нет искры

**Temas For Temas** · 14.10.2010, 18:37

доброго времени суток! у меня сложилась следующая ситуация... Машина ездила ездила и вобщем доездилась. Сегодня за день заводил много раз без проблем, а в последний раз стартер секунды 3 крутил чтобы завести, решил заглушить и проверить еще раз, перестала заводиться вобще, на разных свечах проверял искру, а её нет... Снял крышку распределителя, там контакты окислелись, почистил, но поскольку на улице то дождь то снег, решил сегодня не ставить обратно. Попробую завтра, но мне кажется это проблему не решит...

**Dima64rus** · 14.10.2010, 18:47

Сообщение от Temas For Temas

доброго времени суток! у меня сложилась следующая ситуация... Машина ездила ездила и вобщем доездилась. Сегодня за день заводил много раз без проблем, а в последний раз стартер секунды 3 крутил чтобы завести, решил заглушить и проверить еще раз, перестала заводиться вобще, на разных свечах проверял искру, а её нет... Снял крышку распределителя, там контакты окислелись, почистил, но поскольку на улице то дождь то снег, решил сегодня не ставить обратно. Попробую завтра, но мне кажется это проблему не решит...

Катушка или комутатор, ктото из них сдох

**Temas For Temas** · 14.10.2010, 18:59

а как проверить не подскажешь?

**Dima64rus** · 14.10.2010, 19:07

Сообщение от Temas For Temas

а как проверить не подскажешь?

неа, там так просто не проверить, у меня было такое, я методом тыка пошел, поменял катушку и угадал

**Фел.** · 14.10.2010, 19:21

перед тем как снимать и чистить крышку надо было снять центральный провод от нее и проверить на искру.

**vergily** · 14.10.2010, 19:22

Сообщение от Dima64rus

Катушка или комутатор, ктото из них сдох

еще центральный провод забыл) ну и преды соответствующие должны быть целые

катушка проверяется просто - омметром, три замера: первичная обмотка (около 0.5 Ом), вторичная ((около 10-13 кОм)) и сопротивление изоляции (между ВВ-выводом и массой)
коммутатор проверяется заменой на рабочий

**Temas For Temas** · 15.10.2010, 11:18

еще сегодня заметил что кроме искры нет еще и подачи топлива, свечи сухие... ну не мог веть и бензонасос одновременно навернуться, даже не знаю куда рыть... Катушку попробую сегодня проверить, а коммутатор где расположен? что-то ни на одной схеме не могу найти

**VVega** · 15.10.2010, 11:44

Очень похоже на мосх )))
Предохранители посмотри. Проверь сам бензонасос - в диагностическом разъеме замкни Fp и B+

**Temas For Temas** · 15.10.2010, 12:50

а коммутатор всё же где находится? может и он отмучался уже

**SAR165** · 15.10.2010, 15:46

Катушка и коммутатор потеряли землю. Я не знаю где они крепяться на 101-м, но ты проверь места крепления к кузову, скорей всего там окислилось просто. Возьми простой заизолированный медный провод и кинь с металлического крепления катушки и коммутатора на кузов (ну естественно, где нет краски и тд, заземлись короче) и попробуй завестись. Если все сраслось, значит чистишь места крепления катушки и коммутатора к кузову и будет тебе счастье. Если земли нет, то питание на форсы и на зажигание не будет, прям как у тебя!

**Temas For Temas** · 15.10.2010, 16:40

ну контакт крепления с кузовом вроде нормальный, катушку снял вместе с кранштейном, щас ищу омметр чтобы проверить, вот только корпус у неё цельный незнаю точно через чо звонить её... а коммутатор так и не нашел, на кнанштейне с катушкой весит еще какая-то приблуда которая в экзисте и нигде на схемах не указана, есть подозрение что это и есть коммутатор, но как и где найти ему аналог чтобы проверить незнаю...

**SAR165** · 15.10.2010, 17:05

ну ты все таки с проводом попробуй, была просто один в один такая тема, и свечи сухие и т.д.

**Temas For Temas** · 15.10.2010, 17:20

я сегодня проверю катушку, если она живая, завтра провод проверю...

**Temas For Temas** · 15.10.2010, 17:29

коммутатор нашел, на этом же крепеже с 5 контактами, как я и думал, если катушка и провод живые то его придёться менять..

**SAR165** · 15.10.2010, 19:06

Ну удачи! Провод я имею ввиду кинь на землю с корпуса катушки.

**Temas For Temas** · 16.10.2010, 18:08

сегодня подумав, пришла в голову мысль, что может тупить сигналка, у меня в прошлом году бывали такие случаи что она не давала завестись, завтра попробую её вырубить, вдруг поможет... ну и провод, как ты сказал, пороверю

**Temas For Temas** · 17.10.2010, 18:18

крышку распределителя надо менять... центральный контакт стёрся и залип в нижнем положении, а он должен быть подпружинен. Еще хотел спросить у вас: если крутить стартретом коленвал бегунок должен с ним вращаться или нет? у меня не вращается.

**Temas For Temas** · 17.10.2010, 22:58

ну без крышки распределителя имеется ввиду... просто может у него там какая-то защита, я незнаю..

**Dima64rus** · 17.10.2010, 23:28

Сообщение от Temas For Temas

ну без крышки распределителя имеется ввиду... просто может у него там какая-то защита, я незнаю..

Ремень грм порвался, мотор масло жрал?

**Temas For Temas** · 17.10.2010, 23:34

оО а ремень грм на 4а-ге разве может порваться без последствий для клапанов? я думаю был бы громкий бряк и встал бы он против моей воли, а я сам его заглушил...