BadCRC (15.07.2011)
пример удачный, но могу привести другой:
если ты будешь бегать, долго и быстро, по улицам и паркам - это не спорт
но если ты будешь бегать по стадиону в красивой форме, с кучей докторов, тренеров, менеджеров и страховщиков под присмотром - то да, это уже безусловно сразу спорт
выезжая на трек ты все равно остаешься с ним один на один, ты, машина, резина и асфальт, не важно, долго ли тебя дрючили до этого техкомы или нет
Блин, в эту тему даже собирать никакие цитаты ниоткуда не надо - они сами в ней и рождаются)
TYT Glanza V
Тем не менее техкомы быть должны. Если их нет - это уже не спорт, потому что кто будет проверять машины и т.п.? Полагаться на пилотов? Пилот - пингвин, ему лишь бы проехать побыстрее! Некоторые вообще мозги не включают.
Прально.
Те люди, которых я уважаю в кольце - это несколько человек, действительно талантливо едущих, грамотных парней, с которыми и пообщаться интересно, и понтов нет.
В ралли - почти со всеми можно так поговорить, потому что выехать куда-то, жопу поднять, денег отдать за участие, при этом имея РЕАЛЬНЫЙ шанс убить машину (на кольце этот шанс - призрачен, максимум - мотор сдохнет, ну и бывают конечно ошибки, но не по 25-30 процентов сходов ЗА ДЕНЬ) - на это надо иметь какую-то внутреннюю силу, желание, надо любить СПОРТ, а не мощные раскрашенные машинки (хотя это и красиво).
Мне как-то по душе ближе парень, хорошо едущий на ржавой нексии, чем тошнот на фокусе РС.
Контингент, приезжающий на тайматтаки - по большей части не спортсмены, и ищущие развлечений люди на современных машинах, повышающие мастерство и т.п., но мне с ними общаться собсно не о чем.
Повторяю еще раз - и в нашем любительском кольце есть хорошие интересные парни, у которых и поучиться можно, и поржать в макдаке, и вообще приятно иметь дело. Но ИМХО - таких парней немного. Большинству нужны не соревнования и выкладывание на полную на треке, а фотки, бабы и фразы потом "вальнул вчера в Мячике!". А то что половина едет так, что смотреть без слез трудно - это печально... Даже полудохлый сарай объезжает.
Toyota Corolla BZ-Touring AE101 '96 "Serenity" - "Самый нераллийный автомобиль"
Toyota Levin AE101 GT Apex "Firefly" - техничка и просто для души
Просто удивительно, сколько гонщиков, даже в Формуле-1, думают, что тормоза предназначены только для торможения! (с) Марио Андретти
phone: 8 (9ОЗ) 5ОЗ-1З-2З
А чо у вас там техкомов нету на ТА?
Golf VI 1.4 TSI - новый турбо-овощь.)
EG-6 корч ебашит зло.;)
AE-111 BZ-G Red Ring Spec - разобран и продан:-(
ТурбоФорь - прожорливый поповоз - продан.
Тут не в этом дело, Пашка!
Вот у тебя есть деньги, и ты строишь машины, при этом все же понимая, что и в себя надо вкладываться.
А большинство людей, имеющих бабло, В УПОР НЕ ПОНИМАЮТ, что лучше катать, а не тратить безумное бабло на машины, ожидая "вот ща повалит и я всех порву!!!"
Есть и исключения, небедные парни, тратящиеся на инструкторов. Тот же товарищ на ДС2, который занял 1е место в Лидере например в Ворме, он раньше вообще не ехал, обладая машиной в два раза мощнее моей. А тут, оказывается, у Сереги Борисова учится, вот и результат! Паша выжал из сарая почти все, что мог, но он был недостижим, отлично использовал потенциал машины. Сочетание денег и грамотного подхода к делу.
Просто как правило, те, у кого денег особо нет, едут гораздо лучше! Причина проста - они тратят бабки на накат, на изучение вопроса, или на машину, но только на самое необходимое, то, что реально дает профит.
Я писал про тех, кто тупо вваливает деньги в машину, не тратя на обучение, или просто катая из расчета "ну еще один ништячок - и я точно всех порву!". Это - тупая трата денег, развлечение и не спорт.
Кидали мне тут линк на парня в Мячике, хонда цивик с 300сильным мотором, машина - аццкий зверь! И насколько хороша машина, настолько же ужасен был водитель (даже пилотом назвать трудно)... Я офигел, в машину вбухано просто немеряно денег! А парень даже траекторий не знает.
Алексей из АльмРалли так и говорил - "надо понимать конечные цели, спорт и произвести впечатление на девок, развлечься - это совсем разные вещи".
Мне нравятся спортсмены, с ними интересно соперничать, общаться, учиться у них, цели у них опять же правильные...
Вот как-то так, други :) Всем пис :)
Toyota Corolla BZ-Touring AE101 '96 "Serenity" - "Самый нераллийный автомобиль"
Toyota Levin AE101 GT Apex "Firefly" - техничка и просто для души
Просто удивительно, сколько гонщиков, даже в Формуле-1, думают, что тормоза предназначены только для торможения! (с) Марио Андретти
phone: 8 (9ОЗ) 5ОЗ-1З-2З
Toyota Corolla BZ-Touring AE101 '96 "Serenity" - "Самый нераллийный автомобиль"
Toyota Levin AE101 GT Apex "Firefly" - техничка и просто для души
Просто удивительно, сколько гонщиков, даже в Формуле-1, думают, что тормоза предназначены только для торможения! (с) Марио Андретти
phone: 8 (9ОЗ) 5ОЗ-1З-2З
Саш, вот не обижайся, но ты - далдон!
Ты никогда не слушаешь и не вникаешь, когда тебе 10 тобой уважаемых людей говорят одно и тоже, но строишь при этом какие-то свои немыслимые доводы на своих же субъективных ощущениях (именно ощущениях, знанием это трудно назвать).
как пример твой пост про мажорных гоночников, ты ошибаешься на все 100%, там подход на столько серьезен, что тебе и не снилось, подробности можешь у Паши узнать при случае
Бэд поехали купаться, заканчивай споры!!! а то в аську от тебя ответа не дождёшься.
телевизора нету..., поэтому ем грибы и смотрю ковёр
Ае111
Trueno BZ-G
4A-GE MaxMix edition
Подвеска: стойки ULTRA SR, пружины Apexi, опоры HKS, распорки Cusco (везде ), стабы Cusco
Тормоза: диски Nishioka, армир. торм. шланги.
КПП: 6МТ, маховик TRD
Выпуск: выпускной коллектор HKS, трасса и банка ATIHO RACING (АТТ)
Салон: ковши UNP, ручка КПП Razо
Катки R16
Кузов: на капоте дефочка с катаной
Crunch GTS, R-ka, DVD/TV.
Сань вот например у нас катать вообще негде,1-2 этапа за лето любительского кольца на бетоне недостроеного аэропорта.это единственная подходящая площадка,на которой выкладывают трассу из покрышек,причём на голом энтузиазме парней из хондаклуба,которые выбивают ещё и разрешение там покататься.вот и где катать,тренироваться?в городе гонять тренироваться в поворотах-это гон полнейший считаю.я вот честно признаю,что опыта в рулении по кольцу у меня ноль,но то что я готовил машину и подвеску,например помогло мне на первом же этапе выиграть.Конечно охота скататься в другие города где проводятся спринты и тайматтаки-но всё упирается в занятость на работе,а работа это деньги,на которые я готовлю потихоньку машину и которая сейчас уже намного превосходит мой личный потенциал как пилота скажем.Ну и живет надежда ,что всё таки получится в будущем поездить,набраться опыта,так пусть хоть машина будет к этому готова)
BlackGreenAE101 GT-BZG,BT,C56,SSS icq 360144853
я на drive2.ru http://www.drive2.ru/cars/toyota/cor...101/levin5579/
Toyota Corolla BZ-Touring AE101 '96 "Serenity" - "Самый нераллийный автомобиль"
Toyota Levin AE101 GT Apex "Firefly" - техничка и просто для души
Просто удивительно, сколько гонщиков, даже в Формуле-1, думают, что тормоза предназначены только для торможения! (с) Марио Андретти
phone: 8 (9ОЗ) 5ОЗ-1З-2З
Социальные закладки