Состояние двигателя

**Levik** · 24.09.2014, 09:04

Присмотрел вариант лёвы с 4a-ge BT!Покажите как определить состояние двигателя что посмотреть что подёргать?А в частности меня волнует следующее :Что значит тот факт что возле маслозаливной горловины следы маслица? Погазовали сизого дыма нету,откровенно сказать дыма никого нету я опасаясь присадок предложил перед покупкой поехать масло поменять ОН СОГЛАСИЛСЯ !Продавец говорит расход масла 1литр на 8000км мотюль 10w40 !Жду советов

**Темыч** · 24.09.2014, 09:30

Литр нормальный расход масла, особенно если крутить мотор
Вот только замена раз в 8 тысяч это капец

**Levik** · 24.09.2014, 09:44

Ну я это исправлю!а что по поводу масла вокруг крышки?

**Темыч** · 24.09.2014, 09:57

Лили мимо)

**Levik** · 24.09.2014, 10:05

ясно =)А когда на заведённую я крышку открываю и подставляю лодошку оттуда должен воздух тёплый дуть?

**Levin850** · 24.09.2014, 10:15

Сообщение от Levik

ясно =)А когда на заведённую я крышку открываю и подставляю лодошку оттуда должен воздух тёплый дуть?

а вот это странно у меня оттуда дует леденящим аж рука отмерзает

**Levin850** · 24.09.2014, 10:18

судя по таким вопросам. возьми с собой когда едешь смотреть машину того кто разбирается в этом и в выборе старого ведра самое главное это кузов без него это не машина а всё остальное херня всё меняется и ремонтируется

**Levik** · 24.09.2014, 10:28

ясно все такие умные ни кто совета нормального не даст!

**Gosha779** · 24.09.2014, 11:23

Сообщение от Levin850

..... самое главное это кузов без него это не машина а всё остальное херня всё меняется и ремонтируется

Святые слова! +1000!

**Shad** · 24.09.2014, 11:28

Сообщение от Levik

ясно все такие умные ни кто совета нормального не даст!

Какой вопрос такой ответ.
Ты что хотел, чтобы тебе тут на 5 страниц тему расписали как выбирать авто?
Так же как и любые другие.
Есть тема http://www.gtextreme.com/forum/showt...stojanija.html покури ее.
Померий компрессию, но как уже писали - главное ровный кузов.

**Locky** · 24.09.2014, 12:15

Сообщение от Levik

ясно все такие умные ни кто совета нормального не даст!

Дело не в умности, а в чистой логике, если у двигателя рабочая температура под 100 градусов, какой от туда воздух должен на лодошку дуть? Компрессию померить в идеале нужно, но если вы не можете определится самостоятельно с температурой воздуха из клапанной крышки, тогда думаю компрессия вам точно ничего не скажет, так как померить вы её не сможете нормально. Правильно выше сказали, либо взять с собой человека в этом понимающего, может кто с клуба согласиться съездить с вами, если тут есть такие из вашего города, либо учить матчасть и курить нужные темы, что бы самостоятельно диагностировать двигатель.

**Mixan** · 24.09.2014, 13:20

****ь какие все умные и юмористы,
он вообще спрашивал о том что должен воздух дуть или нет причем здесь теплый не теплый - вопрос к людям умеющим логически рассуждать но не умеющим читать вопросы.
про компрессию - ща придут гранды и скажут что компрессия нихера не показатель и в ряде случаев перед самой смертью двиг очень хорошо давит.

ссылку дали - читай там правильно все написано.

а вообще какую бы ты машину не взял - тебе скажут что двиг ушатан ибо машине уже столько лет и что перебирать его не стоит - а нужно ставить контракт - такова здесь религия.

**=MityA=** · 24.09.2014, 13:26

ТС, не злись)) тут все на самом деле добрые. Скажи: из какого ты города? (а лучше профиль до конца заполни, укажи город)

**sam552008** · 24.09.2014, 14:01

Сообщение от Mixan

а вообще какую бы ты машину не взял - тебе скажут что двиг ушатан ибо машине уже столько лет и что перебирать его не стоит - а нужно ставить контракт - такова здесь религия.

Не прав ...http://www.gtextreme.com/forum/showt...%E8%F2%FC.html

**Locky** · 24.09.2014, 14:29

Сообщение от Mixan

****ь какие все умные и юмористы,
он вообще спрашивал о том что должен воздух дуть или нет причем здесь теплый не теплый - вопрос к людям умеющим логически рассуждать но не умеющим читать вопросы.

Ну так сам и поясни, должен он дуть или нет, ты же читать вопросы умеешь. И таки да, перед самой смертью, особенно когда масло ведрами жрёт, давит очень круто компрессию, просто нужно знать, когда компрессия нормальная, а когда у компрессометра стрелку ложит, потому что двигатель масла с бензином в равных почти пропорциях пожирает. Всё правильно написали, грамотная религия, если не хватает своих знаний то либо курить темы на форуме и в нете, либо брать с собой грамотного человека, а не огрызаться.

**Levik** · 24.09.2014, 17:57

про хорошую компрессию на мёртвом двигателе знаю сталкивался на 4а фе!MixanУ спасибо ты правильно понял что я спрашивал!Машину смотрел погазовали до отсечки дым еле чёрный на верхах думаю просто нагар из глушителя!Так как сталкивался до этого с присадками договорился с продавцом что едем на сто меняем масло и если после это сизого дыма не будет то едем оформлять в гаи!

**Levin850** · 01.01.2015, 18:34

Смотрю ты не воспринял мой совет серьёзно взять специалиста при покупке машины. Надеюсь хоть с кузовом повезло больше чем с мотором.

**Skliffi** · 01.01.2015, 18:51

Не знаю как в регионах, а в Мск пару лет назад диагностика стоила в районе 1,5к. Ребята профессионально занимаются подбором машин людям, привозишь им ведро, они его смотрят - ошибки, показания компутера на заведенном движке, меряют и осматривают весь кузов на предмет перекраса и смотрят подвеску. Услуга за свои деньги - золото. Я им везу машину после самостоятельного осмотра машины и продавца, денег своих стоит на 110%.
Главное - не тащить к дузьям знакомым, которые в большинстве случаев - чайники. И то, состояние мотора и коробки - фактически лотерея, ты скорее проверяешь, не врёт ли продавец.

В сервисе также стоит делать поправку - ребята могут сказать - машина в оличном состоянии. И она действительно будет в отличном состоянии - с оговоркой - для своих лет! Это не значит, что в неё не придётся вкладывать, при пробегах в 200-300 тысяч живых полностью машин не бывает