Максимально критическая температура масла двс

**HectoR** · 16.10.2015, 03:01

Может уже где то и обсуждалось, но все же стало интересно какая критическая температура масла? Сам все лето проездил с кулером на 15 рядов без термостата, температура по городу была 100-110 гр в зависимости от режима езды, ну и максимум я догр**** до 115. На зиму щас сеял радиатор, темп по городу 110-115 как за здрасьте, а то и до 120 доходило. В общем интересно мнение каждого:)

**Jerru** · 16.10.2015, 09:24

У меня в городе летом было 100-110 градусов. На кольце с полностью открытым кульком, до 120-125 доходило. По трассе 80-90. Сейчас при +5 на трассе 55-60, закрыл картонкой, стало как летом. Критическая думаю в районе 140 градусов. Хотя хз

**Shad** · 16.10.2015, 10:50

Обсуждалось уже просто миллион раз.
Главное, чтобы масло было в достаточном количестве и было нормальное давление.
По опыту могу сказать, всё что до 140 градусов - нормально.

**=MityA=** · 16.10.2015, 19:05

А я скажу, что нужно смотреть сертификат на масло, там есть его характеристики на толщину масл. плёнки и расход на угар при разной температуре. Скажу я Вам, что если взять несколько масел, скажем, 5в40, то эти значения могут ооочень отличаться.

По теме: имхо макс 130.

**hatelove** · 16.10.2015, 21:28

обожаю такие темы.
по факту Митя дело сказал - все от масло.
Больше 90 градусов в городе не грел.
105 на треке - кулек с термостатом

**Slideman** · 18.10.2015, 04:39

Что за вопрос, без указания самого главного? Масло то какое? На 0в20 и при 100 градусах уже ахтунг, а на 10в60 и 150 норм

**HectoR** · 18.10.2015, 06:47

Сообщение от Slideman

Что за вопрос, без указания самого главного? Масло то какое? На 0в20 и при 100 градусах уже ахтунг, а на 10в60 и 150 норм

Масло без кулера 5w40 Addinol super light, с кулером 5w40 neste city pro

**Nex_441** · 19.10.2015, 15:51

Сообщение от =MityA=

По теме: имхо макс 130.

на моем поджопнике это рабочая температура :)

**Ultrasss** · 19.10.2015, 16:10

еще замечал что будильники китайские у всех по разному показывают) у меня до установки кулера по трассе на 110 км/ч летом до 120 град. доходило, приходилось ехать 90-100 чтобы хотя бы 115 было. А ехать так 200 км между Екб и Че. Давка на ХХ доходила до 0,8. И ниче, мотор жив, масло есть не стал, но не радовали эти вещи конечно.
А кто то без кулера по городу с отжигами говорт что 95 град. пкоазывает, отл.

**Русик** · 19.10.2015, 19:39

до будильников так и не добрался, ценник на ориг - жаба душит, а дешевые не кайф брать.
Но после установки кулька заметил разницу в цвете масла, раньше было намного чернее