отвечу тут на сообщение в другой ветке:
узел пружина+амортизатор всегда дролжны быть сбалансированы. нельзя ставить очень жесткий аморт и очень мягкой стойкой и наоборот (в данному случае). изначально xz модификациях стоят с завода самые мягкие стойки, жесте их сток с авто на макферсоне и ге мотором, после них жестче только стойки с авто на суперстрахе (по жесткости таже каяба ультра ср).
кол****ия были от того, что мягкий аморт не мог физически сдержать кол****ия пружины, это поведение норма для такого конфина, но в целом - не правильно. оптимал стойки жестче той же каябы ультра ср, во всяком случае задних, сравнивал лично. на них авто мне понравилось больше, чем на ультра ср, но ощутимо жестче.
Социальные закладки