Не получается завестись...нет искры

**Kick** · 11.03.2011, 16:36

Мотор сильвер МТ...свапанул его пытаюсь завести.Всю электрику подключил все работает,но искры нету.Что я проверил:
1)Искры нет даже в катушке
2)Катушку менял
3)Обмотки прозванивал
4)Коммутатор менял
5)На чёрно-оранжевом проводе есть +12
6)Прозванил провода от катушки и трамблёра к мозгу
7)Кинул доп массу на катушку и коммутатор
8)Чекэнджин выдаёт 21 ошибку только т.к. лямбда у меня не подключена.

Мозг кстати как и коса автоматные,в косе 2 провода соединил чтобы стартер крутил.Может что-то ещё подключить надо?абс,гур,кондей-ничего не подключено,у меня этого и нету.При кручении стартёром стрелка тахометра дергается 1 раз.
Трамблёр,коммутаторы и катушки заведомо рабочие.
Есть ещё какие-то варианты?))куда смотреть?
П.С. вечером осциллографом попробую сигналы посмотреть

**MaxMix** · 11.03.2011, 19:06

бенз льёт ???

**Kick** · 11.03.2011, 19:52

Сообщение от MaxMix

бенз льёт ???

Льёт ,свечки мокрые

**BadCRC** · 11.03.2011, 20:47

Надо смотреть по цепи в обратную сторону.
Трамблер, провода и катушку ты проверил. Остается разъемы или мозг...
Проверь выход с мозга на катушку.
Если я прально вкурил схему, он идет напрямую с мозга. Т.е. если его нет на мозге, то я уже хз...

**Kick** · 11.03.2011, 21:37

На катушку с коммутатора идёт..я вот всё прозвонил все цепи в порядке,вот только сеня не получилось завтар сутра пойду осцилографом сигналы снимать

**Kick** · 13.03.2011, 21:16

короче заменил ещё раз коммутатор и искра появилась хорошая такая.По осциллографу на старом коммутаторе на катушку где-то полвольта приходило,после замены 6.Но правда свечи все равно заливает и машина не схватывает даже

**megashlet** · 20.09.2011, 21:15

Блин тоже искры нет поставил GE ST мозги пришли автомат но и каробка тоже автомат а искры нет, ты как проблемму решил?

**BadCRC** · 20.09.2011, 21:28

Сообщение от megashlet

Блин тоже искры нет поставил GE ST мозги пришли автомат но и каробка тоже автомат а искры нет, ты как проблемму решил?

Из того, что я знаю - искра зависит от:
- целых проводов
- рабочего мозга (и живого предохранителя EFI)
- рабочего игнитора
- рабочей катушки
- исправного трамблера (обязательно - с исправным ДПКВ в нем)

Проверять надо все. В моем случае был слизан ремень ГРМ, хотя не был порван (стесало зубья в районе звездочки колена), т.е. валы не крутились, ДПКВ сигнала не давал - искры не было. Перед этим перебрали все...

**ACID_RAID** · 22.09.2011, 07:22

Проверять надо все. В моем случае был слизан ремень ГРМ, хотя не был порван (стесало зубья в районе звездочки колена), т.е. валы не крутились, ДПКВ сигнала не давал - искры не было.

+1000 на днях машинку заводили после капиталки... таже хрень была... после увидели что ремень ГРМ на зуб соскочил..