Альтернатива нашим авто

**whiterr** · 02.12.2015, 08:55

Может обсуждалось уже, не нашёл, ткните если не трудно... :) Владею Trueno 1993 1.6 MКПП с 2006 года, эмоции только положительные и машина очень нравится. Но пороги сгнили и еще есть не одно место где уже совсем плохо с металлом. Поэтому постоянно терзает мысль купить что-то свежее, но не хуже. Т.е. МКПП и лошадок не меньше 160лс при таком же весе... И вот ничего не могу такого найти... Кто что думает?

**Shad** · 02.12.2015, 09:25

Ae111
не битые левины не гниют.

**=MityA=** · 02.12.2015, 09:27

Ничего себе, 9 лет уже владеешь, Респект!
Новых авто с таким весом уже нет.
Машины мощнее есть, но ценник, в сравнении с Левином, очень большой.
А авто свежее в твоём понимании это не старше какого года?

**whiterr** · 02.12.2015, 09:46

Мощнее понимаю что есть, но вот именно такое сочетание веса-мощности нравится...
Ну хотя бы года с 2000, у меня краун 2000г.в., уже убедился на своём опыте что качество упало.
Покупал своего труню во владике с болтовым каркасом, на нём там в ралли гоняли, поэтому не жалели.
Я тоже любитель гравия, а не асфальта. Поэтому наверное еще быстрее он у меня и сгнил. У нас тем более в ХМАО, химию на дорогу сыпят постоянно, это усугубляет.
У современных авто честно говоря не нравится даже вид :(

**HectoR** · 02.12.2015, 09:59

Машины делали до 2000х, все новее хлам на пару лет, пластиковым салоном из кассет vhs, которые также гниют спустя год, а цены на запчасти так это вообще ахтунг:) возьмём например короллу 150 с любимым роботом, ребята вы знаете сколько стоит на неё сцепление? Корзина с диском 13₽, привод сцепления (актуатор сцепления) 30₽. И можно говорить о многих современных авто, которых уже можно смело сжигать)

**Sewa88** · 02.12.2015, 11:19

Сообщение от HectoR

Машины делали до 2000х, все новее хлам на пару лет, пластиковым салоном из кассет vhs, которые также гниют спустя год, а цены на запчасти так это вообще ахтунг:) возьмём например короллу 150 с любимым роботом, ребята вы знаете сколько стоит на неё сцепление? Корзина с диском 13₽, привод сцепления (актуатор сцепления) 30₽. И можно говорить о многих современных авто, которых уже можно смело сжигать)

Дак а на ае100-110 с4a-ge комплект сцепления от aisin тоже почти 10ку, один хрен не бюджетно...

**Pashtet** · 02.12.2015, 11:27

ты не забывай что рубль упал почти в 2 раза, езди на мопеде как это делают в азиатских странах, если нет денег на машину)

**=MityA=** · 02.12.2015, 11:29

нет, новые бюджетные авто вполне не дороги в обслуге, гарантия, все дела, ходовка стоит очень недорого, а в новой машине больше нечему ломаться.

Авто по свежее, как выше сказали, около 2000х годов можно взять. Алекс, РанИкс, Селики с 1zz\2zz можно посмотреть, Хонды...

**VVega** · 02.12.2015, 12:14

Ну сказали же, АЕ111 не гниет... практически.
А так новых машин много, стоят дороже, намного.
посмотри МР-С, если не пугает 2 кресла )))

**=MityA=** · 02.12.2015, 13:19

с точки зрения динамики и управления на основании данных RHHCC выделяются такие авто (взяты результаты АД Мячково):
http://rhhcc.ru/stage/39 - там лезем в вкладку горизонтальную и выбираем класс Warm-street, в котором едет околосток левин

**HectoR** · 02.12.2015, 13:22

Короллообразные в 120 кузове то теже ведра, все перебитые и в хвост в гриву, с одноразовыми моторами и электрорейками за 20₽. :)

**whiterr** · 02.12.2015, 14:44

Да, таблицы эти очень наглядно показывают что едет и я думаю бюджет тоже хорошо отражают. Я кстати тоже ориентировался подобным образом, только по раллийным таблицам. Что-то у вас хонды вообще никак. 2zz никто не хвалит, у знакомого celica 230 c 1zz, недавно стуканул мотор после капиталки через 3т.км., западание редукционного клапана и ****... 100т.р отдал, не считая сколько потратил до этого на капиталку... Я на своего труено с 2006 года потратил 42т.р. и из них 10т.р. это выхлоп.(пробег за это время 62т.км.) В общем думаю теперь или хонду поискать(хороших мало и очень дорого) или что-то меня сильно начала притягивать селика 4wd с 3s-gte...

**=MityA=** · 02.12.2015, 15:56

Хз, как в ралли, но на кольце 4вд селика не едет.
А так хонды хороши, но дороги. Запчасти дороже. Контактный мотор стоит космос. Если ты гоняешь в ралли, то простота обслуживания и надёжность должна быть на первом месте, а под это подпадает лучше всего лупоглазая королла со свапом на 4аге или 3sge/3sgte

**Pashtet** · 02.12.2015, 21:11

Сообщение от whiterr

у знакомого celica 230 c 1zz, недавно стуканул мотор после капиталки через 3т.км.,

одноразовый мотор) у нас 5к проехал)))))

**Mixan** · 02.12.2015, 21:16

после продажи труни - просмотрел что естть из левинов...
потом начал смотреть селики глазастые - при хорошем обвесе - дизайн что надо
двиг 3сге - неубиваем , и по мощности норм
бимс имеет такой же принцип как у наших 4 аге - только пообъемистее - меннее капризен в принципе (я имключительно про теплонагруженность) и муфта побольше сделана - у них она не гремит.
подвески как у нас - суперстрат или МаК
коробки блокировки- все есть.
из бонусов - можно нацти с левым рулем европейку свапнутую на бимс или свапнуть ...

**Sewa88** · 03.12.2015, 14:30

Сообщение от Mixan

после продажи труни - просмотрел что естть из левинов...
потом начал смотреть селики глазастые - при хорошем обвесе - дизайн что надо
двиг 3сге - неубиваем , и по мощности норм
бимс имеет такой же принцип как у наших 4 аге - только пообъемистее - меннее капризен в принципе (я имключительно про теплонагруженность) и муфта побольше сделана - у них она не гремит.
подвески как у нас - суперстрат или МаК
коробки блокировки- все есть.
из бонусов - можно нацти с левым рулем европейку свапнутую на бимс или свапнуть ...

ага и весит она кг на 200 больше чем левин/труено, при не особо то больших характеристиках мотора)

**dutchi** · 03.12.2015, 18:28

Альтернатива левину - новый левин фт86 :) и старая миата выпотрошенная :)

**=MityA=** · 03.12.2015, 20:00

Сообщение от Mixan

после продажи труни - просмотрел что естть из левинов...
потом начал смотреть селики глазастые - при хорошем обвесе - дизайн что надо
двиг 3сге - неубиваем , и по мощности норм
бимс имеет такой же принцип как у наших 4 аге - только пообъемистее - меннее капризен в принципе (я имключительно про теплонагруженность) и муфта побольше сделана - у них она не гремит.
подвески как у нас - суперстрат или МаК
коробки блокировки- все есть.
из бонусов - можно нацти с левым рулем европейку свапнутую на бимс или свапнуть ...

к сожалению, селике с Бимсом Левина не догнать. Примеры есть и в Москве и у ростовских можно спросить. Там как раз сейчас человек думает продавать такую на ССС в обвесе ради покупки левина для гонок.

**Vik377** · 03.12.2015, 20:24

Весело провести время и потом в городе комфортно держаться в потоке-селика на бимсе хороший вариант, сам пару раз ездил на такой:-) на кольце тоже можно покататься, но на счет хорошего результата не знаю! Директор нашего кольца катался на такой и с первой попытке проехал 1. 13, когда левин Антохи фокуса едет 1. 09! Но селика была без колов, на сток подвеске и с китайской резиной сзади, так что возможно на ней можно составить конкуренцию левинам :-) и тот о ней отозвался как о хорошо сбалансированной машине, только на прямиках не мог догнать марино на блэке