CorollaG6R -> 4a-ge BT

**alexander.gonsalez** · 11.07.2009, 04:13

Итак,дамы и господа, тока что вернулся из гаража. Произвели демонтаж овощного мотора, завтра начнем установку нормального)
Все запчасти есть, после того как завдется напишу что к чему)
Пока есть пару не решенных моментов:
1) мы разогнули трубку гура-как это повлияет на дальнейшую эксплуатацию авто
2)ст вакумника идут 2 выкумных шланга у бт, а у меня только один. как это обойти?

**PavelV** · 11.07.2009, 11:49

Сообщение от alexander.gonsalez

Итак,дамы и господа, тока что вернулся из гаража. Произвели демонтаж овощного мотора, завтра начнем установку нормального)
Все запчасти есть, после того как завдется напишу что к чему)
Пока есть пару не решенных моментов:
1) мы разогнули трубку гура-как это повлияет на дальнейшую эксплуатацию авто
2)ст вакумника идут 2 выкумных шланга у бт, а у меня только один. как это обойти?

вакумник менять.

**Beso** · 12.07.2009, 12:21

Сообщение от PavelV

вакумник менять.

Или банально заглушить один выход ,а вакуумник запитать одним. Этого хватает, проверено.

**alexander.gonsalez** · 12.07.2009, 19:36

Итак уже покатался. Пока без выпуска не очень валит,хотя в таком реве трудно что-то понять. Вся подкапотная электрика работает как надо, а вот в салоне трабл с лампой давления масла и лампой зарядки акумма. На днях авто электрик это решит)
Теперь вопрос по сущесьву: у БТ и ресивера выходят 2 трубки и идут в рулевую рейку. У меня их там некуда сувать, я их просто заглушил. На что это повлияет?
Когда чуток проедешь, гидроусилитель начинает плохо работать. Трубку для него сделали из блековской, тупо разогнули, нигде ниче не течет, жидкость гура не уходит.

А так завтра поеду выпуск ставить, потом разобраться с электрикой, поставить норм тросс газа,и в принципе мона вваливать)

**BadCRC** · 13.07.2009, 01:06

Сообщение от alexander.gonsalez

Теперь вопрос по сущесьву: у БТ и ресивера выходят 2 трубки и идут в рулевую рейку. У меня их там некуда сувать, я их просто заглушил. На что это повлияет?

Это клапан подсоса воздуха, кажись (на рейке). На хх при повороте руля открывается и дает небольшой подсос воздуха в ресивер, тем самым немного увеличивая обороты двигла и компенсируя усилие двигателя на ГУР. Насколько я понимаю, это существенно только на ХХ, то есть когда стоишь и крутишь руль. Больше информации не имею ((

**Nex_441** · 13.07.2009, 08:32

Трубку на вакумник я заглушил вроде работает норм
Трубки которые на рейку идут я на них просто одел шланг(закольцевал) гидрач нормально пашет
по поводу трубки гура некоторые при свапе делают именно так же как ты сделал, смотри чтоб они не лопнули

**alexander.gonsalez** · 14.07.2009, 10:51

Поставил выпуск buddy ckub racing spec 2, зву супер. Один раз газанул без флейты, тут же поставил ее на место, пока мне стекла не разбили))) Седня до разбираюсь с электроникой и в принципе все.
Вроде валит, дыма сизого нету, а так хз, что там в моторе, свечи с черным нагаром, но не масленым, видать смесь богатит.

**Фьюжка** · 15.07.2009, 02:52

сходу не хочешь катнуться 60-160км\час ? у меня почти стоковый старлет

**alexander.gonsalez** · 15.07.2009, 09:31

Сообщение от Фьюжка

сходу не хочешь катнуться 60-160км\час ? у меня почти стоковый старлет

видел я твой старлет) мало того что он мощнее, так еще и легче на 200 кг)
на спринтах мона попробовать)

**Kangoofan** · 15.07.2009, 11:15

Сообщение от Фьюжка

сходу не хочешь катнуться 60-160км\час ? у меня почти стоковый старлет

Самолюбие потешить охота?))

**Фьюжка** · 15.07.2009, 12:10

Сообщение от alexander.gonsalez

видел я твой старлет) мало того что он мощнее, так еще и легче на 200 кг)
на спринтах мона попробовать)

когда ты его видел он был в 150лс на сток турбе

да и все равно попробовали )) но незнаю почему-у тебя что то очень слабое время было тогда?

ты мячик за скока едешь лучшее?

Зы сходу просто для интереса ибо ехать должна быстрее левина то машина

кстати старлет можно увидеть щас в соседней теме))

**alexander.gonsalez** · 16.07.2009, 19:21

за****о это ведро. опять тросы переключения передач сломались((( чет в моторном отсеке стало дребежать(( на трубке кондея сломали болт(((
Кстати вопрос, что может требежать на сбросе газа на низких оборотах, где-то спереди мотора(звук какбуд-то коллектор где-то сечет)?? у меня несколько предположение:
1) кондей
2) выжимной(хотя вряд ли)
3) какой нить ролик в грм
4) муфта ввт

И еще вопрос, может ли кондей работать без заправки???

и все это случилось когда проехал уже 270км. ТОка понадеялся, что все норм....(((((

**BadCRC** · 16.07.2009, 19:36

Сочувствую! Кондей работать будет, но холода давать не будет. Просто в холостую, кажись так. Не уверен, что ему от этого хорошо, но видел несколько машин, на которых не было фреона, кондей всключаешь - пашет, но не холодит нифига.
Мне тож нужно подзаправиться, видимо, давление упало, холодит, но слабо.
Муфта и ролик вряд ли будут дребезжать, муфту ты ж знаешь как тарахтит. Мож компрессор кондея?
А, про ролик вспомнил, у Женька гудел как-то, как подшипник, мы с ним меняли. Гул прошел, следовательно, ролик натяжителя ГРМ был причиной. Самого звука не помню, он появлялся периодически. Тебе нужно точно послушать, откуда звук, хотя как это сделать в движении - хз...

**alexander.gonsalez** · 16.07.2009, 19:45

да там прямо на сбросе газа с 3х до 2х тыщ. как будто сечет где-то или железяка какая дребежит.

**VVega** · 17.07.2009, 09:23

Подушка крепления штанов в норме? ЕЕ посмотри
Там на самом деле не так уж много того, что может дребезжать...
Сними ремень с кондея и ГУРа и покатайся так, посмотри, может что от туда дребезжит.
но по идее от роликов именно гул идет, либо звучки типа щесчков слабых как от ударов шариком об шарик))))
Приезжай в Лохарино к нам, вместе послушаем, если сам не разберешься ))) недалеко ведь

**Jenek775** · 17.07.2009, 10:04

Кстати где такая же тема проскальзывала на форуме, месяца 3 назад, помоему там дело было в защите, та что на коллектор прикручивается на 3 болта. Тоже говорилось, что именно с 3х до 2х тысяч дребезжит. Может она?