прошу совета по надуву 4a-ge бт

[mamont]

аху.......
У гзе и сильвера разные гбц, сильно, разные фазы.
это всё надо настраивать.
Так же тут обуждалось, комплект вкладышей хороших очень желательно.
И ещё, по верь на слово, если двиг жрёт масло, с турбой этот расход увеличится, и наверняка не в 1 раз.

[BZ-R User]

ах да , еще вопросик назревает. потянет ли коробас и привода мои такую нагрузку? или тоже на замену?

Если на турбо, то сцепу усиленную поставь, а коробка выдержит, тут на С56 уже есть турбовые машины, хотя лучше Е58 найти, там самые жирные привода.

[Sprinter82]

почему 120? я отписал, что будет чаргер на первое время, но внутренности сразу ставить, чтобы потом турбу воткнуть.
по расчетам
поршневая 4a-gze
шатуны 4a-gze
комп и коса тоже 4a-gze
комплект колец оригинальных (все таки двигло дымит на повышанных... )
форсунки 1jz-gte
топливная собственно сток останется
чаргер 1g-gze
вроде пока что так как-то =)
посоветуйте где можно более менее по ценнику заказать это все, т.к. в нашей деревне и подавно нет такого. на экзисте очень дорого, на карбонусе такого нет...
если есть какие-нибудь советы по доработкам, то рад услышать =) турбу пока не пихаю, буджет не тот.

BZ-R User собственно глупо было бы не услышав критики и добрые советы вообще что-то начинать. я сначала теории наберусь в этом деле, а потом уже начну делать. на данный момент вроде все готово, осталось закупиться и в мае (приблизительно) собрать мотор. Если бы я не хотел вообще модернизировать именно левин в 101 кузове (т.к. остальные все треугольные и мне не нравятся), то давно бы взял себе алтезу и ездил бы в свое удовольствие. Я люблю эксклюзивные вещи и машины в том числе.

бюджет постройки турбо машины, немного отличается от компрессорной.