту же ручку, с удлиннением
ИМХО
1. проталкивать шар
2. делать другой боковой рычаг (для продольных ходов) или, если он из металла, можно наваривать как суровый тов. Бульдозер)))
3. под кулису - бушинги, как у Ильча в теме, только с увеличением высоты на величину проталкивания шара (см. п 1)
4. бушинги на троса (для тех кто у Ильча не успел заказать)
5. ручку на шифтер - по желанию, можно тем самым укоротить или удлиннить рычаг по желанию клиента в довольно широких пределах
Все это сделать не сложно, только кто-то на левине должен снять и прислать некоторые размеры
мыло ivanskrсобакамаилру
Trueno ae91 '88 5afe ->Trueno ae92 '87 4agze->Trueno ae111 '99 4age->Trueno ae111 '95 4age c56lsd sss->Trueno ae111 '95 4afe c52 mac->Rolla AE111L '98 4age c56lsd sss->Lexus CT200h '11
а если по индивид заказу - можно такойй варик реализовать - верх шара срезан и на плоскости пропилы неглубокие - в фоме схемы переключения или логотипа клуба ?
или просто плоскость сделать с кольцевой проточкой вдоль окружности и её не хромировать (плоскость) - схему я бы там сам вытравил ???
как реализован механизм крепления на рычаг ?
мыло ivanskrсобакамаилру
Trueno ae91 '88 5afe ->Trueno ae92 '87 4agze->Trueno ae111 '99 4age->Trueno ae111 '95 4age c56lsd sss->Trueno ae111 '95 4afe c52 mac->Rolla AE111L '98 4age c56lsd sss->Lexus CT200h '11
бывает, когда входишь в поворот, четко осознаешь, что выйти уже не сможешь, но каким то чудом выходишь, запомни как ты сделал это и всегда делай так же...(с)
ПОМЕНЯЛ НОМЕР!!!
968-861-адын-сем-шест-адын
http://www.drive2.ru/cars/toyota/cor...u-l-d-o-z-e-r/
Социальные закладки