бош что я написал это и есть сэнсор с инновэйта, т.е. надо покупать компплект http://www.atomic-shop.ru/part/9742-3844/ где есть LC-1 контроллер - без него получается не подключить? Стоковый мап с gze сколько стоит?
бош что я написал это и есть сэнсор с инновэйта, т.е. надо покупать компплект http://www.atomic-shop.ru/part/9742-3844/ где есть LC-1 контроллер - без него получается не подключить? Стоковый мап с gze сколько стоит?
Trueno intercooler
────────────────────────────────────────────────── ──────────────────────────────────────
Трансмиссия: E58Hybrid ГП-4.933 1-3.214 2-2.045 3-1.258 4-0.918 5-0.775 Задняя-3.583 LSD-TRD 1.5 Way 5кг Short shift TRD
Сцепление: Exedy Stage1: forced organic clutch disk, forced clutch cover
что сенсор с инновейта (да и на АЕМ такой же) я знаю, такой в стоке на многих машинах идёт.
без лц-1 подключить к ультимату не получится (у аем контроллер в самом будильнике).
Сколько стоит мап не знаю, найти помог Андрюха (levin850) за что ему огромнейшее спасибо (он вообще очень часто помогает).
А ты уже купил ультимат или же ещё думаешь?
AE 111 XZ МКПП
Начинаю копить, так как пфц уже весь мозг вынес
Trueno intercooler
────────────────────────────────────────────────── ──────────────────────────────────────
Трансмиссия: E58Hybrid ГП-4.933 1-3.214 2-2.045 3-1.258 4-0.918 5-0.775 Задняя-3.583 LSD-TRD 1.5 Way 5кг Short shift TRD
Сцепление: Exedy Stage1: forced organic clutch disk, forced clutch cover
так может проще фпц победить?
в чём с ним то проблема?
Ультимат тоже не такой простой как кажется.
AE 111 XZ МКПП
к пфц не подключается ПК, шьётся неизвестно чем. Что прошито - неизвестно, на низких оборотах льёт много, на высоких не доливает т.к. с помощью FCD заницаю сигнал с атмомапа чтоб топливо не резал при давлении 0,4 кг. на 7-8 тыщ оборотах темп медленно уползает за 900. Как вариант попробывать с турбомапом - где только его найти?
Trueno intercooler
────────────────────────────────────────────────── ──────────────────────────────────────
Трансмиссия: E58Hybrid ГП-4.933 1-3.214 2-2.045 3-1.258 4-0.918 5-0.775 Задняя-3.583 LSD-TRD 1.5 Way 5кг Short shift TRD
Сцепление: Exedy Stage1: forced organic clutch disk, forced clutch cover
тебе проще софт для арехов найти, даталоджик чтоль зовётся, на дроме поспрашивай.
AE 111 XZ МКПП
Trueno intercooler
────────────────────────────────────────────────── ──────────────────────────────────────
Трансмиссия: E58Hybrid ГП-4.933 1-3.214 2-2.045 3-1.258 4-0.918 5-0.775 Задняя-3.583 LSD-TRD 1.5 Way 5кг Short shift TRD
Сцепление: Exedy Stage1: forced organic clutch disk, forced clutch cover
Давно не писал тут.
Машина немного эволюционирует, в общем то все банально 3s-gte и полный привод.
Но как обычно не совсем стандартным путем.
AE 111 XZ МКПП
Здарова! Давай поподробнее. В чем не стандартный путь? Всё интересно. Где купил? По чем? Ну и т.д. НИХЕРА!!!! Тебя небыло тут более 2х лет. ОООО!
Езжу на - Toyota Caldina "ST246W N-Edition" 3SGTE GT-four - Мечты сбываються ;)http://www.drive2.ru/r/toyota/959268/
Долгострой - Toyota Corolla Levin AE-110 4A-GТE 4WD (Проэкт "Черная Молния" )http://www.drive2.ru/r/toyota/968601/
Временный донор: Toyota Corolla 2С-104 М/T «В продаже»https://www.drive2.ru/r/toyota/457614266652980975/
Было:Toyota Sprinter Trueno AE-111 4-AGE A/T - Сколько хороших воспоминаний! период владения с 2006-2014г.http://www.drive2.ru/r/toyota/400989/
Mazda Familia BHA7R 4WD Turbo diesel
Nissan Wingroad Y11 AWD
Toyota Corolla СE-113 A/T 3C-E Семейный "Трактор"http://www.drive2.ru/r/toyota/616911/
ВАЗ 2109 1993 г.в."Моя вишневая девятка"
да со временем немного беда ща вот немного фоток.
Извиняюсь что под капотом пока не идеал, машиа доделывается потихоньку, ну почти финальный вариант на фото
Последний раз редактировалось mamont; 23.11.2013 в 01:08.
AE 111 XZ МКПП
KOSTYABRATSK (23.11.2013), NoDe (26.11.2013)
ы развалюшен)
зачетно. легкий довольно получился. или разобрано внутри все пока?
rolla gti
в момент взвешивания не было сиденья пассажира, но полная машина всяких запчастей и болтов.
Так что при полнойсборке думаю больше 1200 не будет.
Разница между турбо фе и 3с-гте со всеми потрохами примерно 110 кило (170 фе 280 гте, примерно), плюс разница в подрамниках, редуктор задний с карданом и приводами, вот и получается примерно 150 кило плюсом к штатной массе, ну в баке еще литров 20 бензина было на взвешивании
AE 111 XZ МКПП
8 916 591 40 38 Андрей
Социальные закладки