FAQ: Тормоза, АБС, тюнинх и торможение. Нужно?

[nikon]

Деффки на дырки в дисках не ведутся, проверено :)

Как так? Я только себе хотел ради этого искать такие диски..
Ну может хоть поцики со смотры заценят??? Там вроде понимающие люди

[ELEM]

спасибо за инфу теперь надо найти такой любой магазин у нас где можно заказать)

[ELEM]

а на суппорты wilwood деффки ведутся? кто нить проверял?)

[nikon]

а на суппорты wilwood деффки ведутся? кто нить проверял?)

На редлайнерс спроси, они там чаще их ставят

[toreto]

колодки ТРВ не берите ни в коем случае. купил в техкоме за 950руб . горят моментально, воняют страшно. Приезжаю на работу и растворяюсь в зловонном дыму от колодок((

[BadCRC]

колодки ТРВ не берите ни в коем случае. купил в техкоме за 950руб . горят моментально, воняют страшно. Приезжаю на работу и растворяюсь в зловонном дыму от колодок((

Дык это известно. NiBK так же, дымят после 2х торможений.

[toreto]

заказал гражданские феродо , посмотрим ...

[Crime]

А про колодки Textar кто чего скажет?

[BadCRC]

А про колодки Textar кто чего скажет?

Норм для города. Я ездил.

[Sergun]

как так ездить в городе, чтобы дым из колодок пошел? не глумиться ради, а интереса для, вопрос:)
с какой скорости и до какой тормозить, и сколько раз подряд?
бывает чем-то попахивает стремным после парковки, если пошустрее ехал. JNBK вкруг колодки, видать точно они воняют.
а еще вопрос, нужно-ли колодки менять по сроку, а не по износу? может портится там что-то со временем, и вонять начинает при нагреве? масло же менять надо раз в год минимум, даже если пробег не прошел и ремень грм раз в 5 лет, может и колодки стареют от постоянных нагревов-охлаждений? или бред?

[toreto]

скажу тебе так, до этого незнаю какие колодки стояли, да при перегреве плыли, но не воняли и не дымились как бы я их не кипятил, к сожалению выбросил и не посмотрел какой фирмы были, а на этих стоит 1 раз оттормозиться и все, вонь страшная, причём из салона в течении дня не выветривается... конечно если ездить как дедушка 40 км-ч и тормозить загодя, возможно и нормально, но не для этого покупают наши машинки

[BadCRC]

ага, протухают они ))) Говнищенко запрещает использовать колодки после года езды ))))

Ну я три раза в пол оттормозился со 120, тестировал АБС. Даже удивлен, что настолько мало их хватает... резина обычная городская. И то не подряд, я подгадывал, чтобы народа вокруг не было.

[Stranger174]

После того как говноколодки неизвестной марки made in italy начали плыть и коптить аке теплушка, было решено не мудить и купить оригиналы... было это в середине мая. все лето катался в удовольствие - тормозит мягко, не скрепит и дицки чистые... пробег составил около 10 тыщ км.
В минувшее воскресенье проводил ревизию тормозов, с заменой порванных пыльников и уставших направляющих... осмотр колодок приятно удивил равномерным износом меньше половины!)

вопрос к сведущим: за неимением яповской "розовой" смазки направляющих была использована Ликви "зубная паста" - та что в порционных пакетиках за 60 рэ... кто ее использовал? что было после вскрытия?
а еще в одной из тем попадался мне номер той самой яповской смазки... кто подскажет?)

[Crime]

Оригинальная розовая смазка, которую все советуют(номер 08887-01206) применяется как сборочный состав для не маслостойких резиновых уплотнений и сальников, рекомендуется для замены манжет в суппортах, и ремонте ГТЦ. У нее максимальный температурный режим всего 160 градусов. Использовать ее для смазки направляющих конечно можно, если только не перегревать тормоза, т.е. для городской эксплуатации. Оригинальная тойотовская смазка именно для направляющих-белая, ее номер 08887-80609. Для спорта вообще нужно применять керамические смазки с диапазоном рабочих температур до 1000 градусов.

По поводу ликви-моли, закисает очень быстро, особенно в условиях наших зим. Лучше ее вообще не использовать. Бери Slipkote 220-R Silicone DBC Grease, она отлично подходит для смазки направляющих.

[lexxor]

Не стану углу****ься в спор для чего там предназначена розовая смазка, но приведу 2 интересных и несколько противоречивых факта ) перебрал в круг тормоза перед прошлым сезоном, все направляющие, поршни смазывал той самой розовой смазкой. Второй сезон эксплуатация в хвост и гриву, город, кольцо. Спереди изъездил за это время один комплект дисков и 6 комплектов колодок разных - endless, 2 комплекта allied nippon, 2 комплекта Acre Formula 700, и овощные нишимбо зимой. Так вот передние суппорта работают отлично. На днях в очередной раз менял колодки - и направляющие и поршни чувствуют себя отлично. К слову всеми любимые ниппоны я умудрялся перегревать, а они заявлены производителем до 600 градусов - это к вопросу о температурной стойкости розовой смазки. Это первый факт.
С другой стороны задние тормозилки на той же смазке закисли в хлам после первой зимы, до такой степени, что молотком их с направляющих сбивать пришлось - второй факт. Но учитывая опыт передних тормозилок, я не склонен винить в этом смазку.

З.Ы. За слипкот плюсую, но когда надо было не нашел его в нашей деревне.

[Stranger174]

Оригинальная розовая смазка, которую все советуют(номер 08887-01206) применяется как сборочный состав для не маслостойких резиновых уплотнений и сальников, рекомендуется для замены манжет в суппортах, и ремонте ГТЦ. У нее максимальный температурный режим всего 160 градусов. Использовать ее для смазки направляющих конечно можно, если только не перегревать тормоза, т.е. для городской эксплуатации. Оригинальная тойотовская смазка именно для направляющих-белая, ее номер 08887-80609. Для спорта вообще нужно применять керамические смазки с диапазоном рабочих температур до 1000 градусов.

По поводу ликви-моли, закисает очень быстро, особенно в условиях наших зим. Лучше ее вообще не использовать. Бери Slipkote 220-R Silicone DBC Grease, она отлично подходит для смазки направляющих.

учтем!) благодарю за исчерпывающий ответ)

[BadCRC]

Да, спасибо парни!
Сейчас перебрали перед с розовой смазкой сток. Посмотрим...
Как вы перегревали ниппоны!? Это ж ахтунг, нам пока нигде ни на какой резине этого не удавалось...

Кстати, насчет сток колодок.
На левина вчера поставил сток оригинал, желтые такие, Айсин производства, макферсон.
Езжу и прусь, тормозит отлично! Как на новых машинах прям, схватывает сразу, все прогнозируемо.
В пол пока не тормозил.

[lexxor]

Да, спасибо парни!
Сейчас перебрали перед с розовой смазкой сток. Посмотрим...
Как вы перегревали ниппоны!? Это ж ахтунг, нам пока нигде ни на какой резине этого не удавалось...

На Красном Кольце дело было в прошлом сезоне, когда катали в обратную паспортной сторону без шиканы. Там получалась самая длинная прямая трассы перед самой медленной шпилькой. Торможение где то со 150-160 до 40-50. Круге на третьем, может четвертом, ниппоны начинали сдаваться. Совсем они не пропадали, но эффективность падала ощутимо, пару раз я мимо шпильки этой проезжал, благо там в этом месте отросток дрэговой прямой. Кроме этого на них больше нареканий не было. Еще последний этап в этом сезоне на них поеду - акре кончились, а комплектик ниппонов в запаснике еще с прошлого сезона остался )

[BadCRC]

Ну, в Смоленске торможение со 160-170 до примерно 50, все ок несколько кругов... мож я не заметил, но вроде тормозили...

Снял сегодня новый сток, оказываецца они тормозили так 70% площади (диски не совсем ровные). Мальца удивился... поставил БУ 50%, были у меня - торможение заметно хуже. Производитель хз кто.

И еще. Сток стоял БЕЗ пластинок - они еле поместились в суппорта, пластинки пришлось снять.
Эти - поставил с двумя пластинками - перфорированной и цельной. Может в этом дело... Тормоза стали как будто ватные мальца, может пока не прикатались.

[Crime]

А разве оригинал у нас не Sumitomo?