Тюнь пружины под заказ на SSS. Есть спрос?(см. первый пост)

[=MityA=]

Так опустится или поднимется? Или пока не попробую - не узнаю?
Попутно тогда ещё вопрос: есть ли в природе какие проставки под передние пружины? Не между опорой и стаканом, а именно между пружиной и чашкой (верхней/нижней - без разницы). Дело в том, что передние чашки удерживают пружину краями, по периметру, а все проставки, что я видел, только центром держат...

Игорь, лично я таких проставок не видел, но и не искал никогда их. По тому как ставить пружину - боюсь, только опытным путем.

Скажу еще, что занижение отчасти даже зависит от того какие стойки стоят - на дохлых стойках ниже, на жестких газовых - выше.

[RX-7]

Друзья, перевернул пружины, поставил ПЕРЕМЕННЫМ/ПОДЖАТЫМ прутков ВНИЗ, как пишут на многих ТАЗофорумах о тюнь пружинах, в т.ч. и о технорессор.
1) Стало чуть-чуть выше (на ~7-8мм)
2) К переду практически вернулась мягкость стоковым SSS пружин, т.е. мелочь отрабатывает теперь, по зубам не бьёт.
3) Разницы в управляемости на пружинах, установленных переменкой вверх - не заметил.
У кого не так - переверните, думаю, не пожалеете потраченного времени.

[=MityA=]

Ну вот и поставили точку в этом вопросе. только вот интересно почему мелочь стало лучше обрабатывать?

[Crime]

Друзья, перевернул пружины, поставил ПЕРЕМЕННЫМ/ПОДЖАТЫМ прутков ВНИЗ, как пишут на многих ТАЗофорумах о тюнь пружинах, в т.ч. и о технорессор.
1) Стало чуть-чуть выше (на ~7-8мм)
2) К переду практически вернулась мягкость стоковым SSS пружин, т.е. мелочь отрабатывает теперь, по зубам не бьёт.
3) Разницы в управляемости на пружинах, установленных переменкой вверх - не заметил.
У кого не так - переверните, думаю, не пожалеете потраченного времени.

Т.е. пружины в положении переменкой вниз вернулись к жесткости стоковых страт пружин? Тогда пропадает смысл их установки, разве нет?

[=MityA=]

Т.е. пружины в положении переменкой вниз вернулись к жесткости стоковых страт пружин? Тогда пропадает смысл их установки, разве нет?

только на начальном этапе, видимо из-за нижнего выступа под виток витки по-разному ложаться и больше получается обрабатывают мелоч. А так они физически не может быть такой же при условии, что она в полтора раза жестче или даже больше.

[RX-7]

Я долго на тазофорумах висел. В описании технорессор об ориентации пружин ничего не сказано, но вот ФОБОС рекомендует ставить пружины переменкой вниз, мнение на форумах расходятся, но самая обоснованная точка зрения - это влияние неподресоренных масс: мол, на мелких неровностях больше работает низ пружины (куда чашка стойка долбит), а там как раз мягкий переменный виток, вот из-за него мелочь и отрабатывается.
Перед/зад теперь 2 пальца, но я всё равно задумываюсь о передних МАК пружинах, ибо по порогам зад выше переда на ~2см. Осядут ли задние пружины - я не знаю, но пока так.
А по поводу жёсткости:
На моих родных уставших просевших пружинах у меня пробои были через каждую кочку. Я потом поставил другие, тоже от SSS, но они оказались на 0.25 витка длиннее и в диаметре толще, метки на них нанесены другие, хотя по высоте в незажатом состоянии одинаковые. По факту виток у них на 0.3мм меньше в толщину, чем на Митиных. Возможно, пружины которые у меня стояли, были от чаржерного AE101, на них у меня подвеску прошибало крайне редко.
Фото в сравнении ниже (слева СТОК, справа - неизвестный СТОК)

[stive]

Комплект мак самый низкий самый жесткий сейчас по чем? Заказывал страт поставил его на мак на корче :) ездит, только низко и очень лягушит на всех кочках скачет. Как формульные очень короткий ход по подвеске. Не знаю как на трассе себя поведет. Хочу комплект на мак для сравнения взять.

[=MityA=]

Комплект мак самый низкий самый жесткий сейчас по чем? Заказывал страт поставил его на мак на корче :) ездит, только низко и очень лягушит на всех кочках скачет. Как формульные очень короткий ход по подвеске. Не знаю как на трассе себя поведет. Хочу комплект на мак для сравнения взять.

лягушит, так как об отбойниках все забывают и машина тупо садится на отбойники. Ставь резиновые 2см на перед и на зад не более 5-6см.

[stive]

Да не думаю, до отбойников есть запас. Машина просто легкая это 92 кузов - он легче FX'а Поэксперементирую со стойками - штоки возьму на 20 они помягче не так будут жестко отрабатывать. Ну так сколько сейчас комплект на мак? Можно в личку.

Кстати вопрос с соскакиванием пружин решил закрепив концы пружин в чашках металическими хомутами. верх и низ по хомуту. Кто как еще делал?

[=MityA=]

Да не думаю, до отбойников есть запас. Машина просто легкая это 92 кузов - он легче FX'а Поэксперементирую со стойками - штоки возьму на 20 они помягче не так будут жестко отрабатывать. Ну так сколько сейчас комплект на мак? Можно в личку.

Кстати вопрос с соскакиванием пружин решил закрепив концы пружин в чашках металическими хомутами. верх и низ по хомуту. Кто как еще делал?

Цена на к-т, независимо от типа - 3850руб.
Народ из этой ситуации выходит:
- либо покупкой оригинальных/околооригинальных стоек, у которых шток не длинный
- укорачиванием штоков у токарей
- покупкой амортизатором с коротким штоков типа Каябы Ультра СР
- закреплением пружины на хомуты

[Carbon2011]

Есть на продажу комплект на макферсон первого варианта цена 3000

[mgm]

Вот тоже решил отписаться по пружинам. Покупал их давно (у меня они белые) все руки не доходили поставить. Покупал только передние, сделал тазо тюнинг начала 90-х - жопа повыше, перед пониже (теперь думаю, что надо жопу все же немножко пониже сделать, но чтобы она была повыше переда). Вот неделю назад поменял шаровые, тяги- наконечники, стойки передние ну и пружины. Оделись пружины нормально, ничего не болталось, все встало тютелька в тютельку (стойки токико B3090 и B3091). Первой моей ошибкой было то, что не прочитал эту тему. Сделал все, выезжаю машина как мячик прыг скок на крупных неровностях и на лежачих полисменах, на мелких неровностях уж очень некомфортно каждая неровность передается. Ну думаю вот она плата за жесткость и управляемость, но червячок сомнения закрался думаю не может быть, что прям так и должно быть. Штудирую эту тему, еду в гараж, обрезаю отбойники, переворачиваю пружину и вот оно счастье - мелкие неровности как по маслу, скакать на полицейских перестала, короче после этих манипуляций все стало сбалансировано и комфортно. Мите спасибо за пружины. Думаю надо к комплектам маленькую инструкцию прилагать про обрезку отбойников и возможность переворота передних пружин.

[=MityA=]

Вот тоже решил отписаться по пружинам. Покупал их давно (у меня они белые) все руки не доходили поставить. Покупал только передние, сделал тазо тюнинг начала 90-х - жопа повыше, перед пониже (теперь думаю, что надо жопу все же немножко пониже сделать, но чтобы она была повыше переда). Вот неделю назад поменял шаровые, тяги- наконечники, стойки передние ну и пружины. Оделись пружины нормально, ничего не болталось, все встало тютелька в тютельку (стойки токико B3090 и B3091). Первой моей ошибкой было то, что не прочитал эту тему. Сделал все, выезжаю машина как мячик прыг скок на крупных неровностях и на лежачих полисменах, на мелких неровностях уж очень некомфортно каждая неровность передается. Ну думаю вот она плата за жесткость и управляемость, но червячок сомнения закрался думаю не может быть, что прям так и должно быть. Штудирую эту тему, еду в гараж, обрезаю отбойники, переворачиваю пружину и вот оно счастье - мелкие неровности как по маслу, скакать на полицейских перестала, короче после этих манипуляций все стало сбалансировано и комфортно. Мите спасибо за пружины. Думаю надо к комплектам маленькую инструкцию прилагать про обрезку отбойников и возможность переворота передних пружин.

Благодарю за отчет! Нужны будут задние - звони.
На счет инструкции подумаю, постоянно на эту тему общаюсь.

[ScreamerXXI]

Всем привет!
откатал блин полгода всего (покупал давно, все руки не доходили до машины).
лопнула пружина. бывало у кого такое? (на кочке удар - и все, пипец, полз до дома на отбойнике)
Митя, есть в наличии пара передних пружин? насколько помню, заказывал вариант тот, что по-жестче для мака.
выручай! а то придется пока ездить на пиленных старых.
http://i64.fastpic.ru/big/2014/0528/...def3717d82.jpg
http://i64.fastpic.ru/big/2014/0528/...c479a358be.jpg

[=MityA=]

Всем привет!
откатал блин полгода всего (покупал давно, все руки не доходили до машины).
лопнула пружина. бывало у кого такое? (на кочке удар - и все, пипец, полз до дома на отбойнике)
Митя, есть в наличии пара передних пружин? насколько помню, заказывал вариант тот, что по-жестче для мака.
выручай! а то придется пока ездить на пиленных старых.
http://i64.fastpic.ru/big/2014/0528/...def3717d82.jpg
http://i64.fastpic.ru/big/2014/0528/...c479a358be.jpg

Второй случай за все время. Белых сто лет уже не было, ты когда их покупал? Нужно было сразу написать, как лопнула, парнишке первому так по гарантии новые сделали. Завтра тебе наберу, номер записан.

[ScreamerXXI]

Второй случай за все время. Белых сто лет уже не было, ты когда их покупал? Нужно было сразу написать, как лопнула, парнишке первому так по гарантии новые сделали. Завтра тебе наберу, номер записан.

дак вчера и лопнула. просто я их поставил на машину только в начале этого года.

[Inf1n1ty]

Да Мить инструкция была бы к месту. Особенно с расположением пружин а также какие отбойники и пыльники брать, и на сколько подрезать.

[jerk]

Друзья, перевернул пружины, поставил ПЕРЕМЕННЫМ/ПОДЖАТЫМ прутков ВНИЗ, как пишут на многих ТАЗофорумах о тюнь пружинах, в т.ч. и о технорессор.
1) Стало чуть-чуть выше (на ~7-8мм)
2) К переду практически вернулась мягкость стоковым SSS пружин, т.е. мелочь отрабатывает теперь, по зубам не бьёт.
3) Разницы в управляемости на пружинах, установленных переменкой вверх - не заметил.
У кого не так - переверните, думаю, не пожалеете потраченного времени.

Перевернул свои, подтверждаю:
1) хз, не заметил разницы
2) реально, мелочь, стыки с небольшим ходом подвески съедает, отрабатывает совсем, не как раньше
3) на больших ходах и кренах все как было
4) еще более укоротил отбойники, появился доп ход подвески, стойка работает там, где раньше уже через отбойник шло в кузов, это хорошо (в итоге сантиметра 1.5-2 оставил)
5) пружина лучше сидит в стойке, если будет вываливаться при подъеме, то обратно сама и встанет, так как ее не перекашивает (но я конечно же стяжками закрепил, стоит как влитая)
Вариант 2 жОсткий мак.
Советую всем переделать, если лень и руки не доходят, час лишний в гараже того стоит))

[=MityA=]

Спасибо за отзыв! Теперь со всеми новыми к-тами будет идти инструкция (в процессе).
По поводу переворачивания - ну хз, если в клиренс я еще и могу поверить, так как она немного по-другому стоит в чашках, а вот в то, что лучше ест мелочь - ну не знаю. Это пружина, при сжатии на нее действует сила всегда со стороны подвески. Возможно, лучше стала есть мелочь так как обрезал отбойники.

[<Serega101>]

Мить привет пружины на мак первый вариант все четыре можно приобрести?