Привет всем. Подскажите у кого реально рвался ГРМ на 4A-GE черноголовом, что было, чем все кончилось, повезло ли?????????
Привет всем. Подскажите у кого реально рвался ГРМ на 4A-GE черноголовом, что было, чем все кончилось, повезло ли?????????
у всех по разному, проверить просто, собрать грм и померить компрессию.
Естественно на 100 процентов понять можно только при вскрытие.
AE 111 XZ МКПП
ты ещё завести попробуй.
НИКАКИХ СТАРТЕРОВ, И Т,Д,
Сперва ГРМ поставь, а там уже думай.
А за надеждой тебе к экстрасенсам.... ремонтируй, и там уже смотри по обстоятельствам.
AE 111 XZ МКПП
блин ну ты тугой :) тебе еще на дроме сказано, на блеке там 99% что слюни и половина клапанов теперь кривые как поганки!
150к ща машину 99года - ок, отремонтируешь мотор, ну или контрактник тупо, тебе даже цены обозначили.
сильно токо не ругайтесь ))
как узнать что порвало ремень грм? если его порвет..сильвер
и правда ли что на сильвере рвется без последствий?
Levin 101 4a-ge акпп - продан
Trueno 101 4a-ge мкпп - продан
Eclipse 3g V6 - продан
Мда... 1. Открути крышку маслозаливной горловины и крутани стартером, если распредвал вращается значит ремень жив, если стоит то ему пи...ц. 2. Машина будет бодро крутить стартером и не заведется. 3. И наконец самое простое и безопасное снять боковую крышку слева двигателя где бачок ГУР и посмотреть на чудо девайс т.е ремень
и правда ли что на сильвере рвется без последствий?[/QUOTE]
зависит от условий И нагара на поршне могло повезти могло и нет
я имелл ввиду если его порвет в движении (пока все ок) машина просто перестанет ехать или заглохнет?
Levin 101 4a-ge акпп - продан
Trueno 101 4a-ge мкпп - продан
Eclipse 3g V6 - продан
если всё ОК че заморачиться тогда? Если не спится спокойно скинь крышку 4 болта шестигранных и посмотри состояние ремня: трещины надрывы присутствие масла от сальников распредвала, целостность зубцов, если этих дурных признаков нет то все ОК. По пробегу судить не стоит т.к полно китая и живем мы в России
рвало... тупо не затянут оказался болт левой подушки... вывернулся... упал вниз.... и бац..
но мне как-то повезло... всего минус шесть клапанов
в итоге.. клапана, прокладки, колечки и т.д...
...ах да - для пущего спокойствия поменял и коленвал и вкладыши (до сих пор говорю спасибо нашей Юленьке (Usy)).. ибо не понравилась микро трещинка на третьей шейке...
Levin Tsura Ichi BZ-G с гибридной С56. Винты JIC Magic. На борту D-Speed, HKS, TRD, Greddy, Cusco & etc... :)
Мой Гараж на GtExtreme
Ну вот и поставили наконец ремень ГРМ, замеряли компресию оказалась в допуске, собрали ключ на старт и завелась, пока полет нормальный
Социальные закладки