ЛЕТНЯЯ резина

**Slideman** · 14.07.2015, 22:36

Сообщение от dutchi

Точнее, не проехал.

Ога, причем "всего" на 6 секунд

**018** · 15.07.2015, 03:52

ну давайте на фе попробуйте интегрур объехать

странные вы - сначала на наканг удивляетесь эмоционально, а потом говорите что пофиг на чем ездишь,
хотя тема изначально просто про отзывы о резине

ps а на гудрайд у вас какая реакция будет если он стоит в 2 раза дешевле конкурентов?

**dutchi** · 15.07.2015, 15:02

018, Реально, спасибо, что с нами :)

Действительно отставание ФЕ на 6 секунд от иных авто - ничего не говорит ни о твоей скорости, ни о качестве резины. В нашей районной песочнице ТОП-5 класса приезжают в 1 секунде.

Чисто приколосться, статистика времен (минуты, секунды, сотые) моего труено на АД СПБ (3,1 км) на разных покрыхах по суху в течение 1 месяца:
1. 195/55 15 конти премиум контакт 1:49:57
2. 185/60 15 йока А драйв 1:50:41
3. 205/50 15 тойо 888 1:45:02
4. 205/50 15 federral fz201 1:44:52
5. 205/50 15 бридж адреналин 2 1:47:19
6. 205/560 15 Йока 005 1:41:59
7. 195/560 15 далоп (сухой слик, хз как называется) 1:44:02

на одной резине в разные дни по суху в зависимости от настроения время круга танцует +- 1 секунда :)

**Jenek775** · 16.07.2015, 00:01

Сообщение от 018

ну давайте на фе попробуйте интегрур объехать

какая интегра? она была с мотором zc около 140 лс, на фе мог сидеть в 2х секундах, никак не в 6

**018** · 16.07.2015, 09:47

интегра р далеко не 140лс
и их было 3

у нас наконец то снова открывается трасса у экспо (это где лексус резину тестировал) - так что аморты приедут можно будет точнее тестить.
правда там плитка, но все же.

**Jenek775** · 17.07.2015, 12:01

Сообщение от 018

интегра р далеко не 140лс

я знаю сколько в тупере сил. Кузов какой? Резина всё равно гавно. Она подходит только стенсерам, которые овощат 60 км/ч

**dutchi** · 17.07.2015, 17:37

Сообщение от 018

и их было 3

То есть ты от 3-х отстал на 6 секунд? по 2 секунды на машину что ли?

**018** · 18.07.2015, 13:23

Сообщение от Jenek775

я знаю сколько в тупере сил. Кузов какой? Резина всё равно гавно. Она подходит только стенсерам, которые овощат 60 км/ч

с чего ты взял что говно

ты на ней ездил ? или знаешь хоть кого-то кто на ней вообще ездил?

**Jenek775** · 20.07.2015, 12:14

Сообщение от 018

с чего ты взял что говно

ты на ней ездил ? или знаешь хоть кого-то кто на ней вообще ездил?

Мне достаточно в поисковика забить "отзыв о nankang" и всё станет ясно. Я на такой резине ездил. Я не понимаю вообще в чём спор? У меня своё мнение по этому поводу, у тебя своё.

**Серж** · 20.07.2015, 13:45

Сообщение от 018

с чего ты взял что говно

ты на ней ездил ? или знаешь хоть кого-то кто на ней вообще ездил?

Я ездил, овощная резина.

**018** · 20.07.2015, 17:05

а что не так в ней? по воде сразу всплывает?

**018** · 25.09.2015, 03:54

Кароч продолжу отзыв по нанкангу NS2r после того как более менее приспособился и отремонтировал машину.

уху есть как держит. эмоции дарят в поворотах - по одному круговому движению большого радиуса проезжал около 100 хотя на обычных шинах там максимум 80.
общие свойства: очень жесткие - по плохим дорогам лучше не ездить - мощно отдает в кузов.
шумненкие, хотя из-за прямотока не сразу заметно но на дальняк гонять - устать можно быстро.
по мокрому - зависит от абразивности асфальта. если гладкий то совсем по другому блокируются колеса - не сразу понятно когда блокируются но потом понимаешь как тормозить и тогда норм.

на треке - едет примерно как федерал РСР - то есть уровень примерно такой же у нее.
насчет того , медленнее ли РС3го и насколько и при каких условиях - надо изучать дальше и проводить точные тесты с телеметрией на одной машине.

на гонках показала неплохо - но опять же надо изучить ее фишки а именно давление, прогрев и перегрев - на одной гонке получилось заехать на 2е место как в квале так и в дуэлях. Был быстрее нескольких интегрр и тупер, но одна х интеграр была стабильно быстрее на 1 -2 секунды по сухому и по мокрому. ехала на р1р.
на другой гонке приехали монстры класса и там уже остал на 2 секунды от интегр и одного ег сира с подвеской и большим развалом (у нихРС3 и унирояль). б18й ег вообще уехал поччти на4 секунды (рс3)
но мое время круга было на 0.5сек стабильно хуже, чем в предыдущей гонке, но было стабильным: времена кругов совпадали до 0.1 секунды, что по 2 круга,что по 1му. не понравилась небольшая недостаточная поворачиваемость.
но в целом нормальный результат для 101гт апекса который не вскрывался с завода, на овощной подвеске и без развала.

так что резя норм, но покупать или нет - надо будет смотреть на доллар весной,но сам подумываю купить более мягкий компаунд.
И возожно по регламентам будут проходить и а048 и 888 в след году, так что и такой сегмент может придется купить.

**Bogus** · 25.09.2015, 23:22

Хоть бы кто из Дедушек пришел и написал отзыв про хорошую резину из новых моделей! Все таки как никак сезон прошел! Довай те ка выскажемся о резине! С удовольствием прочитал отзывы о брендовой резине о повседневной эксплуатации и трековых днях! А то начитавшись выше описанных отзывов можно поверить в чудо, и утешать себя стоимостью данного производного от говна - резиного изделия, писать отзывы с упоением и стратью, и на повседневе въехать в жопу и мычать как блидина мол не успел, не заметил, не смог! Я скажу о говне резине federal rs-r - не держит, не тормозит и рвется как гондон в самый не подходящий момент! Откатал на нем сезон! На балансировку вышел с первого раза, но с повышенным кол-м грузов - диски норм! Ни когда больше не куплю! Износоустойчивость никакая! Ее позиционируют как дрифтовую, Хер!!!! дешманская и не шибродская! С бриджем re002 такого небыло! Еще раз делаею вывод о везде сучности рекламы и заказных отзывов!

**Jenek775** · 25.09.2015, 23:56

Rs3 на повседнев огонь! ну и вся команда гонщиков на нём катает на треке.

**018** · 26.09.2015, 14:20

Как так федерал рс-р не держит?
Рома Имангулов на нем с подиумов спринтов не слезал, да и ре002 по времени никак не может быть лучше чем рс-р. Может просто ездить не умеете.
а ханкук в этом году уже распродали а какая цена в следущем году будет -неизвестно

Недавна вышла тойо р888Р а ще раньше йоко а050 - но разумеется это уже другой класс полусликов. Но интересно как они едут на треке
а из стритовых полусликов экстрим перфоманс интересно как едет.

**Jene4ek** · 26.09.2015, 16:26

Напишу про городские шины: Yokohama A-C-drive - шины мягкие, держат дорогу отлично. Bridgestone - жесткие и неубиваемые, боковой порез получить почти нереально - очень крепкий корд. Сейчас катаюсь на Toyo Proxes CF - тоже радуюсь, дорогу держат, в дождь не плывут. Если резко тормозишь, то складывается такое ощущение, что в момент торможения какую-то долю секунды шина проскальзывает, а потом намертво впивается в асфальт.
Если и беру шины - то только этих марок, нравятся:)

**Locky** · 26.09.2015, 16:42

Сообщение от Jene4ek

Напишу про городские шины: Yokohama A-C-drive - шины мягкие, держат дорогу отлично. Bridgestone - жесткие и неубиваемые, боковой порез получить почти нереально - очень крепкий корд. Сейчас катаюсь на Toyo Proxes CF - тоже радуюсь, дорогу держат, в дождь не плывут. Если резко тормозишь, то складывается такое ощущение, что в момент торможения какую-то долю секунды шина проскальзывает, а потом намертво впивается в асфальт.
Если и беру шины - то только этих марок, нравятся:)

Yokohama A-drive, мягкая, не шумная, аквапланирования не заметил, но тормозит отвратно, очень легко срывается на юз при торможении и резких поворотах на скорости.

**Jene4ek** · 26.09.2015, 21:39

Сообщение от Locky

Yokohama A-drive, мягкая, не шумная, аквапланирования не заметил, но тормозит отвратно, очень легко срывается на юз при торможении и резких поворотах на скорости.

Странно конечно, у меня от Yokohama только положительные эмоции остались, если не считать, что в плане проколов не особо прочные, хотя все относительно.