у кого стоит большой шкив на чарджер? подскажите от кого взять ролик натяжной?

[INSANE]

у меня установлен смый большой из существующих шкивов на чарджер.
от шкива до отливки блока миллиметра два. туда только ремень пролазит. и то с трудом.
у кого такой же установлен? от кого ролик можно взять? он у меня есть, но ему уже очень плохо.
размеры
диаметр 70, ширина 20, внутренне отверстие 12, вылет до кронштейна 1.5
не могу найти такой нигде ((

[Ushan]

Я от Старлета ставил. ГРМный по-моему

[exses]

у меня установлен смый большой из существующих шкивов на чарджер.
от шкива до отливки блока миллиметра два. туда только ремень пролазит. и то с трудом.
у кого такой же установлен? от кого ролик можно взять? он у меня есть, но ему уже очень плохо.
размеры
диаметр 70, ширина 20, внутренне отверстие 12, вылет до кронштейна 1.5
не могу найти такой нигде ((

слышал от 3с-фе

[Drag]

я от 3S тож ГРМный

[exses]

Извините, что не по теме, а где такой шкив найти? И что к нему нужно? Проскальзывает ли ремень ГРМ?

[mamont]

а расскажите зачем давление понижаете или я что то не понимаю?

[Dudewheresmycar]

а расскажите зачем давление понижаете или я что то не понимаю?

второе) и 10 сим.

[toyo]

снимай этот шкив срочно иначе как я колено выбросишь.у всех с этим шкивом рвет шпонку.ставь шкив поменьше.а для ролика можно использовать паразитный ролик грм от 3сфе.

[exses]

снимай этот шкив срочно иначе как я колено выбросишь.у всех с этим шкивом рвет шпонку.ставь шкив поменьше.а для ролика можно использовать паразитный ролик грм от 3сфе.

а по меньше это какой?

[Dudewheresmycar]

снимай этот шкив срочно иначе как я колено выбросишь.у всех с этим шкивом рвет шпонку.ставь шкив поменьше.а для ролика можно использовать паразитный ролик грм от 3сфе.

на оригинальной куске двое знакомых уже 3 год ездят. ничего с моторами не случалось пока.
про случаи со шпонкой и лопнувшим коленом тоже слышал, но в чем причина понять не могу. закономерность есть, согласен, но конкретная причина в чем.

[INSANE]

снимай этот шкив срочно иначе как я колено выбросишь.у всех с этим шкивом рвет шпонку.ставь шкив поменьше.а для ролика можно использовать паразитный ролик грм от 3сфе.

я на этом шкиве уже блок сточил до ремонтного размера ) колено по нулям, шпон-паз как с завода. кручу до отсечки передачи.
может ты просто не обтяшул шкив, вот и раздолбило?

[INSANE]

снимай этот шкив срочно иначе как я колено выбросишь.у всех с этим шкивом рвет шпонку.ставь шкив поменьше.а для ролика можно использовать паразитный ролик грм от 3сфе.

кстати, посмотрел я на ролик от 3s-fe обводной на грм. вот его номер 13503-63011
нифига он не пойдёт.
по диаметру и центральному отверстию ещё может быть.
но по толщине точно не пойдёт!! мой ролик 20мм толщиной, а этот раза в два толще.

[Filo]

посадочное шпонки разваливает по двум причинам, во первых биение(при уставшем демпфере шкив на оборотах начинает восьмерить, либо плохо прикручен, второй случай это большие шкивы но при этом бездемпферные, тоесть при включении компрессора получаем удар по шпонке, т.к. компрессор включается часто и бывает что на высоких оборотах отсюда и звиздец коленке,

у меня стоит кузька, натяжной ролик переделан из ролика натяжителя ремня кондиционера 4a-fe, сточили канавки под ремень и все, одна проблема подшипник раз в год приходится менять, больше кузковского шкив ставить смысла нет, компрессор на 6000-7000 уже крутится на границе допустимого диапазона оборотов, а это уже проворот ремня, да и буста он при этом больше не дает как факт, я со всеми ухищрениями на холодном воздухе на сток кулере выдавил 0.98 буста(зафиксировано пиком в SAFC)
для тех кому интересно: шкив cusco 176мм, мозги ae92(сейчас они же но чипованные), валы блютоп, SAFC, ABV mod, и регулируемый байпас

[toyo]

кстати, посмотрел я на ролик от 3s-fe обводной на грм. вот его номер 13503-63011
нифига он не пойдёт.
по диаметру и центральному отверстию ещё может быть.
но по толщине точно не пойдёт!! мой ролик 20мм толщиной, а этот раза в два толще.

хозяин барин,не хочешь не бери,просто у меня и остальных работает оке.и цена 200р.ну тогда бери за 2500 родной.про шкив.я купил уже с убитым шкивом.кстати не я первый у кого разбивает его.и шкив был куско на демпфере.просто нет смысла компрессорный мотор так тюнить,проще турбину прикрутить.

[INSANE]

посадочное шпонки разваливает по двум причинам, во первых биение(при уставшем демпфере шкив на оборотах начинает восьмерить, либо плохо прикручен, второй случай это большие шкивы но при этом бездемпферные, тоесть при включении компрессора получаем удар по шпонке, т.к. компрессор включается часто и бывает что на высоких оборотах отсюда и звиздец коленке,

у меня стоит кузька, натяжной ролик переделан из ролика натяжителя ремня кондиционера 4a-fe, сточили канавки под ремень и все, одна проблема подшипник раз в год приходится менять, больше кузковского шкив ставить смысла нет, компрессор на 6000-7000 уже крутится на границе допустимого диапазона оборотов, а это уже проворот ремня, да и буста он при этом больше не дает как факт, я со всеми ухищрениями на холодном воздухе на сток кулере выдавил 0.98 буста(зафиксировано пиком в SAFC)
для тех кому интересно: шкив cusco 176мм, мозги ae92(сейчас они же но чипованные), валы блютоп, SAFC, ABV mod, и регулируемый байпас

у меня шкив переделан из штатного. дэмфер оставлен.
где-то 180см.
давит 1 кг тока в путь.
дубасит как бешеный паровоз до самой отсечки.
HKS PFC F-CON + GCC
валы сток
все вакуумные клапана само собой выкинуты
ABV выкручен до самого конца
дубасит так, что аж самому страшно иногда )

[Grisha]

Говорите шпонку срезает, колено не ломает все годами ездят все хорошо..........я рад, у меня по 1 шатунной шейке сломало колено из-за шкива на 180, колено еще и оказалось точено в 0.25.
Ролик у меня стоит 3с-фе обводной грм, только его надо у токаря на 4 мм с одной стороны сточить, дуло 0.9, с маленьким шкивом сейчас дует 0.5

[INSANE]

хозяин барин,не хочешь не бери,просто у меня и остальных работает оке.и цена 200р.ну тогда бери за 2500 родной.про шкив.я купил уже с убитым шкивом.кстати не я первый у кого разбивает его.и шкив был куско на демпфере.просто нет смысла компрессорный мотор так тюнить,проще турбину прикрутить.

так как поставить-то этот ролик? он очень толстый. не хватит длины шпильки, на которую он одевается!

турбину прикрутить всегда можно ) но возникает много неприятных нюансов. все они связаны с тем, что с турбиной будет очень резкий скачок по мощности при ускорении. отсюда и моментальная потеря управляемости и загнутые шатуны и закипевшее масло и провёрнутые вкладыши и т.д.

а на чарге - это просто сказка ) ускорение линейное, но тупо во всём диапазоне. очень предсказуемое, моментальный отклик, никакого срыва колёс, никаких ударов по поршневой.

[Filo]

у меня шкив переделан из штатного. дэмфер оставлен.
где-то 180см.
давит 1 кг тока в путь.
дубасит как бешеный паровоз до самой отсечки.
HKS PFC F-CON + GCC
валы сток
все вакуумные клапана само собой выкинуты
ABV выкручен до самого конца
дубасит так, что аж самому страшно иногда )

вакуумные клапана ты зря выкинул)))) ой как зря) эфконь это годно, валы поставь от блютопа(бигпорт) о***еш от разницы, ABV зря выкрутил, он так в атмо режиме очень плохо едет, ибо клапан всегда закрыт а он в атмо режиме должен воздух мимо чаргера на впуск пускать

[INSANE]

вакуумные клапана ты зря выкинул)))) ой как зря) эфконь это годно, валы поставь от блютопа(бигпорт) о***еш от разницы, ABV зря выкрутил, он так в атмо режиме очень плохо едет, ибо клапан всегда закрыт а он в атмо режиме должен воздух мимо чаргера на впуск пускать

а зачем эти вакуумники нужны вообще? что я потерял?
валы у меня лежат HKS 256 7.9 и 8.1. ставить буду их ) думаю они получше блютопа будут
и кстати у меня башка само собой бигпорт стоит. и валы стоят те, которые в ней были.
так если abv не выкрутить, то он начнёт стравливать воздух после определённого буста. или есть какое-то положение, в котором и травить не будет и на атмо-режиме будет работать?

[INSANE]

и всё же, подскажите. от кого ролик-то взять? ((( размеры 70x20, центральное отверстие 12... Я перебрал тонну роликов, не могу найти ничего ((