Фукс (нем. Fuchs) масло моторное, трансмиссионное, спецжидкости

**Carbon2011** · 10.05.2014, 09:01

Сообщение от Vik377

Можно подробнее какое масло ты взял?

http://www.addinol.ru/index.php?id=16282

**Vik377** · 10.05.2014, 10:55

Сообщение от Carbon2011

http://www.addinol.ru/index.php?id=16282

А какое из них для дисковой блоки?:-)

**kbnsp** · 10.05.2014, 11:47

Сообщение от Vik377

А какое из них для дисковой блоки?:-)

там где в названии LS(Limited Slip) присутствует. но по ссылке оно с gl5

**Ivan Truenin** · 11.05.2014, 11:46

Сообщение от Vik377

..либо новые синхроны так притирались, либо масло просто жрет синхроны...когда сливал масло,на стенках бутылки был виден четкий осадок феродо с синхронов(больше не рискнул заливать именно это масло

разве синхроны не бронзовые? откуда черная взвесь в масле? что там на них за феродо?
кто еще вскрывал коробку после этого или другого масла? прошу отписаться
если подтверждается, немедленно прекращаю продажи и передаю инфу официалам Fuchs
2 Vvega: Жень, нужно мнение Гуру коробок

**levin24** · 11.05.2014, 15:14

Сообщение от Vik377

Да,сразу после ремонта с заменой 3х синхронов

Ставил Cusco LSD в С50, сразу после сборки то же залил TITAN SINTOPOID LS 75W-90. На выходе получил примерно такую же жижу как у тебя. Списал это на корбоклинер и прочую хрень, которая осталась в коробке после сборки. Увы, в городе у нас Фукс просто так не купишь, поэтому после залил Мотюль.
Несколько лет назад заливал то ли в эту КПП, то ли в С160 Фукс. Сейчас точно не вспомню, какой именно. ТНо точно помню что в тот раз слил вполне нормальное масло.

**Dudewheresmycar** · 11.05.2014, 15:15

новые синхры с керамо напылением крошатся как засохшие печеньки. на полгода едва хватает на ходовых передачах(

тоже всегда верил в байки про гл5, но пока не подтвердилось толком и не опроверглось. на старых синхрах японских, что на гл5 фуксовом, что на трд гл3, за 2 года пока все живо. стал менее ревностно относиться к маслу, то ли все одинаковое говно, то ли особо разница не важна.

в ролле в с52 вообще уже 2 сезона подряд декстрон второй залит. раньше пощелкивала, подхрустывала, как залил - забыл. и зимой и летом.

не стоит так резко негативно и с уверенностью обвинять масло во всех бедах.

**Vik377** · 11.05.2014, 16:10

Сообщение от levin24

Ставил Cusco LSD в С50, сразу после сборки то же залил TITAN SINTOPOID LS 75W-90. На выходе получил примерно такую же жижу как у тебя. Списал это на корбоклинер и прочую хрень, которая осталась в коробке после сборки. Увы, в городе у нас Фукс просто так не купишь, поэтому после залил Мотюль.
Несколько лет назад заливал то ли в эту КПП, то ли в С160 Фукс. Сейчас точно не вспомню, какой именно. ТНо точно помню что в тот раз слил вполне нормальное масло.

У нас в городе фукс тоже не купишь,заказывал его за 200км:-) в целом тоже надеюсь что это не синхроны,но андре54 сказал что так не должно быть и этот цыет даже после ремонта не правильный...скоро солью мотюль,гляну что и как:-)

**VVega** · 12.05.2014, 15:59

На самом деле я по КПП спец, а вот по маслам - такой же теоретик, как и многие. Одно скажу точно, чтобы обвинить масло - надо хоть какую-никакую статистику иметь по его применению. Это раз. И два, надо иметь понимание - что за блокировка и в каком состоянии она была, какие преднатяги, имел ли место быть колхоз? Я его много раз в случае дисковых блок наблюдал. Вообще маслу загадиться в КПП - негде, кроме высоконагруженных узлов. А таковым может являться только дисковая блока в КПП. Ну и как вариант установка блоки с незамененными опорниками (шанси -маленький, но результатом такого решения вполне может стать загаженное мало и все вытекающие). Я никому не даю характеристик, никого не обвиняю ни в чем. Просто размышляю. Для того, чтобы масло стало само как вода - это надо - чтобы оно было изначально полным говном, а тут смотри начало моего ответа. Нужна статистика. Я лично сомневаюсь в такой причине. Но бывает всякое.
Я вообще склонен считать, как Володя DUDE*** все масла для КПП примерно однофигственны, если у них одни и те же параметры. Вопрос цены. Ну и подделывают или нет.

**Sewa88** · 12.05.2014, 16:20

Сообщение от VVega

На самом деле я по КПП спец, а вот по маслам - такой же теоретик, как и многие. Одно скажу точно, чтобы обвинить масло - надо хоть какую-никакую статистику иметь по его применению. Это раз. И два, надо иметь понимание - что за блокировка и в каком состоянии она была, какие преднатяги, имел ли место быть колхоз? Я его много раз в случае дисковых блок наблюдал. Вообще маслу загадиться в КПП - негде, кроме высоконагруженных узлов. А таковым может являться только дисковая блока в КПП. Ну и как вариант установка блоки с незамененными опорниками (шанси -маленький, но результатом такого решения вполне может стать загаженное мало и все вытекающие). Я никому не даю характеристик, никого не обвиняю ни в чем. Просто размышляю. Для того, чтобы масло стало само как вода - это надо - чтобы оно было изначально полным говном, а тут смотри начало моего ответа. Нужна статистика. Я лично сомневаюсь в такой причине. Но бывает всякое.
Я вообще склонен считать, как Володя DUDE*** все масла для КПП примерно однофигственны, если у них одни и те же параметры. Вопрос цены. Ну и подделывают или нет.

А как современные масла (с gl-4 и gl-5) влияют на синхрики из цветных металлов?

**=MityA=** · 12.05.2014, 16:34

я на Фуже под 50тыщ уже проехал, скоро буду менять (знаю, что раз в 40 тыщ менять надо). Вот масло в ДВС могу и в 4000 махнуть, если не понравится, а вот с КПП что-то я забил. За все время работа КПП не езменилась, точнее немного стали хуже втыкаться передачи, но это скорее всего из-за частого пребывания на треке. А вообще если масло темное, но это ни разу не значит, что оно плохое, это значит, что у него хороший пакет присадок и они работают. Плюс правильно сказали, что в дисковой блоке, особенно при большом преднатяге\либо когда она уже сдохла - диски трутся либо мало, но сильно, либо еле-еле, но много (когда сдохла), отсюда и пыль со сточенных дисков.

**VVega** · 12.05.2014, 17:20

Сообщение от Sewa88

А как современные масла (с gl-4 и gl-5) влияют на синхрики из цветных металлов?

А на этот вопрос есть ответы в интернете ) Если точнее, то на сайтах производителей масел

**Sewa88** · 12.05.2014, 17:44

Сообщение от VVega

А на этот вопрос есть ответы в интернете ) Если точнее, то на сайтах производителей масел

Там сплошная реклама, по сути пишут про разные масла одно и тоже, во всяком случае я это так вижу.)...

**Vik377** · 12.05.2014, 18:01

Сообщение от VVega

На самом деле я по КПП спец, а вот по маслам - такой же теоретик, как и многие. Одно скажу точно, чтобы обвинить масло - надо хоть какую-никакую статистику иметь по его применению. Это раз. И два, надо иметь понимание - что за блокировка и в каком состоянии она была, какие преднатяги, имел ли место быть колхоз? Я его много раз в случае дисковых блок наблюдал. Вообще маслу загадиться в КПП - негде, кроме высоконагруженных узлов. А таковым может являться только дисковая блока в КПП. Ну и как вариант установка блоки с незамененными опорниками (шанси -маленький, но результатом такого решения вполне может стать загаженное мало и все вытекающие). Я никому не даю характеристик, никого не обвиняю ни в чем. Просто размышляю. Для того, чтобы масло стало само как вода - это надо - чтобы оно было изначально полным говном, а тут смотри начало моего ответа. Нужна статистика. Я лично сомневаюсь в такой причине. Но бывает всякое.
Я вообще склонен считать, как Володя DUDE*** все масла для КПП примерно однофигственны, если у них одни и те же параметры. Вопрос цены. Ну и подделывают или нет.

блока пинается,но вроде работает,в разборе видел-вроде живые диски,преднатяг не большой)ставил местный гуру по коробкам-Andre54, который точно не допустит колхоза)поэтому первоначально вариант с блокой исключил)

**VVega** · 13.05.2014, 09:43

Ну если Андрей вскрывал блоку - тогда оке. Я не исключал возможности того, что масло хреновое. Хотя если честно - сомнительно. Чисто гиппотетически, исходя из статей маслопроизводителей, они пишут, что все-таки ГЛ5 и ГЛ-4 не взаимозаменяемы, а особенно, если учесть, что у нас ГЛ-3 должен быть. Возможно присадки имеют большие окислительные свойства в ГЛ-5, нежели в ГЛ-3. Отсюда ускоренный износ. Но это только домыслы.
QUOTE=Sewa88;612879]Там сплошная реклама, по сути пишут про разные масла одно и тоже, во всяком случае я это так вижу.)...[/QUOTE]
Тут смотря что читать. Рекламы много, но есть статьи безотносительнеые к конкретному маслу. Просто про спецификации, про взаимозаменяемость и про отличия. Там реклама не при чем.

**Ivan Truenin** · 27.05.2014, 21:28

актуальные цены на три самые популярные позиции
supersyn 5w40 20 л 5900 р
supersyn 5w40 4 л 1390 р
syntopoid LS 1 л 600 р

прошел ТО на своем гибридике
залил в мотор обычный суперсин
трипанул по европам и сразу опять на ТО
выдавая машину, лексусовцы пытали за масло
что за бренд, где, почем?
видать понравилось
а вот мотор одного из наших гонщиков - Дмитрия =MityA=

**Ivan Truenin** · 17.06.2014, 15:48

актуальные цены на популярные позиции
supersyn 5w40 20 л 5900 р
supersyn 5w40 4 л 1390 р
supersyn 5w50 5 л 2000 р
supersyn 5w50 1 л 480 р
syntopoid LS 1 л 600 р

**Ivan Truenin** · 21.07.2014, 16:28

тема актуальна

**Ivan Truenin** · 18.01.2015, 21:59

В наличии 2 л трансмиссионки для блокировок fuchs syntopoid LS по 600 р
в придачу безвозмездно идет открытая канистра примерно 800 мл остатка
себе заливал в с56 - осталось
отправка из Нижнего Новгорода ТК Энергия - проходит по минималке

**vitzx** · 18.01.2015, 22:49

моторное 5v40 почем нынче? интересно 4-5 л тара

**Ivan Truenin** · 09.07.2015, 12:13

Сменил ареал обитания
Теперь до склада с маслом 2 мин, до ТК Энергия 10 мин
Отправляю оперативно от 8 л в сумме
Проходит по минималке
актуальные цены на популярные позиции
supersyn 5w40 20 л 5600 р
supersyn 5w40 4 л 1800 р
supersyn 5w50 5 л 2500 р
gt1 pro c-2 5w30 20 л 7700 р
syntopoid LS 1 л 800 р