Страница 4 из 10 ПерваяПервая 12345678 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 80 из 191
  1. #61
    Заглянул под капот
    Регистрация
    05.03.2007
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    108
    Вес репутации
    18
    кстати насчёт срока жизни чаргера. я два года езжу со шкивом 180мм. для меня спалить 20 литров на сотню - легко :). Тапка в пол жмётся при первом удобном случае. и как в него было залито по верхнюю метку на щупе, когда я его ставил.. так и по сей день. по верхюю метку. масло прозрачное и ужасно вонючее (как и должно быть в чаргере). Единственное, что я делал - так это в муфте чистил под крышкой от пыли, которая образуется при стирании одной из частей электромуфты.

  2. #62
    INSANE, выручай: блин 8 мес. лежит HKS F-con с мелкими приблудами, соответственно боюсь менять чаргер на 1G, т.к. боюсь подымать давление надува. короче не знаю куда проводки разных цветов которые отдельно торчат подключать. нигде конкретно к этому субкомпу нет инструкции, если не трудно выложи фотки, как там у тебя подключено особенно, где там разрыв провода с датчика MAP.

  3. #63
    INSANE, выручай: блин 8 мес. лежит HKS F-con с мелкими приблудами, соответственно боюсь менять чаргер на 1G, т.к. боюсь подымать давление надува. короче не знаю куда проводки разных цветов которые отдельно торчат подключать. нигде конкретно к этому субкомпу нет инструкции, если не трудно выложи фотки, как там у тебя подключено особенно, где там разрыв провода с датчика MAP.
    http://www.gtextreme.com/forum/attac...achmentid=5591
    http://www.gtextreme.com/forum/attac...achmentid=5592

  4. #64
    Заглянул под капот
    Регистрация
    05.03.2007
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    108
    Вес репутации
    18
    F-CON у меня такой же. а что такое HKS FCC - даже гугл не нашёл :) что на нём написано, я не могу разглядеть? у меня такой нет. у меня стоит GCC - Graphic Control Computer. там крутилки как на первой AFC. FCD - убирает отсечку по топливу, когда буст больше 0.96 давит. можно не подключать. F-CON вроде сам это делает. я так и не понял твой вопрос ко мне, если честно :)

  5. #65
    GT-Эксперт Аватар для KOSTYABRATSK
    Регистрация
    10.05.2009
    Адрес
    Братск,Иркутская обл.
    Сообщений
    2,872
    Записей в дневнике
    9
    Вес репутации
    19
    Цитата Сообщение от INSANE
    F-CON у меня такой же. а что такое HKS FCC - даже гугл не нашёл :) что на нём написано, я не могу разглядеть? у меня такой нет. у меня стоит GCC - Graphic Control Computer. там крутилки как на первой AFC. FCD - убирает отсечку по топливу, когда буст больше 0.96 давит. можно не подключать. F-CON вроде сам это делает. я так и не понял твой вопрос ко мне, если честно :)
    на мой ответишь)) на байпассе при 180 шкиве выкручивать надо или закручивать болт,который залит???????
    Ср@ть я хотел на вашу ладу-калину!
    "Не мешайте мотору работать..." (с)

  6. #66
    Заглянул под капот
    Регистрация
    05.03.2007
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    108
    Вес репутации
    18
    откручивать.я выкрутил на сколько можно. а вообще, у меня уже есть патрубок под Sc14 чаргер, в котором этот Abv заварен нахрен :) скоро буду ставить.

  7. #67
    GT-Эксперт Аватар для KOSTYABRATSK
    Регистрация
    10.05.2009
    Адрес
    Братск,Иркутская обл.
    Сообщений
    2,872
    Записей в дневнике
    9
    Вес репутации
    19
    Млин,а я не могу открутить,все грани похоронил,все теперь никак да?
    Ср@ть я хотел на вашу ладу-калину!
    "Не мешайте мотору работать..." (с)

  8. #68
    Заглянул под капот
    Регистрация
    05.03.2007
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    108
    Вес репутации
    18
    да, там нужно очень тщательно расковыривать. я лично крутил не шестигранником, а головкой специальной из набора Sata. оно скрипело, сопротивлялось, но откручивалось :) а тебе могу посоветовать нарезать посередине обратную резьбу :)

  9. #69
    GT-Эксперт Аватар для KOSTYABRATSK
    Регистрация
    10.05.2009
    Адрес
    Братск,Иркутская обл.
    Сообщений
    2,872
    Записей в дневнике
    9
    Вес репутации
    19
    Цитата Сообщение от INSANE
    да, там нужно очень тщательно расковыривать. я лично крутил не шестигранником, а головкой специальной из набора Sata. оно скрипело, сопротивлялось, но откручивалось :) а тебе могу посоветовать нарезать посередине обратную резьбу :)
    спасибо,я уже это и собрался делать!
    Ср@ть я хотел на вашу ладу-калину!
    "Не мешайте мотору работать..." (с)

  10. #70
    Цитата Сообщение от INSANE
    F-CON у меня такой же. а что такое HKS FCC - даже гугл не нашёл :) что на нём написано, я не могу разглядеть? у меня такой нет. у меня стоит GCC - Graphic Control Computer. там крутилки как на первой AFC. FCD - убирает отсечку по топливу, когда буст больше 0.96 давит. можно не подключать. F-CON вроде сам это делает. я так и не понял твой вопрос ко мне, если честно :)
    FCC- fuel cut controller.
    просто если не сложно выложи фотки подключенного своего компа по месту, что б помотреть куда какие провода идут, которые кроме тех что в фишке (в частности 2 белых из f-con и белый,желтый, красный и черный провода из FCD ).

  11. #71
    Заглянул под капот
    Регистрация
    05.03.2007
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    108
    Вес репутации
    18
    у меня там всё фишкамиподключается. болт-он толькона мап-сенсор идут провода из косы отдельно. могу их сфотать.

  12. #72
    Цитата Сообщение от insane
    у меня там всё фишкамиподключается. болт-он толькона мап-сенсор идут провода из косы отдельно. могу их сфотать.
    жду с нетерпением.

  13. #73
    Заглянул под капот
    Регистрация
    05.03.2007
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    108
    Вес репутации
    18
    окэ. скоро выложу. у нас тут блин дожди льют :(

  14. #74
    Цитата Сообщение от insane
    окэ. скоро выложу. у нас тут блин дожди льют :(
    ну что, дожди прекратились?

  15. #75
    GT-Эксперт Аватар для KOSTYABRATSK
    Регистрация
    10.05.2009
    Адрес
    Братск,Иркутская обл.
    Сообщений
    2,872
    Записей в дневнике
    9
    Вес репутации
    19
    нудык,что там по поводу выкручивания байпаса? Фигня все это!!!!!!!!!!!
    Ср@ть я хотел на вашу ладу-калину!
    "Не мешайте мотору работать..." (с)

  16. #76
    Попинал по колёсам
    Регистрация
    21.08.2009
    Сообщений
    6
    Вес репутации
    0
    Я дико извеняюсь мелькало тут про зеленоградский народ что разбирается в тюнинге тойотовских моторов можно контакт найти сори если вопрос не по теме.

  17. #77
    GT-Эксперт Аватар для KOSTYABRATSK
    Регистрация
    10.05.2009
    Адрес
    Братск,Иркутская обл.
    Сообщений
    2,872
    Записей в дневнике
    9
    Вес репутации
    19
    Тем кому это будет интересно! Фото вскрытого байпаса








    Так как выкрутить регулировочный болт не удалось(три байпаса и не один))),решили разобрать.
    Между диафрагмой и крышкой стоит пружина... Может теперь кто скажет вкручивать или выкручивать?
    Ср@ть я хотел на вашу ладу-калину!
    "Не мешайте мотору работать..." (с)

  18. #78
    Заглянул под капот
    Регистрация
    23.07.2009
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    131
    Вес репутации
    16
    ребят ... а подскажите мне плиз .... какой стоковый диаметр маховика на 4a-gze .... ибо меняя сцепление(его я заказывал через Экзист по № кузова) я замерил диаметр маховика и у меня получилось 170 мм ... и пришедшая под заказ корзина с диском подошли .... то есть получается 170мм - это стоковый диаметр?????

  19. #79
    Попинал по колёсам Аватар для mmckirill
    Регистрация
    28.10.2010
    Адрес
    Новороссийск.
    Сообщений
    51
    Вес репутации
    14
    Вот стрить собираюсь AE86 с мотором 4 AGZE, Мотор купил на Яхе уже готовый с фронтальником, форсами, валами и т.д. Правда без мозга, японец конь продал их отдельно, поэтому решено покупать сток мозг и отстраивать его суб компом, благо в шкафу лежит HKS F-con SZ. Поставлю ДВС, обязятельно отпишусь.

  20. #80
    Попинал по колёсам Аватар для mmckirill
    Регистрация
    28.10.2010
    Адрес
    Новороссийск.
    Сообщений
    51
    Вес репутации
    14
    Так как выкрутить регулировочный болт не удалось(три байпаса и не один))),решили разобрать.
    Между диафрагмой и крышкой стоит пружина... Может теперь кто скажет вкручивать или выкручивать?[/QUOTE]

    Если хочешь зажать увеличить давление сброса, то закручивай, по крайней мере Blow-off так работает.

Похожие темы

  1. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 07.10.2013, 23:14
  2. как поднять мощность двс
    от nik414 в разделе Двигатель и КПП
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 18.05.2012, 12:56
  3. Почему бы не поднять тему тюнинга салона
    от Vanek161 в разделе Интерьер
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 27.01.2012, 14:27
  4. Надо форум поднять. Расскажите на пальцах...
    от Wawan Number One в разделе Курилка
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 21.09.2010, 10:07
  5. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 17.09.2010, 11:36

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •