Проблемы при замене двигателя!

**Asolid** · 10.10.2007, 14:17

Привет, всем!
нет худа без добра! недавно БМВ 3й серии подравняла мне правую бочину, так что дверь , стойка, крыло под замену. Запчасти нашел, но в месте с ними еще и Блэктоп беру с навесным (спасибо "destr"у).
Прошу поделиться... Будут ли какие проблемы по замене FE на GE?
оба автоматные

**A-Line** · 10.10.2007, 14:47

Извени что в твоей теме,мне тоже интерессно выслушать знающих людей.
Только мне на 111 кузов нужно проделать тоже самое,только у меня мех.коробка.
Хотя многие скажут ничегослужного,снял и поставил

В часности сложно ли переделывать мозги с FE на GE и косу

**Fred_SPb** · 10.10.2007, 15:47

Проблемы будут. Нахрапом эту проблему не решить. Я уже писал что нужно для свапа неоднократно. Косу лучше не переделывать, а грамотно вживить косу от блэка в родную кузовную проводку.
Кроме мотора с навесным вам понадобятся:
1. коса
2. мозги
3. коробка воздушного фильтра и патрубок
4. выносной бачек ГУРа
5. трубка высокого давления от насоса ГУРа до рейки
6. трубку слива жижи из рейки можно самому сделать
7. переделать трубки кондиционера
8. не забудьте коммутатор и катушку
ну и еще может всякая мелочь всплыть.

**MaxMix** · 10.10.2007, 17:00

Гемор короче ещё тот !

**Fred_SPb** · 10.10.2007, 17:48

О, Макс в отпуске :) Приезжайте к нам с набором деталек - сделаем :)))

**Asolid** · 11.10.2007, 00:02

Уважаемый Фред! есть место где можно будет перекинуть? )))

**Asolid** · 11.10.2007, 01:18

Сообщение от Asolid

Привет, всем!
нет худа без добра! недавно БМВ 3й серии подравняла мне правую бочину, так что дверь , стойка, крыло под замену. Запчасти нашел, но в месте с ними еще и Блэктоп беру с навесным (спасибо "destr"у).
Прошу поделиться... Будут ли какие проблемы по замене FE на GE?
оба автоматные

Насам деле сильвер! о как!

**Beso** · 11.10.2007, 02:59

Сильвера Фреду роднее...
Мне - блэки. ;-)

Вот разбогатеет Фред, купит себе маленькую такую СТО гектара на полтора квадратных - пойду к нему генеральным директором работать. ;-) Будем мы с Фредом конкурировать с МаксМиксом , в массовом порядке ГЕ свопить, тюнехами сероцкими чуваков осчастливливать. %-)

**Fred_SPb** · 11.10.2007, 12:53

Сообщение от Asolid

Уважаемый Фред! есть место где можно будет перекинуть? )))

Мы в Питере, и это была реплика из зала :) Но в принципе поставить можно :)
Если Вы берете мотор из машины на разбор - выгребайте из нее как можно больше. Все трубки-шланги которые подходят к мотору. Советую снять трубку, которой вакуум подается на вакуумник, чтоб потом колхоз не городить, к впускному патрубку подключен соленоид подачи воздуха при вкл. кондиционера - если у Вас нет такого - тоже снимайте. Как сказал уже - гидравлику снимайте и бачек тоже. Отверстия на кузове все равно для этого есть, почему же не использовать почти родные запчасти.
А, и еще существенная вещь - на ФЕ моторе клапан подачи воздуха при работе ГУРа стоит НА НАСОСЕ, на ГЕ моторе этот клапан стоит НА РЕЙКЕ. Можно поменчть рейку, можно заколхозить тройник в трубопровод, а можно забить на этот клапан и заглушить трубки вакуумные, как это сделали я и Beso. Все равно холостые на ГЕ выше чем на ФЕ и к тому же блок управления отслеживает холостые и приподнимает их если они падают.

**Asolid** · 11.10.2007, 14:55

Спасибо! снимать буду ссё!)
А вы с Веsо регистрировали замену движки?

**Beso** · 11.10.2007, 15:46

Сообщение от Asolid

А вы с Веsо регистрировали замену движки?

Тс-с-с-с... Нас прослушивают! %-)))
Пока ещё нет. И, как выяснилось Фредом, правильно. Ибо ему пришлось бы счас делать это снова...
А я рассматриваю блэк на своей Карине Е как промежуточный этап к S-серии. ;-)