Faq: о лямбдах на сильвере и блэке

**sansay** · 02.02.2010, 22:53

Сообщение от Kot Obarmot

Извиняюсь, а кислородный датчик это лямбда зонд или какой то другой датчик ? где он стоит ?

Это он. Стоит на штанах.

**trenouser** · 28.02.2010, 17:19

Возникло несколько вопросов! Мотор сильвер.

1. Можно купить любую лямбду 4 проводную для тазов или надо какую-то особенную? Можно ее номер? :)

2. Без манипуляция с посадочным местом можно ли вкрутить новую? Если нет, то можно ли увидеть как это должно выглядеть? Или хотя бы общий совет. Будет очень полезно всем.

3. Как лучше соединить провода, отрезать от старой лямбды фишку, скрутить-спаять и подсоединить? Или придется тянуть от мозга сигнальный провод, я если честно этот момент не понял, т.к. посты вначале темы сбили с толку...

спасибос

**NightWatch** · 05.03.2010, 12:16

Задолго до этой темы, собирал информацию на дроме об установке вазовской лямбды на сильвер, т.к. стояла от ФЕ не подключенная типа как заглушка. Джеки чан показывал ошибку 21.
В итоге была куплена титановая лямбда и подключена в соответствии с описанием т.е. к штатной проводке. Подогрев работал, сигнал шел, Джеки Чан замолчал….
Но основные проблемы – расход – 20-22л и отстутствие прогревочных оборотов не исчезли.
Чтобы не гадать на кофейной гущи было принято решение поехать на диагностику в Тойотовский центр.
Вердикт такой – лямбда постоянно показывает бедную смесь, а мозг соответственно постоянно богатит, от этого и такой бешеный расход.
Остутствие прогревочных связанно с клапаном ХХ, необходима чистка.
Может действительно необходимо тянуть дополнительные провода и причина в этом, но я заниматься этим честно говоря не хочу, уже заказал новую оригинальную лямбду и начинаю поиск штанов с штатным креплением...

**=MityA=** · 10.03.2010, 11:17

в этой теме проходили два номера лямбд:
1)BOSH 0 258 986 505 цена от 1500руб., устанавливается на авто: от ВАЗа до PORSHE
2)BOSH 0 258 006 537 цена от 1000руб., устанавливается только на ВАЗы.

ИМХО лучше брать 1ый вариант, как-то на душе спокойнее. Или все же нет никакой разницы?

**creatz** · 10.03.2010, 14:32

Народ, прошло всего 2 месяца, после того как поставил бошевую...и тут на тебе стала на холодную захлёбываться (сперва редко , потом все чаще) диагностика кажет 21....

вот чо за делы ((

видимо надо оригинал брать....

может эту как нибудь почистить можно ?

**hakke.net** · 10.03.2010, 14:47

ну когда же все наконец поймут что эта экономия с датчиком всегда встает боком... ну наша лямбда стоит намного дешевле чем на хондах и митсах и все равно экономят

**trenouser** · 10.03.2010, 16:12

Сообщение от hakke.net

ну когда же все наконец поймут что эта экономия с датчиком всегда встает боком... ну наша лямбда стоит намного дешевле чем на хондах и митсах и все равно экономят

Ты разбираешься в з/ч, тогда подскажи номер на сильвер с ценой.

Они взаимозаменяемые с блековской?

**Neofrit** · 10.03.2010, 16:31

Сообщение от trenouser

Ты разбираешься в з/ч, тогда подскажи номер на сильвер с ценой.

Они взаимозаменяемые с блековской?

Пиши мне сюда или в личку кузов и номер кузова (типа АЕ111-1235789) я тебе завтра же и скажу твой оригинальный номер.
Народ завязывайте херней маятся 3к за датчик не великие деньги. Я бы еще понял если бы 10-15к стоил бы. В итоге один хрен он меньше проходит чем ОЕМ.
Кому интересны их ОЕМы пишите кузов и номер, отвечу

**trenouser** · 10.03.2010, 16:44

Сообщение от Neofrit

Пиши мне сюда или в личку кузов и номер кузова (типа АЕ111-1235789) я тебе завтра же и скажу твой оригинальный номер.
Народ завязывайте херней маятся 3к за датчик не великие деньги. Я бы еще понял если бы 10-15к стоил бы. В итоге один хрен он меньше проходит чем ОЕМ.
Кому интересны их ОЕМы пишите кузов и номер, отвечу

Моторы у нас сильверы и блеки.

По каталогу japancats.ru я могу смотрю свой оригинальный номер на сильвер, если я не ошибаюсь это 89465-19495, его цена на данный момент 3900

Поэтому я и спрашиваю, лямбда на белк дешевле? И взаимозаменяемы ли они? Если она стоит порядка 3000, то это уже 900 руб экономии

**trenouser** · 10.03.2010, 16:50

Раскопал фрам 111.

Номер датчика 89465-19685, стоимость порядка 3100. Теперь надо узнать про взаимозаменяемость.

**hakke.net** · 10.03.2010, 16:53

разные они, не взаимозаменяемы

**creatz** · 11.03.2010, 07:06

Сообщение от hakke.net

ну когда же все наконец поймут что эта экономия с датчиком всегда встает боком... ну наша лямбда стоит намного дешевле чем на хондах и митсах и все равно экономят

ну лично я особо экономить не хотел, а сделать надо было быстро, но я не ожидал что хватит на 2 месяца, сдается мне что она засирается быстрее.. а почему у других не засирается...
Но Вы уверены, что с оригиналом таких проблем не будет ?

**hakke.net** · 11.03.2010, 10:59

ну если мотор не жрет масло и все исправно работает, то все должно быть нормально

**romka** · 13.03.2010, 19:06

Сообщение от creatz

ну лично я особо экономить не хотел, а сделать надо было быстро, но я не ожидал что хватит на 2 месяца, сдается мне что она засирается быстрее.. а почему у других не засирается...
Но Вы уверены, что с оригиналом таких проблем не будет ?

судя по всему,все дело в том,что подогрев быстро сгорает,от этого и нарушается работа,а именно тупит на холодную,как вариант,попробовать ставить доп.сопротивление 3Ом на подогрев

**creatz** · 14.03.2010, 14:53

Снял лямбду на ней налет черный.. должно так быть или нет не знаю... но после отмачивания в кислоте и прогрева 600градусным феном, она померла окончательно ...( надо было просто промыть сперва.
сейчас езда на 2х тысячах тапка нажата чуть чуть... нажимаем больше затуп и не тянет..перелив :(
через пару недель должна придти оригинальная за 3 рубля. Но не получилось бы как с этой..(

Жор масла сильно убивает её ?

**NAP@lm** · 14.03.2010, 17:30

мда уж. много слов слишком.
предлагаю одминам создать отдельную тему и запихнуть туда всю нормальную инфу по машинкам нашим.
вообще был бы рад оригинальной электрической схеме на свою машину.
сам попробую через техкоров пробить шмануал на свою машину.
зря чтоли к диллерам в логово забрался.

**Dima64rus** · 14.03.2010, 17:57

Сегодня подключил лямду, ошибка пропала затуп остался во всём диапозоне оборотов, особенно до 4000об.
подключил так
лямда разъём
серый+коричневый
чёрный+белый
белый+чёрный
белый+оранжевый

Не знаю почему +12в приходит на чёрный провод, а постоянная масса на коричневый

**romka** · 17.03.2010, 14:13

Вообщем есть кто в электрике волокет?вопрос такой,лямбда БОШ от десятки на блэке вроде работает нормально,но не долго,по отзывам от пары месяцев до полугода или года,есть подозрение,что в первую очередь сгорает подогрев лямбды и от этого начинаются все траблы.Так вот мысль такая БОШ 0 258 006 537 имеет сопротивление нагрева 9-10 Ом,норма тойотовского 12-14 ОМ,вероятно подогрев лямбды горит от повышенной нагрузки,т.е что бы не горел,поставить дополнительный резистор в цепь,есть в продаже керамические резисторы 2.7 Ом и 3.3 Ом мощностью 5Вт и 10Вт,допустим по сопротивлению можно взять любой из двух,а как определиться с мощностью 5 или 10 Вт,какой лучше,на что повлияет,не погорит ли чего в мозгах?

**OpeRR** · 23.03.2010, 05:35

у меня сильвер, оригинальная лямбда сдохла через пол года, чот быстро, ща затупы хуже чем при первой мертвой лямбде, ошибок нет.
када ставил новую поперла ппц, после того как затупила, проверил зажигание, с 10 опустилось до 7, выправил до 10, тупит все равно, как будто зажигание уходит и перелив идет када газку даешь от 2 до 4 тыс, и трабла в основном есть, и иногда как будто исчезает

**romka** · 24.03.2010, 06:42

уже не первый случай,когда оригиналы на блэках и сильверах умирают так же через несколько месяцев?!видимо бензин у нас такой...
на днях ставил на блэк очередной зонд от десятки и обнаружил,что масса подогрева с косы пропала,было у кого нибудь подобное?в мозгу что ли погорело чего нибудь?:(